實力最強大的美國海軍，在二戰(zhàn)期間大造艦的年代。曾經有5條航母改裝和制造生產線。當然，二戰(zhàn)期間的航母噸位和復雜程度，和今天遠遠不能比。有些二戰(zhàn)期間美軍參戰(zhàn)的護航航母，基本就是1到3萬噸級別的貨輪臨時改裝的，在實際作戰(zhàn)中也是最脆弱的。真正用來打擊對手的還是專門建造的艦隊航母。到二戰(zhàn)結束，上百艘護航航母，都被迅速退役，回爐煉鋼。而美國國內的航母生產線，只保留了2條。到第一艘核動力航母企業(yè)號出現(xiàn)。生產企業(yè)號的紐波特紐斯造船廠。成了全球第一個可以生產核動力航母的造船企業(yè)。而到1956年之后，另外一個可以生產常規(guī)動力航母的生產線也關閉了。紐波特紐斯，就成了美國國內唯一的保留至今的航母生產線。到了今天，紐波特紐斯只會生產核動力航母，要是讓他再生產一艘常規(guī)動力航母，反倒不會了。配套廠家更是大問題。

因為美國到今天，已經不存在常規(guī)大功率艦用燃油鍋爐的生產和維護企業(yè)。大功率艦用燃油鍋爐，目前全球就是1.5條生產線還保留。俄羅斯只有剩下0.5，那個唯一的完整的1，就在誰誰家里。很多人看不起“傻大黑粗”的艦用大功率燃油鍋爐。不過別急，瀚海狼山要在這里明確的說：當今任何國家，包括美弟，要建造8萬噸和8萬噸以上的大型航母，只有兩種動力選擇。要么用艦船核動力，要么就老老實實的上馬和常年維持艦用大功率燃油鍋爐和蒸汽輪機的生產和維護線。而艦船核動力同樣離不開汽輪機和冷凝設備。那些說什么8萬噸以上航母可以用大型燃氣輪機的說法，看看就行，當真就是笑話。除非成品油價格到了一噸500元以下時，可以考慮用大型燃氣輪機推動大航母。當然，造8萬噸以上航母，光有動力還不行，畢竟航母說到底就是一艘特殊的船舶。

因此大國的造船基礎設施，是非常重要的。目前的俄羅斯，就因為沒有大型干船塢，而無法維修庫艦；計劃中的8萬噸新航母的建造更沒有地方。英法也沒有大塢，因此航母只有4萬和6.5萬噸。日韓雖然有大塢，第一沒有全套技術，第二受到限制。反觀誰誰家。全國1萬噸以上的干船塢和船臺有600多座。最大的船臺長307米，寬52米。最大的干船塢有588米長，140米寬。理論上可以造10萬噸航母的基礎設施，全國不下于60處！因此在有配套動力和造船基礎的情況下，不用說10萬噸的航母，若有必要，20萬噸級航母也能造出來！當然，這里有個問題，就是如果航母滿排大于9萬噸，大概率會用核動力體制，畢竟船太大了，常規(guī)動力太消耗能源。

目前國內已經公開的海洋核動力平臺，有某所的HHP25，渤海某船廠建造。技術成熟可靠，可安裝在系泊的船體平臺上，向海上的油氣平臺供電。再就是某公司的海洋核動力平臺，也準備在渤船某船廠建造。采用ACPR50S海上小型核反應堆一堆兩機配置。反應堆熱功率200MW。設計排水量約3萬噸。具備自航能力和DP1級動力定位能力。最大航速11.5節(jié)。還有一個ACP100S大型海上核動力浮動平臺示范項目”，包括2艘平臺，每艘平臺采用雙堆布置，單堆熱功率125MW。每年供應4000萬度電、1600萬噸高溫蒸汽、1000萬噸淡水。第一艘船計劃2021年下水。

以上項目，都是民用，功率也偏小。還有個核動力破冰綜合保障船，準備在長江口著名造船廠特殊生產線建造。預計排水量高達4萬噸，持續(xù)破冰能力3米，最大破冰能力4.5米。這個項目就比較有意思了。因為國內到目前唯一的低級別專業(yè)大型破冰船，雪龍2號，就是該廠建造，因此升級版的核動力破冰綜合保障船也會在這里建造。而且這動力功率絕對小不了，破厚冰外殼就4萬噸，如果不破冰，推十幾萬噸都行?？梢娭皇邱R甲不太一樣而已?，F(xiàn)在該廠已經在建的平臺本來就很大了?？磥硐乱徊?3萬噸的終極版也絕對不會放過。該廠早在201X年就已經定向培養(yǎng)特殊動力專業(yè)碩士以上人才。早就做長遠準備。都說北方在改造生產線?？磥黼p線核電彈才是未來的重點。一個國家維持2條核電彈生產線輪流下大餃子。過去全球沒有先例。