奇瑞版“小雅閣”上市，價(jià)格拿出誠(chéng)意，設(shè)計(jì)也不再是槽點(diǎn)

雖然奇瑞汽車(chē)在國(guó)產(chǎn)自主品牌領(lǐng)域是起步時(shí)間比較早的，但一直以來(lái)在中高端市場(chǎng)欠缺銷(xiāo)量支柱。比如艾瑞澤的系列轎車(chē)向來(lái)是以性價(jià)比為主導(dǎo)，此前幾款車(chē)型都定位在較低的級(jí)別。最近正式上市的全新艾瑞澤8就明顯開(kāi)竅，這款車(chē)雖然名義上還是緊湊型，但是對(duì)比曾經(jīng)的艾瑞澤7或者艾瑞澤5系列，尺寸升級(jí)很明顯，已經(jīng)可以稱(chēng)之為奇瑞版的小雅閣。

先來(lái)看比較敏感的定價(jià)策略，艾瑞澤8起步指導(dǎo)價(jià)10.89萬(wàn)，顯然拿出了不錯(cuò)的誠(chéng)意，1.6T版本最高配定價(jià)13.29萬(wàn)，整體價(jià)格區(qū)間跨度并不算大，根本就沒(méi)有想著去競(jìng)爭(zhēng)雅閣邁騰，反而把價(jià)格區(qū)間盡量壓低到經(jīng)典軒逸的水平，對(duì)比朗逸軒逸卡羅拉會(huì)有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)推出1.5T版本之后價(jià)格門(mén)檻有望控制在10萬(wàn)之內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)力就更強(qiáng)了。

奇瑞艾瑞澤8這款車(chē)顯然是緊湊型領(lǐng)域的大塊頭，總長(zhǎng)度4780mm，寬度1843mm，軸距2790mm。僅僅看車(chē)身總長(zhǎng)和軸距就已經(jīng)比較接近中型B級(jí)的水平，所以不僅有條件采用更流暢的轎跑溜背車(chē)頂設(shè)計(jì)，后排空間依然是有保障的，特別是后排腿部空間表現(xiàn)余量很大。

以往很多消費(fèi)者總是習(xí)慣吐槽奇瑞的外觀設(shè)計(jì)能力，但是從今年的幾款新車(chē)型來(lái)看，奇瑞設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)頗有一種破釜沉舟的魄力，這款艾瑞澤8采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉有兩種進(jìn)氣中網(wǎng)風(fēng)格，側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，車(chē)頂coupe溜背造型很運(yùn)動(dòng)。較為扁平的寬體是車(chē)身比例也營(yíng)造出高級(jí)感，全車(chē)使用了528顆LED燈珠，大燈和尾燈精致感逐漸凸顯。

外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步值得夸贊，打開(kāi)車(chē)門(mén)之后也有不少驚喜，全新奇瑞魔方駕駛座艙科技氛圍已經(jīng)很到位了，臺(tái)面不僅是分層處理，而且兩塊大屏幕形成了貫穿樣式，12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)搭配了12.3英寸中控導(dǎo)航娛樂(lè)屏幕。車(chē)機(jī)智能化體驗(yàn)上升了一個(gè)檔次，尤其交互控制流暢度不錯(cuò)。

細(xì)節(jié)用料和配色也漸入佳境，全新艾瑞澤8這次專(zhuān)門(mén)提供了藍(lán)白內(nèi)飾色調(diào)，整體質(zhì)感有點(diǎn)類(lèi)似吉利星瑞，座椅填充都很厚實(shí)，臺(tái)面和門(mén)板內(nèi)側(cè)的軟包覆蓋很到位，基本已經(jīng)杜絕了內(nèi)飾的塑料感。這次車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)專(zhuān)門(mén)提供了淺色系木紋裝飾，座椅調(diào)節(jié)按鈕有點(diǎn)類(lèi)似奔馳，這些都是高級(jí)感細(xì)節(jié)。高配版本車(chē)型提供有索尼音響系統(tǒng)，軟實(shí)力的質(zhì)感也在提升。

動(dòng)力配置方面，如今奇瑞汽車(chē)第3代發(fā)動(dòng)機(jī)體系早已成熟，艾瑞澤8首批上市版本全部搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率197馬力，整體發(fā)動(dòng)機(jī)上限顯然強(qiáng)于目前國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是對(duì)比廣汽傳祺影豹，還是長(zhǎng)安UNI-V等車(chē)型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞1.6T都有明顯優(yōu)勢(shì)。

變速箱匹配的是7速濕式雙離合，底盤(pán)無(wú)差別采用了多連桿式后獨(dú)立懸架搭配前麥弗遜獨(dú)立懸架，對(duì)比價(jià)位相仿的朗逸軒逸等車(chē)型，4輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)可以帶來(lái)更細(xì)膩的底盤(pán)質(zhì)感，尤其對(duì)較大幅度彈跳的抑制效果會(huì)更好。

總體來(lái)看奇瑞這次屬于全面開(kāi)竅，艾瑞澤8由外到內(nèi)的設(shè)計(jì)幾乎挑不出毛病，動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒(méi)有率先提供較為激進(jìn)的400T版本高性能2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.6T能夠帶來(lái)197馬力也相對(duì)激進(jìn)了。

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