海上的補(bǔ)給活動　　 1941年下半年，為了補(bǔ)給利比亞，意大利海軍在裝備和人力方面挑起了沉重的擔(dān)子。與此同時(shí)，海軍還得應(yīng)付其他方面的許多要求，而且這些要求卻是有增無已地堆積起來。為了滿足在南斯拉夫、在希臘諸島嶼之占領(lǐng)軍的需求，使海軍的補(bǔ)給活動緊張到每日得派出若干支船隊(duì)奔波于海上。不消說，這種運(yùn)輸工作不但需要補(bǔ)給艦船和數(shù)目眾多的護(hù)航艦，而且還得要一大批的小艦和附帶的裝備。把德國航空兵團(tuán)從西西里島轉(zhuǎn)移到希臘也使航運(yùn)進(jìn)一步緊張起來。從海上一共轉(zhuǎn)運(yùn)了4,327名兵員、1,167輛車輛和17,061噸的航空裝備和補(bǔ)給而沒有任何損失。　　 在每一地區(qū)各海道上敵方攻勢活動的增加，迫使意海軍對民用性質(zhì)的海上運(yùn)輸也得加以保護(hù)，這些航道便是沿意大利半島的海岸和通向撒丁島、西西里島、達(dá)爾馬提亞和突尼斯等處。迄今為止這些航道是無須護(hù)航的，現(xiàn)在卻要對無比復(fù)雜的航道施行警戒了。這樣一來，又使為數(shù)有限的護(hù)航軍艦背上更多負(fù)擔(dān)。一般說來，在這期間每天大約有80艘貨船得用約30艘的護(hù)航驅(qū)逐艦和許多輔助護(hù)航艦來從事保護(hù)。占領(lǐng)希臘之后，我們便在黑海上進(jìn)行石油的運(yùn)輸，把燃料從羅馬尼亞經(jīng)過達(dá)達(dá)尼爾海峽運(yùn)抵意大利?！睹商芈秴f(xié)約》規(guī)定油船的護(hù)航以到達(dá)達(dá)達(dá)尼爾海峽入口處為限。因此在黑海之內(nèi)，油船便只能聽任蘇聯(lián)潛艇的擺布了。蘇聯(lián)潛艇在正常情況下盡管作用不大，而在這樣有利的條件下，它們便容易取得重大的殺傷了。由于油船十分稀罕，使意大利人傷透了腦筋，因此他們后來便寧可把達(dá)達(dá)尼爾海峽以外的船只全都停航?！　?在所有這些額外的職責(zé)之中，意海軍于1941年最后兩個(gè)月還擔(dān)負(fù)起把軍隊(duì)輸送到班泰雷利亞和蘭佩杜薩去。這一任務(wù)又把許多驅(qū)逐艦和護(hù)航艦牽扯到里面去了好幾個(gè)星期?！　?我們還必須一提向希臘人運(yùn)送小麥的事，雖然這是一樁比較小的活動，有趣的是，意大利人從自己的不多的儲量中分出一部分小麥給希臘，而德國人卻向希臘征集了不少小麥通過薩洛尼卡送到德國去。
潛艇戰(zhàn)　　 在戰(zhàn)爭的頭一年里，英潛艇已經(jīng)能取得中等的成就了，但在第二年頭還沒有開始多久，他們的活躍便開始成為人們嚴(yán)重憂慮的原因了。沒有什么地區(qū)英潛艇不是一再出現(xiàn)過。海峽和別的類似的焦點(diǎn)地區(qū)常常是它們巡邏之處。還有一些英潛艇和英飛機(jī)及水面軍艦配合經(jīng)常巡邏于利比亞的航道。潛艇攻擊的次數(shù)不斷上升，因而意大利的損失和傷害也按比例提高起來?！　?在意大利方面，反潛措施曾獲得某些成效，但在一切方面的中心問題乃是缺少現(xiàn)代技術(shù)的反潛裝備。在1941年8月以前，意海軍曾增加其反潛艇，后來又開始建造一批叫做“科味特”的反潛軍艦以及若干反潛哨艇。意海軍的水下武器和深水炸彈有了顯著的改進(jìn)，而彰明昭著的是它采取決定性的措施解決了軍艦上的水中聽音器的裝置?！　?如所周知，意海軍研究水中聽音器不是現(xiàn)在才開始，但在進(jìn)入戰(zhàn)爭時(shí)卻只有少數(shù)幾具的實(shí)驗(yàn)型。在1941年夏初，這個(gè)水中聽音器的技術(shù)資料和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)很可以和德國的同類儀器相媲美。兩國的裝置在外表上也很相像，但意大利的工藝水平使它不能迅速建造足夠的數(shù)量，同時(shí)德國卻正在大規(guī)模生產(chǎn)之中。意大利只好購買了幾十套的德制水中聽音器并派人到德國接受專業(yè)訓(xùn)練。1941年夏天在護(hù)航驅(qū)逐艦上已經(jīng)開始裝配水中聽音器，收效很快，其他軍艦漸漸也裝上水中聽音器了?！　?除了在戰(zhàn)爭頭幾個(gè)月里英國有8艘潛艇沉沒外，意大利軍艦于1941年還摧毀了另外12艘敵潛艇。它們是：希臘的潛艇“海神”號為意護(hù)航驅(qū)逐艦“昂塔雷斯”號所擊沉；自由法國潛艇“納瓦耳”號被意護(hù)航驅(qū)逐艦“克利澳”號擊沉；英潛艇“抹香鯨”號在被撞擊之后向意護(hù)航驅(qū)逐艦“帕帕”號投降。9艘英潛艇“獅子座”號、“特立吞”號、“烏斯克”號、“無畏”號、“聯(lián)邦”號、P-23號、P-32號、“領(lǐng)主”號和“英仙座”號，其中4艘觸水雷沉沒，其他各潛艇系被意大利各型軍艦所擊毀，此外還有別的潛艇遭到不同程度的損害?！　?另一方面，意大利潛艇活動的成效卻比所預(yù)期的低得多了。在上面講過的1941年3月31日擊沉英巡洋艦“邦納文徹”號以后的12個(gè)月間，在地中?；顒拥囊鉂撏П阍贈]有擊沉英國其他軍艦了，而對于敵商船的打擊也是寥寥無幾的。這種令人喪氣的缺乏成效，不是由于作戰(zhàn)方針有問題，更不是由于士兵缺乏能力或勇氣，這勿寧是在地中海進(jìn)行潛艇戰(zhàn)的特殊環(huán)境的綜合產(chǎn)物?！　?首先，雖然意海軍被迫在許多不同的航道上進(jìn)行船隊(duì)運(yùn)輸，而敵人在西地中海卻不必進(jìn)行任何這種類型的活動。在東地中海一帶的敵船隊(duì)活動很有限，除某些場合外，一般都限于較短的航路，因此敵方提供給意潛艇的目標(biāo)比意方提供給敵潛艇的目標(biāo)少得多了。英國人不時(shí)企圖以一支船隊(duì)或一群作戰(zhàn)軍艦全程通過地中海，這是一種特殊性質(zhì)的活動，沿途以強(qiáng)大的兵力護(hù)送，使意方很難準(zhǔn)確測定應(yīng)該在什么地方把潛艇展開起來。其結(jié)果，意潛艇在這些場合只能發(fā)揮次要的作用。此外，意潛艇發(fā)現(xiàn)自己面對著極其有效的反潛裝備，而當(dāng)它們乘夜上浮水面時(shí)又要被敵方偵察部隊(duì)的雷達(dá)所發(fā)覺，當(dāng)它們進(jìn)行攻擊時(shí)，它們總是很快就被英輕型軍艦所裝置的水中聽音器所察覺。最后，意方的潛艇部隊(duì)只有一部分用于嚴(yán)格的攻勢任務(wù)。由于缺乏空中偵察，意海軍不得已使用許多潛艇圍繞于亞歷山大港、奧特朗托港和馬耳他島以及沿著比較重要的船隊(duì)航道從事偵察。在某些時(shí)期，也曾用潛艇對英潛艇作戰(zhàn)。再則，有一批潛艇還用來裝載補(bǔ)給品到多德康尼斯群島和利比亞去。而在整個(gè)戰(zhàn)爭期間，還有一些潛艇用在波累港的潛艇學(xué)校來訓(xùn)練新兵。因此，意潛艇之所以不曾取得與其實(shí)際數(shù)目相比擬的成就，這就不足為奇了?！　?到1941年6月底為止，意海軍在地中海損失潛艇19艘，在戰(zhàn)爭開始時(shí)，該地區(qū)共有作戰(zhàn)潛艇70艘，幸存的潛艇不夠執(zhí)行被要求的全部工作。為此，1941年夏天便加快在建造中的新潛艇的工程，而到了1943年9月便有41艘新潛艇在役。1941年秋天為了補(bǔ)充地中海戰(zhàn)場缺乏的潛艇，海軍把原在大西洋作戰(zhàn)的潛艇調(diào)撥10艘回來?！　?與此同時(shí)，德國提議派出約20艘潛艇到地中海作戰(zhàn)，意方接受此議，因而它們便于1941年9月底開始到達(dá)。其中5艘在通過直布羅陀海峽時(shí)損失了，有一艘剛剛到達(dá)地中海不久便于11月14日擊沉英航空母艦“皇家方舟”號。另一艘又于11月25日在薩盧姆港附近擊沉英戰(zhàn)列艦“巴漢姆”號。這兩次勝利連同1942年8月11日，在直布羅陀附近擊沉英航空母艦“鷹”號，使德國潛艇取得了地中海戰(zhàn)爭中意-德水下戰(zhàn)爭的三大勝利?！　?派到地中海去的德國潛艇都是新造的裝有最現(xiàn)代的裝備，并配有最有效的魚雷?？墒潜M管質(zhì)量優(yōu)越，這些潛艇除上述三大勝利外，便沒有比意大利潛艇做出更好的成績來。無寧說，隨著時(shí)間的進(jìn)展，其成績卻每下愈況，雖然它們是專為攻勢作戰(zhàn)之用的。這種生產(chǎn)率遞減說明了地中海潛艇戰(zhàn)之內(nèi)在的困難，這些問題和大西洋上的情況全然不同?！　?在這期間，意海軍發(fā)展了一種新的魚雷信管，是磁性型的，它比德國制成的或敵方直到那時(shí)為止的同樣的信管都強(qiáng)。我們應(yīng)德國人的要求把這種信管給他以換取技術(shù)裝備。在此期間我們又從德國接收若干支隊(duì)的魚雷艇以資補(bǔ)充，因?yàn)橐獯罄~雷艇噸位太小不能遠(yuǎn)離海岸作戰(zhàn)。我們此時(shí)也在設(shè)計(jì)一種較新而較大的魚雷艇并已開始生產(chǎn)了。德國魚雷艇于1941年年底之際通過法國江河和運(yùn)河網(wǎng)而駛抵意大利?！　?在水雷戰(zhàn)方面，意海軍還繼續(xù)積極活動著。1941年夏天，我們在西西里海峽布下大約一打的雷區(qū)，一部分工作是巡洋艦和驅(qū)逐艦來進(jìn)行的，一部分是把墨西拿海峽的兩艘輪渡改裝來進(jìn)行的。秋季里我們把意大利沿岸和愛琴海的許多新的反潛雷區(qū)敷設(shè)完畢。圍繞著馬耳他島我們也布下了新的水雷區(qū)?！　?為了把布雷工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u價(jià)，我們必須記住每次布雷就得把參加工作的軍艦從別的職務(wù)方面抽調(diào)出來至少一個(gè)星期。由于適當(dāng)?shù)能娕炛畤?yán)重的缺乏，這就說明了布雷是一樁頂費(fèi)勁的事。在后面我們將看到意大利水雷給敵人造成許多麻煩、損害和很大的損失。另一方面，英國人在布雷工作上也不是不活躍的。他們往往在艦隊(duì)將要到達(dá)前，在意大利港口用飛機(jī)布下磁性水雷，這就加重意海軍的掃雷工作，因而便有必要建造更多的掃雷艦艇以應(yīng)付磁性水雷的威脅。
針對敵方活動的種種措施　　 意大利海軍于擔(dān)負(fù)許多正常的職務(wù)之外，又背起許多特種要求的擔(dān)子，當(dāng)它于應(yīng)付這些為環(huán)境所嚴(yán)格支配的工作外，便空不出手來之際，遭到較少壓力的英國海軍也一樣不能有所作為。事實(shí)上在克里特島戰(zhàn)役失敗后的兩個(gè)月期間，英國不能在地中海上發(fā)動任何規(guī)模的一次作戰(zhàn)?！　?到了7月21日意海軍總部才獲悉從直布羅陀有一支新的艦群東駛。在還沒有得到任何具體的情況之前，海軍總部認(rèn)為這是敵人企圖把戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)送到馬耳他島去，因此只采取了一般警戒的措施。但到了7月23日晚上23時(shí)15分，意潛艇“迪亞斯波羅”號在布日伊港以東望見該敵艦群，除發(fā)出上述情報(bào)外，“迪亞斯波羅”號還進(jìn)行過水面攻擊。根據(jù)英方承認(rèn)，其驅(qū)逐艦“訥斯托”號只差一點(diǎn)點(diǎn)被擊中了。次日上午空中偵察發(fā)現(xiàn)了該英船隊(duì)，原來它在前一天里逃過了一切的偵察，此時(shí)已經(jīng)到達(dá)崩內(nèi)以北的地區(qū)了?！　?今天我們知道，這一群是一支直接從英國駛向馬耳他島的船隊(duì)。它是由6艘補(bǔ)給艦編成的，以4艘巡洋艦和10艘驅(qū)逐艦擔(dān)任護(hù)航。由于報(bào)告本身已經(jīng)過時(shí)，使意大利艦隊(duì)的堵截已不可能，故主要的攻擊只能由空軍來進(jìn)行。其結(jié)果是擊傷巡洋艦“曼徹斯特”號和驅(qū)逐艦“火龍”號，該兩艦均能駛返直布羅陀去，驅(qū)逐艦“不怕”號則后來沉沒了?！　?英國艦群按照其一向的習(xí)慣于到達(dá)突尼斯之前便已返航，讓船隊(duì)與其護(hù)航艦繼續(xù)向馬耳他島進(jìn)發(fā)。此時(shí)意海軍總部派出3艘小型驅(qū)逐艦和4只魚雷快艇到西西里海峽從事伏擊。這支兵力當(dāng)然是不夠完成任務(wù)的，但這是當(dāng)時(shí)所能用于該地區(qū)的唯一的兵力了。7月24日02時(shí)30分魚雷快艇532號在支隊(duì)長福查中校指揮下，望見敵艦群并在迫近距離上，甚至就在敵炮彈紛飛之下，對之發(fā)射魚雷，發(fā)射完兩枚魚雷之后，該艇暴露于敵方炮火之下直至03時(shí)25分而不能作進(jìn)一步的攻勢運(yùn)動?！　?此時(shí)魚雷快艇533號上來了，并于03時(shí)10分對一艘英驅(qū)逐艦發(fā)射一枚魚雷又對一艘貨船發(fā)射另一枚魚雷。它也遭到敵艦炮火的廣泛射擊。從英方的報(bào)告看來，意魚雷快艇似乎是被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的，而只有第532號快艇的魚雷擊中了12,700噸的貨船“雪梨明星”號，該船起初被放棄了，但后來又拖帶到馬耳他去。由于意方的攻擊如此猛烈以致英艦以為有12只快艇參加攻擊，他們甚至宣稱被擊沉者兩只，被擊傷者又兩只。事實(shí)上，英艦自相攻擊，至少有一艘被自己的炮火所損傷。兩只意大利魚雷快艇撒出戰(zhàn)斗而沒有受傷，這簡直是個(gè)奇跡?！　?次日（7月24日）英船隊(duì)在到達(dá)馬耳他以前遭到四次空襲，但無結(jié)果。此時(shí)意海軍有一支特攻部隊(duì)突入瓦萊塔港以攻擊這些英艦船，如果它們駛抵該港的話。這個(gè)極其困難的任務(wù)于次日晚上執(zhí)行，但卻全然失敗了。其所使用的方法使這次嘗試堪稱為光輝的失敗。其經(jīng)過詳情將在后面特攻部隊(duì)一章中敘述。　　 英直布羅陀部隊(duì)于8月2日發(fā)送飛機(jī)給馬耳他島之后，8月22日再度出海。根據(jù)種種跡象，意海軍總部猜想敵人正在嘗試通過另一支船隊(duì)，因此意艦隊(duì)奉命做好準(zhǔn)備于24小時(shí)以后在撒丁島南西從事戰(zhàn)斗。這次出海的是戰(zhàn)列艦“利托里奧”號和“維托里奧·萬內(nèi)托”號，它們分別修好了從塔蘭托和馬塔潘兩役所受的空投魚雷創(chuàng)傷而回到隊(duì)列中來，還有巡洋艦“特里埃斯太”號，“特蘭托”號、“果里齊亞”號和“博耳臧諾”號以及各自的驅(qū)逐艦掩護(hù)幕。此外，還派出由巡洋艦“阿布魯齊”號、“阿坦多洛”號和“蒙大庫科里”號編成的第八分隊(duì)到突尼斯以北以截?fù)羝诖械臄炒?duì)，萬一它于雙方戰(zhàn)列艦交鋒后逃到這條航路上來的話。在英方艦群中，這次只有一艘戰(zhàn)列艦“納爾遜”號、一艘巡洋艦和一艘航空母艦“皇家方舟”號。因此優(yōu)勢顯然是落在意大利方面?！　?24日上午，一架英偵察機(jī)望見了意大利軍艦。立刻在倫敦和馬耳他、直布羅陀、亞歷山大的英海軍部隊(duì)之間有了頻繁的無線電訊的交換。當(dāng)天旁晚，英艦隊(duì)回航直布羅陀，意大利部隊(duì)于證實(shí)敵人這個(gè)運(yùn)動后，也返回它們的基地。戰(zhàn)后我們才知道，敵人此番是打算向撒丁島發(fā)動攻擊的，但因他們的軍艦停留在離其真正目標(biāo)如此遙遠(yuǎn)之處，以致看來他們似乎是懾于意大利的優(yōu)勢兵力而停止不前?！　?空-海配合在這個(gè)特定場合中表現(xiàn)得非常有效，這就使人們大大屬望于其將來。另一方面，這次任務(wù)消耗了大批的燃料，如今燃料缺乏成為一個(gè)極其嚴(yán)重的問題。為此海軍總部被迫向最高統(tǒng)帥部提出警告說“除非絕對必要，這種任務(wù)是再不能重復(fù)的了”?！　?恰恰一個(gè)月之后即1941年9月25日，意海軍總部收到情報(bào)說英戰(zhàn)列艦“納爾遜”號、航空母艦“皇家方舟”號、兩艘巡洋艦和12艘驅(qū)逐艦離開直布羅陀?xùn)|航。次日意偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)該艦群在巴利阿里群島以南航進(jìn)中，有一架法國飛機(jī)也發(fā)現(xiàn)有一支英船隊(duì)在阿爾及利亞附近航行?！　?為了避免陷入同上月一樣的處境，英國人施展幾種謀略使該船隊(duì)通過時(shí)不被發(fā)覺并誘導(dǎo)意方去誤信以為英方部隊(duì)低于其實(shí)際的兵力。敵人希望以此來吸引意大利艦隊(duì)進(jìn)行決戰(zhàn)使之歸于慘敗。跟著船隊(duì)一起進(jìn)入地中海的還有英戰(zhàn)列艦“羅德尼”號和“威爾士親王”號。他們把軍艦分成幾個(gè)群并采取其他機(jī)動方法以迷惑意偵察機(jī)。（“威爾土親王”號是英國最新而最強(qiáng)有力的戰(zhàn)列艦，這是它第一次在地中海出現(xiàn)）?！　?26日晚上，意海軍總部派出戰(zhàn)列艦“利托里奧”號和“維托里奧·萬內(nèi)托”號、巡洋艦“特蘭托”號、“果里齊亞”號、“阿布魯齊”號和“阿坦多洛”號加上9艘驅(qū)逐艦。本來打算把3艘小型戰(zhàn)列艦和其他巡洋艦也用上去，但因那時(shí)意海軍又經(jīng)歷著另一場燃料的危機(jī)，所以被迫只使用一部分的軍艦。雖然決定意方兵力的是燃料情況而不是其他，可是英國人的計(jì)謀終于使意海軍總部相信意艦隊(duì)比敵人還強(qiáng)大，盡管實(shí)際上卻是適得其反的。　　 意最高統(tǒng)帥部下令給艦隊(duì)只許它“在擁有決定優(yōu)勢的條件下而且處于從撒丁島起飛的戰(zhàn)斗機(jī)的航程之內(nèi)時(shí)方可與敵接戰(zhàn)”。它又下令給空軍要它攻擊英隊(duì)形直到午時(shí)為止，因?yàn)槲绾笠馀炾?duì)便進(jìn)入戰(zhàn)場了。他們希望這一來在上午的幾個(gè)小時(shí)里意飛機(jī)既可以把敵方的實(shí)力摸個(gè)清楚又可以把英方隊(duì)形打散，以便在跟著而來的艦隊(duì)會戰(zhàn)中，使意艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)最大可能的成功?！　?可是到27日中午，意偵察機(jī)只提供很少的敵情，而意空軍則遲到13時(shí)方才開始攻擊。另一方面，假如意艦隊(duì)繼續(xù)處于待機(jī)位置，則英船隊(duì)便會不遇抵抗而溜向邦角去了。為此，伊亞金諾上將決定冒敵情不明的危險(xiǎn)于12時(shí)30分下令叫意部隊(duì)朝著敵人可能經(jīng)過的航路航進(jìn)。14時(shí)30分即在這個(gè)航向上兩個(gè)小時(shí)之后，意艦隨時(shí)都期待著和英部隊(duì)發(fā)生接觸。此時(shí)所收到的為數(shù)不多的偵察報(bào)告還不夠?qū)謩葑龀鋈魏喂烙?jì)，既不能判斷敵方各支兵力之大小，也不知道它們機(jī)動的情形。再則，關(guān)于意空軍攻擊的結(jié)果則一點(diǎn)也不清楚。雖然意部隊(duì)隨時(shí)都有遇到自“皇家方舟”號起飛的魚雷機(jī)攻擊的可能，而意部隊(duì)上空卻連一架掩護(hù)的戰(zhàn)斗機(jī)也沒有出現(xiàn)。在這樣一種既不確定又無協(xié)調(diào)的狀況下的盲目冒進(jìn)，又因濃霧發(fā)生使視界限制在10,000米以內(nèi)，這樣情況便更加復(fù)雜化了。這意味著一種不合理而且不必要的冒險(xiǎn)。于是伊亞金諾上將于15時(shí)便違反自己的意圖，決定把航向倒轉(zhuǎn)過來一會兒，希望在這時(shí)間內(nèi)能從空軍方面獲得重要的情報(bào)。16時(shí)30分，依據(jù)當(dāng)時(shí)所得到的情報(bào)，伊亞金諾上將認(rèn)為英方各部隊(duì)已經(jīng)會合起來成為單一的隊(duì)形，其位置在20海里以外，其主力有3艘戰(zhàn)列艦。從所截獲的英方通訊中知道“皇家方舟”號已經(jīng)出動飛機(jī)攻擊了，而伊亞金諾的軍艦卻仍然沒有戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)。為了這些理由，再加上他曾奉命不許與優(yōu)勢敵人作戰(zhàn)，因此伊亞金諾便繼續(xù)其旨在擺脫敵人的航向，他的決定又因迫近強(qiáng)敵有遭受空襲的危險(xiǎn)而更為加強(qiáng)起來了。　　 后來，空軍報(bào)告說，英艦隊(duì)只有一艘戰(zhàn)列艦在場，又說意飛機(jī)已擊沉敵一艘巡洋艦并擊傷另外兩艘，還可能也擊傷其戰(zhàn)列艦。根據(jù)這個(gè)于17時(shí)收到的報(bào)告，伊亞金諾上將便立刻掉頭向南希望在日落之前利用這一個(gè)似乎有利的態(tài)勢。　　 在敵方的營壘里此時(shí)又在干著什么呢？英方的報(bào)告表明其空中偵察在13時(shí)30分以前還沒有發(fā)現(xiàn)意艦隊(duì)的行蹤。當(dāng)意艦隊(duì)被發(fā)現(xiàn)之際，它距離英方主力70海里并在向南航進(jìn)中，恰恰就在此時(shí)，意魚雷機(jī)進(jìn)行攻擊，“納爾遜”號戰(zhàn)列艦吃了一枚魚雷使其速度減低到15節(jié)?！　?英指揮官宋默維爾于14時(shí)下令叫“納爾遜”號加入正沿著突尼斯海岸航駛的船隊(duì)行列，而他自己則率領(lǐng)其他軍艦向意方隊(duì)形駛進(jìn)。15時(shí)06分，他的偵察機(jī)報(bào)稱意艦隊(duì)已掉轉(zhuǎn)航向向北駛進(jìn)了。發(fā)出報(bào)告后不久，英偵察機(jī)便看不到意艦了。從這時(shí)起，宋默維爾司令只憑假設(shè)行事，在待機(jī)的位置上機(jī)動著，把自己保持在英船隊(duì)和假想的意大利部隊(duì)之間。　　 16時(shí)58分，恰恰在伊亞金諾上將回身向南去襲擊英隊(duì)的同一時(shí)候，宋默維爾司令在沒有獲得進(jìn)一步的情報(bào)的情況下也決定掉頭向南。于是便發(fā)生這樣的事情：互不了解對方情況的敵對兩軍卻在實(shí)際上相等的距離上平行地機(jī)動著。18時(shí)12分，意海軍總部在不了解英方兵力何在的情況下，命令伊亞金諾進(jìn)向撒丁島以東的待機(jī)位置直到次日上午?！　?日落時(shí)，英艦隊(duì)也轉(zhuǎn)頭向直布羅陀回航，但其船隊(duì)則在3艘巡洋艦和大約10艘驅(qū)逐艦的護(hù)送下繼續(xù)東航。天快黑時(shí)，該船隊(duì)曾遭到魚雷機(jī)的四次攻擊，貨船“皇家星座”號被擊中了，在幾次拖帶失敗后，終于棄船并自行鑿沉。在西西里海峽巡邏的意魚雷艇沒有望見該船隊(duì)。當(dāng)天晚上，英巡洋艦“赫默昂”號離開船隊(duì)并向班泰雷利亞島轟擊一番，英方報(bào)告把這次轟擊看做成功的，但實(shí)際上損害甚微，因?yàn)榇蟛糠峙趶椂悸涞胶＠锶チ??！　?直布羅陀艦隊(duì)終于在9月29日于阿爾及利亞海岸附近遭到意潛艇“迪亞斯波羅”號、“巨蛇”號和“阿杜阿”號的襲擊。據(jù)前面兩艘潛艇的報(bào)告，它們的魚雷肯定爆炸了，但英方報(bào)告不承認(rèn)在交戰(zhàn)中有任何損害。英艦立即反擊并擊沉“阿杜阿”號。雖然德國空軍也參加這些戰(zhàn)斗，而其飛機(jī)卻從未找到目標(biāo)?！　?意大利艦隊(duì)繼續(xù)在撒丁島以東巡航直至9月28日14時(shí)止，在巡航期間它老是被英方偵察機(jī)跟蹤著而且一直不知道英部隊(duì)的運(yùn)動情況。整個(gè)說來，其任務(wù)是以“無可報(bào)告”這樣泄氣的話來結(jié)束的，同時(shí)大量消耗了寶貴的燃料并使空-海合作的希望歸于破滅?！　?意大利空軍確曾派遣重兵進(jìn)入戰(zhàn)斗并予敵人以不少的創(chuàng)傷。另一方面，它似乎全然忘記了它答應(yīng)和海軍部隊(duì)在海上進(jìn)行合作這回事了。意空軍不于上午攻擊而于下午攻擊這一事實(shí)，推翻了海軍利用日落前形勢的可能性?？哲姂?zhàn)斗機(jī)只給軍艦以半小時(shí)的掩護(hù)，而其時(shí)間又是將近17時(shí)。其飛行員們又不能對英艦隊(duì)的組成部分提出令人滿意的計(jì)算。他們報(bào)稱英方只有一艘戰(zhàn)列艦，這樣一來，萬一情況有不同的發(fā)展，勢必使意艦隊(duì)陷于狼狽境地?！　?在1942年3月中旬以前，英方在地中海沒有從事什么重要的海上活動。在這期間，盡管意海軍感到本身發(fā)生危機(jī)，而海軍總部卻命令艦隊(duì)于11月初旬執(zhí)行對托布魯克港轟擊的任務(wù)?？墒且饪哲娍偛看藭r(shí)卻被各種困難糾纏得不可開交，因而連為昔蘭尼加水區(qū)作戰(zhàn)所必不可少的空中掩護(hù)也無法提供。其結(jié)果使海軍總部的命令起初被擱置，往后便收回成命了?！　?英方用一艘布雷艦不時(shí)行駛于直布羅陀和馬耳他之間以載運(yùn)為數(shù)有限的迫切需要的物資。關(guān)于對該艦的追蹤一節(jié)，此處應(yīng)加以敘述。當(dāng)戰(zhàn)爭開始時(shí)，英方有3艘在建造中的這一類軍艦，據(jù)悉其速率能達(dá)40節(jié)。該3艦定名為“阿布迪埃爾”號、“曼格斯曼”號和“韋爾什曼”號。“韋爾什曼”號于1941年7月末抵達(dá)直布羅陀港。每當(dāng)英艦隊(duì)出海時(shí)，它利用數(shù)目有限的意偵察機(jī)之集中精力于搜索英主力隊(duì)形的這個(gè)事實(shí)，使英巡洋艦（按指“韋爾什曼”號）往返于馬耳他島的航程上不只一次地沒有被察覺過。由于其輪廓很獨(dú)特，是英海軍中唯一不像英艦的軍艦，每當(dāng)它被望見時(shí)便掛上意大利或法國的國旗并采取其他偽裝以蒙混意偵察機(jī)的耳目。　　 這些詭計(jì)只在兩次艦隊(duì)活動中起過作用：一次是1941年7月末，另一次是8月末。從此以后，由于人們把偵察的報(bào)告進(jìn)行了正確的分析，敵人的詭計(jì)便不能繼續(xù)施展了。1942年春天，我們把一艘活動于直布羅陀和不列顛之間的舊式布雷巡洋艦“冒險(xiǎn)”號的運(yùn)動加以分析之后，意海軍總部由此把“韋爾什曼”號下次偷航到馬耳他島的時(shí)間推算出來?？墒?，也許由于意大利方面?zhèn)刹齑螖?shù)不多，也許由于該艦以高速航行之故。韋爾什曼”號終于逃過了意魚雷擊機(jī)和海軍艦船之集中的搜索?！　?不過，這個(gè)搜索雖無成效，卻引致另一種有用的結(jié)果來。直到此時(shí)為止，英艦總是在夜間越過西西里海峽，而意方則一直不能確定它們所采取的航線。跟著把“韋爾什曼”號的運(yùn)動做了分析之后，我們于1942年5月初旬發(fā)現(xiàn)原來英艦在通過邦角和拉斯·木斯塔法直到克利比亞以南為止的這一段航路上是密集航行的，往后則直駛馬耳他島。我們把意艦在最有利的各點(diǎn)集中起來，于是從此便獲致了如后所述的卓著的成效，而且這些成效比起沒有截?cái)酁椤绊f爾什曼”號輸送到馬耳他島的物資來，則是得多于失了?！　?英國人還施展別的詭計(jì)，使有時(shí)被切斷在馬耳他島的無護(hù)航的貨船能以回到直布羅陀去。10月23日有兩艘這種貨船在崩內(nèi)附近被望見了。意方派出魚雷機(jī)和轟炸機(jī)去攻擊它們，但攻擊無效。第二天，另一艘英船“帝國海鳩”號被一艘意大利漁船在邦角附近處望見了，于是意魚雷機(jī)擊沉該船。意海軍常常派遣三、四艘這樣的遠(yuǎn)洋漁船以補(bǔ)充空中偵察之不足，這些漁船事實(shí)上巡航直到直布羅陀海峽去偵察敵方航運(yùn)的動態(tài)。顯然英國人從未發(fā)現(xiàn)這些漁船之真正的任務(wù)，雖然這些漁船常?；顒佑跀尘薮箨?duì)形的視線之內(nèi)而從未受干擾過?！　?英國人最后一次企圖從馬耳他島把無護(hù)航的貨船運(yùn)動出來，是1941年11月中旬，但作為此役對象的兩艘船“帝國鵜鶘”號和“帝國防衛(wèi)者”號卻都被意魚雷機(jī)打沉了。