? ? ? 國(guó)標(biāo)TPEP螺旋鋼管第一品牌TPEP防腐鋼管歷經(jīng)40多年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)走向成熟。迄今為止，全球已有20余萬(wàn)公里以上的管道使用了熔結(jié)環(huán)氧粉末，鋪設(shè)于各地——從陸地到海洋，從城市到鄉(xiāng)村，從赤道到極地，從平原到山地、河流、湖泊，從西伯利亞草原到非洲沙漠，從美洲到中東海灣，都有熔結(jié)環(huán)氧粉末的應(yīng)用實(shí)例。熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層能夠在各種極端的氣候條件和苛刻的機(jī)械應(yīng)力作用、化學(xué)介質(zhì)侵蝕的環(huán)境中得到廣泛應(yīng)用，足以證明熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層是一種可靠的保護(hù)涂層，經(jīng)得起實(shí)踐和時(shí)間的考驗(yàn).我國(guó)熔結(jié)環(huán)氧粉末技術(shù)起步較晚，上世紀(jì)80年代才開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的環(huán)氧粉末及工藝、設(shè)備。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T8163-20輸送流體用無(wú)縫鋼管）（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SY/T5037-20/GB/T9711-20流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T31-20低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管或直縫鋼管）

國(guó)標(biāo)螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查保證了1％的螺旋焊縫的無(wú)損）原材料即帶鋼卷焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)?？p上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。

國(guó)標(biāo)TPEP防腐鋼管外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，極大提高了涂層附著力及涂層厚度，施工時(shí)管身應(yīng)置于較好的地基上，沿管線每10～20m設(shè)置伸縮縫,防滲結(jié)構(gòu)在與管道接合處要適當(dāng)加厚,管外回填1～2m厚的不透水土料，以防止由于溫度變化和地基不均勻沉降導(dǎo)致管身斷裂或產(chǎn)生裂縫及在管身與壩體之間產(chǎn)生集中滲流等缺陷。三層TPEP涂層越性能主要是由于它將底層環(huán)氧粉末、中間層粘接劑和外層聚乙烯有機(jī)地結(jié)合成了一個(gè)整體，從而使該涂層具有熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)涂層和聚乙烯涂層的優(yōu)點(diǎn)。