低調(diào)有內(nèi)涵的復古車型第二期盤點來啦！感謝諸位小伙伴在第一期發(fā)布后對小馬哥的鼓勵和支持！本期的價格區(qū)間升到了新車售價2~3萬的復古車型，這個價位下國內(nèi)能買到的車型總共有25款，單是復古大戶鑫源就有7款在其中，為了控制篇幅同時也為了能讓大家更加全面的了解所有可選車型，小馬哥從中選取了相對比較熱門或者說是比較靠譜的18款車型進行推薦。開始正式推薦前，還是先讓大家了解一下今天18款車型的各項橫向?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，老規(guī)矩把總結性的內(nèi)容放在前面，具體車型推薦放在后面，這樣也能節(jié)省大家的寶貴時間。

動力參數(shù)對比

雖說復古騎的是范兒，動力可能真不是大部分人的首要考慮因素，但既然要成為騎在發(fā)動機上的戰(zhàn)士了，那么了解一下胯下的馬兒有多能跑也是不錯的，所以先來看表吧

（老規(guī)矩黑色字體為官方發(fā)布數(shù)據(jù)，紅色字體為民間數(shù)據(jù)，基本只有官方?jīng)]有寫的或者寫的數(shù)據(jù)實在是太夸張的小馬哥會選取民間數(shù)據(jù)，否則還是以官方數(shù)據(jù)為準，免得被發(fā)律師函）

這個價位下的合資車只有宗申阿普利亞這一款，除此之外都是純國產(chǎn)車型。此價位期間的整備最輕的也是唯一的合資車宗申阿普利亞Pagani 150，憑借133kg的重量比灌鉛技術超高的貝納利帝國400輕了72kg！正好輕出來一個小馬哥的重量。

不過到這個價位了，已經(jīng)開始有一些國產(chǎn)中排量車型出現(xiàn)了，比如QJ逸500和鑫源新棍王650?以及一眾400排量左右的車型，可以說動力性能沒幾個特別虛的，單看賬面數(shù)據(jù)新棍王憑借排量大獲得最高段位，不過論提速前端的表現(xiàn)新棍王這種低扭車還真不好說能干過那幾款400cc的高轉(zhuǎn)機！復古車騎帥不騎快，大家也沒必要過于糾結。

顏值對比

復古騎的是范兒，最直觀的體現(xiàn)就是在車型的造型上，本期的復古車型也是小馬哥做的差異化最大的一期，可謂是五花八門了！同樣還是老規(guī)矩只把以上18款車型的棚拍素顏圖放在一起方便大家直觀的對比。

今天這期的復古車型外觀差異真的有點天差地別，有經(jīng)典豬頭版的，也有現(xiàn)代科技風的，還有運動街車形式的、甚至連軍旅風格的都有，真不好評判誰的外觀最好，所以在這里我也就不做過多粉飾了，以免干擾大家的選擇。

雖然整體風格上各不相同，但大家基本都保持了復古圓燈的設定，為了避免“背影殺”，本期依然為大家準備了每款車型的正面圖作為對比，不知道這波辛苦整理是不是值得各位看官的一個關注呢？因為摩托這個品類很小眾，并沒有什么流量可言，所以各位看官的關注對小馬哥來說真的特別重要。

圓燈作為復古車的點睛之處，基本所有車型都保持住了這條底線，不過部分車型也確實根據(jù)整車風格做出了一定程度的調(diào)整，尤其是在燈帶的運用上，至于好與壞就看各位的喜好了。還是那句話外觀的主觀性太強，個人也覺得一眼就能看到的東西沒必要粉飾太多，后文推薦車型時外觀也不會作為小馬哥推薦的核心依據(jù)，所以大家可以仔細看看以上兩組圖中不同車型在外觀上的差異，挑選自己心儀的車型。

配置對比

相較于四輪轎車的配置，摩托車就顯得過于簡單了，大家關注的核心無非就是車架、發(fā)動機和制動配置，除此以外的配置只能說是錦上添花或者說是營銷手段了，為了控制篇幅還是只放那些大家都有且比較核心的配置出來進行對比吧，如果官方?jīng)]有標注的小馬哥就空著了，字有點多大家可以放大了看

配置這塊多說兩句吧，首先無論是新手還是老司機盡量選擇前后都帶ABS的，否則路況稍稍不好點，一個剎車就容易側滑摔出去！不過本期所有車型都配備了ABS，倒是不必太擔心，除了制動的配置以外，其他就顯得沒那么嚴苛了，或者說不好在對比這里說，我會放到針對車型推薦時單獨說明。

尺寸對比

所謂尺寸對比其實意義不是很大，因為除了油耗其他都是硬性數(shù)值或者說是影響沒那么大的數(shù)值，大家大概過一下就行了。

（特殊說明字體顏色的規(guī)則：黑色字體為官方字體，紅色為民間/小馬哥個人猜測數(shù)據(jù)，藍色字體為比較權威的油耗統(tǒng)計app中的平均數(shù)據(jù)）

為了能讓第一次接觸摩托車的朋友對以上參數(shù)能有個清晰的理解，小馬哥簡單的將以上參數(shù)做下介紹吧（老司機可以直接跳過下面這一大段，直接看推薦了）

軸距參數(shù)：今天羅列的車型軸距相差不大，基本都在1400左右，尤其是排量偏大的車型為了保證高速的穩(wěn)定性，軸距都會做的很大，400排量以上的車型軸距基本都在1420以上。軸距這個參數(shù)影響的性能無非就是相對長一些的軸距的車型，在高速情況下的穩(wěn)定性會更好一些，而短軸距的車型則更傾向于車身的靈活性，跑山壓彎的玩樂性要略高一些。當然整備質(zhì)量和騎士體重也是影響這些偏向的另一個重要原因。

離地間隙：離地間隙是指除了車輪以外的部位離地最近的部件的距離，其實就是摩托車發(fā)動機所在的那個區(qū)域。需要說明的是鑫源500官方數(shù)據(jù)中并不包含離地間隙、坐高和油箱大小的參數(shù)，多方查找也沒有找到這個尺寸數(shù)據(jù)，不過同外觀的鑫源250倒是標注了尺寸，所以就挪用了他的數(shù)據(jù)，如果有知道事實真相的大佬歡迎指點一下。

體積尺寸：這個很好理解，不過此尺寸并不能完全代表摩托車的視覺體積大小，畢竟影響視覺感受的因素有很多，很多車型看著尺寸差不多，但是實際給你的視覺感受就會覺得某一臺顯得很大。

續(xù)航里程：影響續(xù)航的因素有很多，比如油箱大小、油耗、整備質(zhì)量、駕駛習慣、路況等等，當然還有發(fā)動機的調(diào)性和排量對油耗的影響也會很大。所以小馬哥這個表里面提供的續(xù)航里程真的就只是個參考，需要特別注意的是標藍色字體是小馬哥從比較權威的油耗統(tǒng)計軟件中取的平均數(shù)，參考意義最大。

關于數(shù)據(jù)對比基本就分享到這里了，接下來小馬哥會具體的針對一些個人覺得還不錯的車型進行推薦啦！（順序是根據(jù)售價來的哦~）

宗申阿普利亞Pagani 150

售價：21800

推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

推薦理由：

1、獨特外觀，這個價位里唯一一款擁有經(jīng)典豬頭版的車型

2、合資品控，畢竟是合資車品控還是可以的，不過屬于合資里偏低的水平

3、提速較快，雖然是150排量的但高轉(zhuǎn)機帶來的提速能力是可以的，起步隨便崩200排量以下的車款，但再越級就別想了

4、坐姿戰(zhàn)斗，有利有弊吧，復古的殼跑車的心，車把低比較趴，長時間騎行會有點累

5、操控極好，跑車級的操控，133kg的整備和跑車的調(diào)教造就了靈活輕便的操控體驗，為數(shù)不多能做到磨膝的復古車型。

減分項：

1、震動明顯，雖說單缸車可以理解，但尷尬的就是這是個高轉(zhuǎn)機，高轉(zhuǎn)又非常震

2、低扭稀碎，轉(zhuǎn)速下降就喘的不行，高轉(zhuǎn)機不是很適合通勤需要頻繁換擋，很累手

3、配置一般，除了ABS以外，其他配置都比較差強人意，離合重蠟燭燈

4、改裝件少，相對比較冷門的車型，改裝件比較少，需要自己淘

推薦總結：

宗申阿普利亞Pagani 150雖然作為2~3萬之間唯一的合資車型，看似有點競爭力，但是其實大部分像鈴木、雅馬哈和本田的合資車型都在兩萬以內(nèi)，并且都是150排量的，加上高轉(zhuǎn)機不適合通勤的屬性，進一步導致其競爭力的羸弱，剩下唯一的賣點就是巨大的玩樂性體驗了，可能也是唯一吸引年輕人的致命誘惑了。

賽科龍RE3青春版

售價：22800

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

推薦理由：

1、英倫復古，圈里近兩百條的車主反饋中，80%以上的車主都是奔著外觀去的

2、操控順滑，雖然186kg的整備質(zhì)量，在挪車倒車時會顯得有些笨重，但是騎起來的操控感還是很靈巧的，相對而言整體操控的感覺屬于比較順滑的

3、震動很小，發(fā)動機的動靜也很小，震動也非常小，整體駕駛感受會比較靜匿舒適

4、品控很好，比較結實耐造，售后的客服服務態(tài)度挺好的，有問題解決起來溝通順暢

減分項：

1、動力一般，發(fā)動機整體表現(xiàn)的動力水平一般，鐘愛這個外觀的直接上401吧

2、減震偏硬，尤其在老款上體驗比較明顯，過減速帶之類的會很跳

3、做工一般，漆水有點薄，個別位置接縫的處理也不太好，工藝的提升任重而道遠阿

4、電池饋電，圈里反應電池容易饋電的車主還是蠻多的（不過換一個也就一兩百塊錢的事兒）

推薦總結：

賽科龍RE3還是挺有意思的，同一個名字下分了250cc和401cc兩個不同的動力版本，總有一種250版本是過來拉低售價的，單看銷量也能看出401的銷量要遠比250的好很多，真喜歡這個外觀的還是直接考慮400的，250買完容易后悔，因為馬力真的太弱了。

升仕GK350

售價：22800

推薦指數(shù)：★★★☆☆

推薦理由：

1、配置較高，陶老板給的還是挺多的，滑動離合、前后ABS、電控鎖和一眾名牌配置

2、有電控鎖，開關機，龍頭鎖，還是油箱蓋子都有電控鎖，也算是配置不錯的表現(xiàn)吧

3、抑震不錯，就單缸車而言抑震處理還是不錯的，值得肯定！但完全不振那是不可能的尤其是在4~5千轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)。

4、強大機芯，39.4匹馬力的發(fā)動機零百加速6秒左右，動力非常強勁。水冷+油冷的設定也保證了不錯的散熱效果。

5、品控不錯：整體品控屬于國產(chǎn)偏上的水平，大毛病沒有，小毛病也不多

減分項：

1、檔位不清晰，其實不少國產(chǎn)車都有類似的反饋，但GK車主反饋這個問題的稍稍多了點，我曾經(jīng)試駕時倒是感覺沒那么明顯，感覺可能主要還是升檔時的吸入感有點輕導致的這種檔位不清的感覺

2、做工一般，尤其是走線的處理多少有點狂野了，細節(jié)的處理還是不太到位的，但是漆水還可以

3、減震偏軟，同樣是減震調(diào)教的問題，平路走時就能感覺到減震有點軟，過坎時跳躍感又很強

推薦總結：

升仕GK350總得來說還是偏運動街車的調(diào)性，玩樂性很好，不過有些車主反映油箱滿油和半油完全是兩種駕駛體驗，個人感覺造成這個的原因主要是795的座高、170的離地間隙和較高的腳踏導致整車的重心偏高了，可能也是因為這個原因讓人感覺滿油狀態(tài)操控能力整體會有所下降。升仕整體感覺還是更加偏向玩樂性而非凹造型玩復古范兒，更適合有點懷舊情愫又想要速度與激情的年輕人，加上不錯的配置和電控鎖帶來的科技感也是很符合年輕人的需求。

貝納利 帝國?imperiale 400

售價：23800

推薦指數(shù)：不推薦

推薦理由：

1、改裝件多：2019年上市的車型，沉淀到現(xiàn)在網(wǎng)上能適配的改裝件很多，并且價格也不貴，整體來說屬于改裝空間比較大的車型

2、撞臉凱旋：外觀的一大優(yōu)勢吧，不過需要自己動手改！原廠帶的輻條輪好評！

3、震動偏?。弘m然是單缸機但是整體震動不算太大，主因可能要歸功于低轉(zhuǎn)發(fā)動機的調(diào)性

4、動力平順：勉強算是優(yōu)點吧，80以前動力表現(xiàn)還可以，高速就免了，有點對不起400cc的排量。

減分項：

1、整備超重：祖?zhèn)鞯墓嚆U技術，成功造就帝國205kg的整備質(zhì)量，加上780mm的坐高，不但考驗腿長，還考驗腿部力量。

2、配置一般：雖然給了前后ABS但是其他配置就基本沒什么拿的出手的了，尤其還給配了個鹵素大燈更是減分項

3、性價比低：19年的車型了，當年看畢竟400cc的排量，加上不錯的外觀和好聲音，確實還有那么點優(yōu)勢，但是到如今內(nèi)卷成如此慘烈的國內(nèi)市場，基本已經(jīng)沒什么優(yōu)勢可言了

4、異響較多：有異響其實在預料之內(nèi)，但確實偏多了一些，當然依然看臉，主要反應比較多的部位包括但不僅限于大燈、剎車、后腳踏以及牌照架等

5、做工粗糙：走線凌亂，漆水一般，焊工也差強人意

6、品控一般：小毛病比較多，除了異響的問題以外，不少人吐槽發(fā)動機有嘩啦嘩啦的響聲。

推薦總結：

貝納利帝國400其實現(xiàn)在已經(jīng)是停產(chǎn)狀態(tài)了，之所以放他出來也是因為作為相對早期的車型有一定的用戶基礎在，雖然買不到新車，但二手車還是能夠買到的，而且價格很便宜。不過結合品控水平和配置情況以及那205kg的整備質(zhì)量等等因素算是一款很難挑出來有點的車，所以十分不推薦新手上他。而且不知道是不是受神劇的影響，看到“帝國”兩個字打心里會有種不舒服的感覺。

QJMOTOR?逸500

售價：23999

推薦指數(shù)：不推薦

推薦理由：

1、動力強悍：500cc大排量的發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速域動力充沛

2、中國好聲音：QJ通用標簽，分分鐘讓你的耳朵明白什么叫排面！

減分項：

1、做工一般：走線混亂，漆水和焊工也差點意思，總體感覺不像是一線大廠的水平

2、鹵素大燈：少有的國產(chǎn)車配備鹵素大燈的車型，難道為了復古范？總之蠟燭燈亮度不夠用

3、怠速不穩(wěn)：怠速不穩(wěn)和偶爾熄火也是不少人吐槽的點。

4、異響較多：雖說都是個例吧，但是不知是個別裝配師傅的手藝不佳，經(jīng)?？吹胶芏嗳送虏蹮粽?、牌照等位置發(fā)出異響。

5、配置一般：除了前后單通道的ABS以外真的是要啥沒啥

推薦總結：

QJ逸500確實是一款全身透著老氣的復古車，氣質(zhì)很契合八九十年代的摩托車，單杠500cc風冷發(fā)動機，動力方面確實完全能滿足日常騎行的需求。但是口碑和品控都很一般，整車給人的感受就很散，不精致，有股很重的粗制濫造的感覺，多少有點對不起一線大廠的名頭，總而言之不推薦。（實話實話希望錢江別告我）

鑫源 新棍王650

售價：24980

推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

推薦理由：

1、排量誘人：不到3萬塊錢能搞到最大排量的復古車型，40.8匹的馬力也足以讓其在此段位下傲視群雄

2、ABS可關：挺好玩的一個設定

3、震動輕微：雖然是個單缸車，但是同樣因其低扭的調(diào)教，整體震感很小在接受范圍

4、做工尚可：油箱漆水還行，走線和接縫處理也還不錯，總的來說對得起這個價格

減分項：

1、品控較差，國產(chǎn)中下水平，大毛病不多小毛病不少

2、風評一般，二三線小廠造的東西無論是品牌力還是售后都不是很好

3、容易熄火，車主反映比較多的問題，低速時容易出現(xiàn)熄火情況

推薦總結：（配圖為鑫源440）

鑫源這家車企雖說不怎么出名，但確實是實打?qū)嵈嬖诹?0多年的老牌車企了，尤其是復古車這個品類下鑫源就有七八款不同型號的車型，甚至存在為數(shù)不多的軍旅型車型。綜合小馬哥這段時間對鑫源的了解，以下純個人建議：不推薦新手買，但推薦大佬上！新棍王你可以理解成是花2萬多塊錢買個不錯的650cc的發(fā)動機，其他都是附贈品，剩下的全靠自己動手進行改裝和豐富，也就是說想入鑫源你得有自己動手的覺悟和能力！本期鑫源我只聊一下新棍王這一款車型了，個人感覺基本可以代表大部分他家的復古車型了

凱越400F

售價：25980

推薦指數(shù)：★★★★☆

推薦理由：

1、動力平順：平順的發(fā)動機調(diào)教，尤其是對新手來說十分友好，整體的動力表現(xiàn)也很不錯，提速快高速穩(wěn)，城市通勤隨便蹦

2、品控很好：算是國產(chǎn)為數(shù)不多品控不錯的車型了，毛病很少，甚至異響的問題都很少出現(xiàn)

3、震動較?。汗舱駞^(qū)間在5000-7000之間，不在這個區(qū)間基本感受不到，即使在這個區(qū)間震感也完全在接受范圍

4、配置不錯：前雙碟剎、前后ABS以及多功能TFT儀表。重點表揚凱越的前剎車效果，很不錯！

減分項：

1、油耗偏高：絕大多數(shù)情況下我不會單獨把油耗作為缺點評判一款車型的，但是400F的油耗高的確實有點過分了，很多車友反應說絕大多數(shù)情況百公里都在5以上，稍微暴力點能干到6左右。不過18L的油箱夠大，跑和三四百公里還是沒問題的

2、油表不準：吐槽的人依然很多的一項，不過這條個人感覺真的還好，因為我也真沒見到過有多少車型油表是特別準的。

3、水溫過高：發(fā)動機水溫容易過高，尤其是在夏季比較擁堵的交通上行駛，而且發(fā)動機的溫度會特別的烤大腿

推薦總結：

凱越400F是建立在500F基礎之上的迭代產(chǎn)品，可以說有了不錯的前輩鋪路之后，400F無論是在調(diào)教上還是品控上都做的很好，并且能感覺到凱越在做車上認真的態(tài)度！凱越能夠成為小馬哥比較推薦的車型主因還是它比較穩(wěn)定的品控，畢竟這東西實打?qū)嵉臅绊懳覀凃T行的安全性和心情！

無極350AC

售價：26680

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：

1、動力強悍：甚至能夠越級吊打很多500cc的車型，小小的車型乍一看可能還以為是臺125呢，有點扮豬吃虎的玩味感！

2、模式好用：為數(shù)不多把運動模式和經(jīng)濟模式做出較大區(qū)別的車型！經(jīng)濟模式動力平穩(wěn)順暢，運動模式動力兇猛暴躁。

3、操控靈活：重心偏低，無論是壓彎還是鉆空都很靈活可控，關于操控方面無極確實一直做的都很好

4、配置不錯：前后ABS加滑動離合、邊撐熄火、TFT彩色儀表等，性價比較高

5、品控穩(wěn)定：無極的做工和品控還是可以的，比較結實耐造，做工也還行

6、售后很好：大廠售后有保障。

減分項：

1、剎車垃圾：車主反應較多的一個問題，小馬哥試的新車也有這個問題，整體感覺就是偏軟剎不住，需要較大力氣才能捏出ABS，不過花個一兩百塊換剎車皮貌似能緩解很多。不過當時是去試的第一批新車，據(jù)說后面有改善而且老車也給免費升級，是不是真的就不太清楚了（有知道真相的歡迎留言告知）

2、大燈常亮：可能很多人不會很在意這點，畢竟很多進口車也是這個設定，但是可能節(jié)儉慣了也可能是擔心電池饋電，總感覺不能控制大燈開關有點別扭

3、異響較多：個例情況，部分車主反應油箱罩和大燈罩有異響，但基本找售后都能妥善解決

推薦總結：

無極350AC總的來說是一臺值得入手的車型，無論是強勁的動力還是穩(wěn)定的品控都是它十分吸引人的特質(zhì)。不過配置就多少有點差強人意了，尤其是制動系統(tǒng)，如此動力配上閹割的制動系統(tǒng)多少有點讓人沒信心。還有一點就是AC的車型是偏小的，會有點挑人，身材比較壯碩魁梧的兄弟一定要騎上去試試才行，可能會有不協(xié)調(diào)的問題。

好啦今天的推薦就到這里了，不知道看到這里的小伙伴們過癮沒？后面還有一篇3~5萬的復古車型推薦，那也將是復古車推薦的最后一期，接下來就要開始準備踏板車型的推薦集合了！至此求波關注！您的關注對我來說非常非常重要！因為摩托這個品類很小眾，并沒有什么流量可言，所以各位看官的關注對小馬哥來說真的特別重要。

最后感謝諸位看官能夠堅持看到最后，很感激大家的支持！如果你有什么感興趣的車型也歡迎在評論區(qū)留言，我們下期見！