一臺好車必有一套好的High End音響，在高端豪車中，音響系統(tǒng)不單只是帶來音樂的感官享受，更成為一種身份的象征。就如在奔馳車型上標配的柏林之聲音響系統(tǒng)，作為德國的頂級音響品牌，于1977年由音樂家Dieter Burmester創(chuàng)立。第一款搭載柏林之聲音響的車型就是大名鼎鼎的布加迪威龍16.4，如今主要搭載在梅賽德斯-奔馳和保時捷車型上。熟悉奔馳的車友對柏林之聲音響的大名早已如雷貫耳，對其高品質的音效也頗為認可，加上不俗的外觀，科技十足的創(chuàng)新設計，深得車友的喜愛，因此，選車時也常常會關注柏林之聲音響系統(tǒng)的車型或購車后進行加裝。

最早的時候柏林之聲音響僅搭載在如奔馳S級的頂級車型上，現(xiàn)今已經奔馳全系車型都有配置或者選裝。很多車友對于原車標配或者訂車時選裝都還放心，因為新車選裝項目等待周期較長（通常要6個月左右），想通過提車后期改裝的方式來進行音響升級，但是聽說外面沒有正品的柏林之聲音響購買，擔心買不到正品，眾說紛紜，難辨真假，為了給咨詢的車友一個答疑，本次邁卡庫老劉專門針對柏林之聲音響進行一次知識簡介，讓大家對柏林之聲音響有個更深的了解。

很多人說外面都是假的柏林之聲音響，根本沒有正品。這話說得有些絕對，我們通過以下幾點對柏林之聲音響來源做一一說明：

1、沒有專門的柏林之聲音響經銷店

熟悉奔馳柏林之聲音響的車友知道，柏林之聲音響是針對奔馳車輛定制的，這就決定了柏林之聲音響的獨立性，不同車型不能進行通用，因為不單是喇叭和功放的功率大小不同，還涉及到相關的飾板、喇叭蓋板和安裝部位的不同，因此不單不能搭載在其他品牌車型上，也不能搭載在奔馳的非同類型號的車型上?；诒捡Y與柏林之聲音響廠家的合作關系，也沒有專門開設柏林之聲音響的經銷店，因此，說外面沒有正品的柏林之聲音響，其實指的是沒有專門的柏林之聲音響專賣店。

2、柏林之聲音響系統(tǒng)原廠正品的訂購

那既然沒有柏林之聲專銷的門店，那如果訂購柏林之聲音響呢？如果是做奔馳配件或者奔馳4S店、奔馳專業(yè)改裝的門店就知道，柏林之聲音響系統(tǒng)在奔馳廠家系統(tǒng)是要按照高配車型810/811高級音響系統(tǒng)代碼來作為柏林之聲音響配件選擇條件逐一選購的。

比如這臺奔馳GLE車型的柏林之聲音響系統(tǒng)，在奔馳廠家配件系統(tǒng)的揚聲器組別下面，就是以配件訂購的方式選擇匹配的揚聲器和功放等相關配件，組合成小柏林之聲或者大柏林之聲音響系統(tǒng)。

訂購回來后的全套柏林之聲音響，帶有奔馳廠家包裝和編號，可以和揚聲器、功放上的配件編號一一對應，這樣保證原廠正品品質和呈現(xiàn)效果。原廠正品帶包裝件品質優(yōu)越，配件也是與高配車上的一樣，價格同樣也相對比較貴一些。

3、原廠下線件

原廠下線件指的是汽車組裝生產線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產過程中或運輸中損壞的配件，通常以外觀有瑕疵居多，這類產品沒有正品的包裝，是一些配件經銷商通過渠道進來的，還會有些混搭，當然，如果只是外觀的小瑕疵，在性能使用上還是沒有問題的，因為價格也相對便宜，這類產品在市場上流通性較多，在選擇這類產品安裝時，需要找專業(yè)的改裝門店，一個是貨源會更好些，另外安裝和售后也比較放心。

比如這臺車采用的就是一套原廠下線件柏林之聲音響，同時為搭配環(huán)繞喇叭的安裝，環(huán)繞喇叭蓋板是訂購的原廠全新帶包裝的正品件。

3、原廠拆車件

原廠拆車件顧名思義是從高配車型上拆下來的柏林之聲音響套件，通常是小柏林之聲音響升級大柏林之聲音響，那么原車的小柏林之聲音響可以拆下來出售。通常這類產品是經過原車的使用考驗過的，品質和品相都比較好，也可以對應車型安裝，性價比相對于原車下線件要更好，因此，也是很多車主比較信任的，只是這種拆車的配件相對較少，不是想要的時候馬上就有，需要剛好有拆車的時候多做留意。

這臺奔馳S320L裝的就是一套從邁巴赫S級上拆下來的原車柏林之聲音響套件，音質效果都非常不錯，關鍵是性價比高，對于沒有二手概念的一些車友而言，是比較好的一種選擇。

4、副廠件或高仿件

這類產品就是一些小廠仿制的柏林之聲喇叭和蓋板件了，品質與原廠的完全不同，使用壽命也短，主要就是價格低廉，當然，對于喇叭蓋板之類的外觀件，不影響到性能的使用，在搭配原廠柏林之聲音響安裝時，可以省下不少更換飾板的費用，這種與車主溝通好，還是可以適當?shù)氖褂靡幌碌?，作為改裝門店而言也需要事先說明清楚，雙方達成一致才行。

如圖所示，正品和仿品從外觀、工藝和質感方面都有不同，那么所產生的效果肯定也達不到原廠的要求，這類產品如果直接說明有些人可能降低要求接受，如果以次充好是讓人無法接受的。

通過以上4類產品的說明簡介，大家也基本清楚了柏林之聲音響系統(tǒng)的定購是怎樣的了，對于后期加裝柏林之聲音響也有了初步的判斷和了解，接下來我們也可以看看奔馳各類車型上的柏林之聲音響配件是怎樣的組合。

這是一套奔馳C級的柏林之聲音響系統(tǒng)，其中旋轉高音和喇叭蓋板使用的是副廠件，其他喇叭和功放使用的是原廠下線件，因為旋轉高音更多是起到裝飾的作用，喇叭蓋板為了節(jié)約成本不更換飾板，采用的是打孔的方式，選擇副廠蓋板相對于就便宜了很多。

這是一套奔馳A級原廠全新帶包裝的柏林之聲音響套件，喇叭、A柱高音蓋、環(huán)繞飾板都是從奔馳廠家訂購的，這樣也是做到了無損安裝，與原車的匹配度也更好，音效自然也是和高配車型一樣的原廠品質。

這是一套21款奔馳S級的15件套柏林之聲音響，全新一代的柏林之聲音響系統(tǒng)從揚聲器、功放和蓋板方面都進行了改版升級，呈現(xiàn)的音樂效果就更上一層了。

欣賞一下這是老款奔馳S級的37件套的原廠全新帶包裝大柏林之聲3D環(huán)繞立體聲音響，獨有的3D旋轉高音和超重低音是它的標志性代表，覆蓋全車的高中低音給奔馳S級和邁巴赫S級帶來非同一般的聽覺享受。

這套21款奔馳S級大柏林之聲音響，也是全新一代的柏林之聲高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，31個高中低三分頻揚聲器及前后排座位的8個勵磁器遍布全車，未聞其聲已足夠感受到全環(huán)繞立體聲帶來的感聽盛宴！

原廠柏林之聲音響系統(tǒng)在安裝完成后，主機系統(tǒng)編程顯示屏上也會有專屬的柏林之聲音響調節(jié)界面。如圖示的奔馳GLE350升級柏林之聲音響的設置界面。

老款奔馳S級改柏林之聲音響設置界面欣賞。

21款奔馳S級改柏林之聲音響設置界面欣賞。

總的來說，奔馳各車型如果想要后期加裝升級柏林之聲音響，首選以原廠全新帶包裝套件，產品和品質放心，其次是原廠拆車件，一般新車拆的是最好，性價比高，再就是原廠下線件了，產品是原廠的，但是需要正規(guī)的門店安裝較為放心。柏林之聲音響系統(tǒng)作為奔馳的專配，結合了車身的結構和布局，將音樂完美釋放，在人聲、交響樂、演播廳的播放上都有非常好的效果，如聲臨其境版的感受到音樂的韶華樂章，使人流連忘返！