前面提到了未來大約12年，最多15年內(nèi)，長耳朵家要形成14艘大船為核心的超級艦隊。而且這個14艘還不包括2艘翹頭，若算上，就相當(dāng)于最終有16艘。這個規(guī)模已經(jīng)超過了現(xiàn)在美弟國會通過的法案，要求他家的海軍航母的總數(shù)不得低于11艘的要求。即使按照現(xiàn)在的白宮的新要求大干快上，美弟在今后15年的現(xiàn)役航母的總數(shù)也不會超過12艘，因為現(xiàn)在早期批次的尼米茲級，包括首艦?zāi)崦灼澨柋旧?，也已?jīng)用了快40年。本來按照常規(guī)，到45年左右就要退役。現(xiàn)在尼米茲號剛剛被拖進紐波特紐斯的2號船塢，明顯是想再進行一次全面升級，為下一步再強行續(xù)命10年甚至15年做準(zhǔn)備。折騰尼米茲級的早期批次，也是因為目前美國海軍所有更早生產(chǎn)和服役的常規(guī)動力航母都已經(jīng)全部退役了，有些甚至被當(dāng)做破壞試驗物體炸毀，有的被拆掉，而只有小鷹號等個別艦艇還在封存狀態(tài)。

說繼續(xù)封存是對外好聽，并且保持一定的持續(xù)威懾力。實際上現(xiàn)在的小鷹號，就是停在碼頭常年風(fēng)吹日曬雨淋根本沒人管。若說美軍過去的飛機和艦船封存還屬于比較認(rèn)真的項目?，F(xiàn)在則徒有虛名，和俄羅斯把蘇聯(lián)時代的舊艦隊常年放在碼頭任其朽爛并沒有任何區(qū)別。因此現(xiàn)在即使習(xí)慣了撿美軍破爛的某些勢力，也不敢要美軍退役5年以上的舊艦翻新，因為內(nèi)部實在是太破，根本無法繼續(xù)使用。要撿破爛也要撿美軍退役在1到2年之內(nèi)的“熱艦”。佩里級等小艦都如此，到了航母級別，更沒有聽說美軍退役后還又重新啟封用過那艘老航母。因此包括所有的還沒拆除福萊斯特級和小鷹級，甚至現(xiàn)在拆除都沒錢拆的第一艘核動力航母企業(yè)號，目前看來絕沒有再次啟動的可能。這樣美軍想達(dá)到和維持12艘航母的規(guī)模，就必須從現(xiàn)有的尼米茲號開始折騰。但是核動力航母有個很大的不好處就是，核動力系統(tǒng)會隨著服役年限的不斷積累。

對核反應(yīng)堆周邊的金屬和其他物體，產(chǎn)生次生放射效應(yīng)。也就是說，這種放射性，是不斷擴散甚至是傳染的。這就像一塊鋼鐵和一塊磁鐵長期靠在一起，這塊鋼鐵也會逐步磁性越來越強，而這塊鋼鐵還會逐步磁化周邊的更遠(yuǎn)處的其他鋼鐵。核反應(yīng)帶來的輻射性也與之類似。這就造成核動力船舶，用到45年左右就必須退役，想長期續(xù)命船員本身也受不了。在折騰完尼米茲號以后的5年內(nèi)，就需要至少有2艘以上的福特級進入現(xiàn)役，但是計劃本來是很好，唯獨當(dāng)今的福特級卻是爛泥一樣的上不了墻。這樣的狀態(tài)到2025年以后就相當(dāng)?shù)膶擂瘟?。不?2艘現(xiàn)役航母的計劃規(guī)模很難成型。恐怕美弟海軍到時候的現(xiàn)役航母總數(shù)會首次掉出10艘！

那邊此消，這邊就彼長?，F(xiàn)在兔鷹之間的航母比例是2比11，甚至現(xiàn)有的2艘翹頭加起來還不如人家一艘尼米茲來的戰(zhàn)力更強。但是不要忽略了一個重大事實，這就是從在建的哪怕常規(guī)彈射型號起。長耳朵家的新大船的整體戰(zhàn)斗力已經(jīng)不亞于尼米茲號和其他早期的同型艦，關(guān)鍵就在于長耳朵家的電磁彈射實力實在是太強了！最大45噸，最小可以彈射和攔阻X噸，這簡直就是逆天。要知道所有尼米茲的蒸汽彈射和攔阻的調(diào)節(jié)范圍，全部在10噸之內(nèi)，這和現(xiàn)代化的中壓直流彈射系統(tǒng)可以輕松調(diào)整一個數(shù)量級的噸位實在是不能比。更氣人的是，長耳朵甚至連斜角甲板上備份的一套彈射線都取消了，只要3線彈射。當(dāng)然可能在12萬噸以上級別的超大平板上再恢復(fù)到4線。首批常電彈備份都不要，就是要告訴對方，我的電彈高度可靠。對比福特級現(xiàn)在彈射超過25噸就渾身哆嗦，你們說氣人不！

有人要說，你現(xiàn)在電彈和攔阻全球最好，但是你的隱形艦載機在哪里？其實這個事情不用著急，長耳朵家又不是現(xiàn)在沒有隱形戰(zhàn)機，也不是沒有3代彈射型艦載機的實物，這只是一個選擇題，而不是一個無解的題。既然常電彈已經(jīng)在哪里，還擔(dān)心有艦無隱形機？再說這里說的是艦本身，因此還是以比艦為主。

美弟家的尼米茲10艘，早就定型，就那個樣了。而福特級生產(chǎn)的再多，也就是目前的熊樣。福特級是2005年切割的第一塊鋼板，到第四艘是最近切的鋼板，也就是平均3.5年開工一艘 。而現(xiàn)在長耳朵家新開工的平板，已經(jīng)瞄準(zhǔn)福特級；將來的大板，肯定是全面超越福特級。那么開工頻率是多快的？其實稍微注意一下就知道。國產(chǎn)貨是從2013年開工的第一艘，當(dāng)然是一艘試水模仿產(chǎn)品。但是2 年后的2015年就開工了第二艘，不過中間有個氣變電的過程，但是開工頻率是不變的。

此后就是2年開工一艘的速率。這個開工可不是上了船臺叫開工，而是從備料就算，或者也可以按照西方切第一塊船板開始算，2者不過就是幾個月之內(nèi)的差距。因此現(xiàn)在能看到大模塊的所謂新船，實際上至少4年前就已經(jīng)動工了。因此大家可以自己算一下，到現(xiàn)在總共開工了幾艘？按照這個速率，到10年后的2029年就會有至少9艘。到2020年以后，都是雙線暴兵，因此從2021年開始算要加倍，這就是2年2艘。這樣算下來，未來15年有14新大船是很正常的。馬院士早就說過：領(lǐng)先就是領(lǐng)先美弟！