? ? ? ? 本文將從第一個問題的探討開始，逐一進(jìn)行分析。首先，企業(yè)在選擇RTO時，更多的都是拍腦袋決定處理風(fēng)量，要么根據(jù)車間出口風(fēng)機(jī)風(fēng)量來決定，這樣是不規(guī)范的做法。對于一家化工企業(yè)來說，我們首先要搞清楚，無組織廢氣和有組織廢氣的排放源有哪些。對于有組織廢氣而言，針對不同排放源產(chǎn)生的廢氣建立清晰的治理思路，每一個排放源根據(jù)排放口或者排放空間可以確定廢氣總風(fēng)量，該總風(fēng)量根據(jù)國家規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，需要保證收集的充分，車間無異味。

? ? ? 有組織廢氣確定排放源總風(fēng)量以后，還需要考慮排放廢氣是否含有氧氣，從而根據(jù)氧含量的多少進(jìn)行補(bǔ)充，以保證完全氧化。這些排放源總風(fēng)量確定以后，還需要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)裝置運(yùn)行特點(diǎn)以及生產(chǎn)負(fù)荷等確定有組織廢氣排放的同開率，進(jìn)一步合理地降低設(shè)計(jì)風(fēng)量，盡量減少RTO系統(tǒng)設(shè)備投資金額，RTO在滿足設(shè)計(jì)風(fēng)量的基礎(chǔ)上，盡量合理地做小，可以降低運(yùn)行成本

? ? ?這是因?yàn)閷τ谶M(jìn)口VOCs質(zhì)量一定的廢氣，根據(jù) ρ=m/v，其中ρ表示RTO進(jìn)口VOCs濃度，m表示RTO進(jìn)口VOCs質(zhì)量，v表示RTO進(jìn)口VOCs的體積（處理風(fēng)量），當(dāng)m一定時，v越大，對應(yīng)的有機(jī)物濃度ρ就越低，該質(zhì)量的VOCs氧化所釋放的熱量就需要維持更大空間的熱量平衡（達(dá)到氧化室需要的氧化溫度），此時如果RTO處理風(fēng)量設(shè)計(jì)選小，則可以提供VOCs濃度，VOCs熱氧化釋放的熱量就能維持熱量平衡，減少助燃原料的使用，從而減少該狀態(tài)下的運(yùn)行成本。

? ? ? 對于有組織廢氣的輸送系統(tǒng)選擇也很關(guān)鍵，確定廢氣排放源的風(fēng)量以后，需要根據(jù)車間廢氣管道布置，確定管道壓力，這個一般根據(jù)風(fēng)壓平衡原則進(jìn)行計(jì)算，這樣就可以確定風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力，確保收集充分。

? ? ? ? 對于無組織而言，車間有組織做到按照規(guī)范收集和引風(fēng)，一般應(yīng)該是微負(fù)壓，不會有異味，這時無組織相對治理就簡單很多，整個廠區(qū)的無組織廢氣一般都來源于以下幾個方面：危廢庫、污水站、部分車間換氣、集氣罩、離心機(jī)間等等，該股廢氣最大特點(diǎn)就是風(fēng)量大、濃度低，部分還伴有刺激性氣味的有毒有害氣體，治理起來必須考慮風(fēng)量要達(dá)標(biāo)。隨著我們接觸的現(xiàn)場的增多，發(fā)現(xiàn)有很多無組織廢氣收集沒有按照規(guī)范設(shè)置必要的收集效率，從而導(dǎo)致異味、臭氣、毒害氣體逸散，增加了企業(yè)的后期管理成本。

? ? ? ?所以根據(jù)無組織廢氣特點(diǎn)，最好單獨(dú)處理，萬不得已通入RTO可以作為稀釋風(fēng)補(bǔ)充，否則這股廢氣會增加RTO處理量，增加RTO運(yùn)行成本。??