以舊世代（四系以前）最后一部作品《最后的傭兵》為準(zhǔn)

科普一下所謂的僵尸跳：這其實(shí)是舊世代機(jī)動(dòng)模式的切換方式，四系以前的操作，為了保持高速，無硬直切換機(jī)動(dòng)模式，同時(shí)維持EN消耗回復(fù)平衡而開發(fā)出的機(jī)動(dòng)操作模式。

1.三種機(jī)動(dòng)模式：

舊世代AC的機(jī)動(dòng)模式分步行，推進(jìn)和滯空三種。

步行模式：速度慢但是變向加速都很快，完全反向機(jī)動(dòng)時(shí)更是幾乎可瞬間完成剎車和變向，而且消耗EN少。

推進(jìn)模式：速度最快但是受慣性和高速影響，變向和加速性能表現(xiàn)大幅降低，而且不同于步行模式的瞬間剎車變向，需要先利用反向推進(jìn)減速至零再繼續(xù)推進(jìn)才能完成反向機(jī)動(dòng)操作，所以一般情況下無法在維持高速的情況下瞬間完成變向，需要畫大圓弧，才能維持高速改變機(jī)動(dòng)方向。推進(jìn)模式下會(huì)消耗大量EN，導(dǎo)致EN槽不斷減少。

滯空模式：需要通過跳躍起步進(jìn)入，進(jìn)入之后的Z軸高度控制與加速度交由推進(jìn)器的啟停來決定，若提升高度則需要開啟推進(jìn)器抵抗重力加速度并提供向上的加速度以維持高度并爬升，若需要下落則關(guān)閉推進(jìn)器交由重力加速度來降低高度。不過只要在滯空模式下，不論是否開啟推進(jìn)，不論上升下降還是維持高度，都可以以推進(jìn)模式70-80%的速度進(jìn)行XY軸的機(jī)動(dòng)，且不會(huì)消耗額外EN。滯空模式下開啟推進(jìn)器會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)大于地面推進(jìn)模式的EN消耗，但關(guān)閉時(shí)滯空則可以快速進(jìn)行XY機(jī)動(dòng)同時(shí)回復(fù)EN。

2.模式之間的切換

三種模式之間可以切換，但產(chǎn)生的動(dòng)作性能和破綻各不相同。

步行→推進(jìn)：步行狀態(tài)下，若為移動(dòng)狀態(tài)，按住推進(jìn)器按鍵則可以進(jìn)入推進(jìn)狀態(tài)，瞬間完成且不存在任何硬直。

步行→滯空：步行狀態(tài)下，若為靜止站立狀態(tài)，單擊推進(jìn)器鍵觸發(fā)起跳動(dòng)作（該動(dòng)作可迅速獲得大量的向上的加速度，但硬直較大，會(huì)產(chǎn)生大破綻），之后進(jìn)入滯空狀態(tài)。若為移動(dòng)狀態(tài)，則需要先進(jìn)入推進(jìn)狀態(tài)，再進(jìn)入滯空狀態(tài)，推進(jìn)轉(zhuǎn)滯空后面會(huì)講。

推進(jìn)→步行：推進(jìn)狀態(tài)下松開推進(jìn)器按鍵后，若短時(shí)間內(nèi)沒有再次開啟推進(jìn)，機(jī)體會(huì)擺出剎車姿勢(shì)進(jìn)行迅速的剎車，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生大硬直破綻，且損失所有移動(dòng)速度直至剎車動(dòng)作完成。

推進(jìn)→滯空：推進(jìn)狀態(tài)下松開推進(jìn)器按鍵后，若短時(shí)間內(nèi)再次開啟推進(jìn)，則會(huì)以較小的向上Z軸加速度離地并保持XY軸移動(dòng)方向和速度，之后進(jìn)入滯空狀態(tài)。此過程瞬間完成不會(huì)產(chǎn)生任何多余的大硬直動(dòng)作。

滯空→步行：滯空狀態(tài)下落地時(shí)，若未通過推進(jìn)器提供向上的Z軸加速度減緩下落速度，以超過承受線以上的Z軸速度落地則會(huì)觸發(fā)落地緩沖動(dòng)作，此時(shí)損失所有速度，直到緩沖動(dòng)作完成前無法移動(dòng)，產(chǎn)生大硬直破綻。若下落速度低于承受線且落地時(shí)未開啟推進(jìn)器則直接進(jìn)入步行狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生任何多余動(dòng)作和硬直。

滯空→推進(jìn)：基本和轉(zhuǎn)步行一樣，若落地時(shí)下落速度大于承受線則進(jìn)入大硬直緩沖，無法成功轉(zhuǎn)入推進(jìn)狀態(tài)。若要成功轉(zhuǎn)入推進(jìn)狀態(tài)，則必須以承受線以下的下落速度落地，且落地時(shí)推進(jìn)器處于開啟狀態(tài)，此時(shí)可以瞬間轉(zhuǎn)入推進(jìn)狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生任何硬直動(dòng)作。

3：理想的模式切換

根據(jù)以上的描述，只有步行→推進(jìn)，推進(jìn)→滯空，滯空→步行，滯空→推進(jìn)四種切換可以做到無多余硬直動(dòng)作且保持XY軸速度不會(huì)損失。

持續(xù)步行的速度較低，無法迅速位移并靈活進(jìn)攻閃避，唯一的優(yōu)勢(shì)就是瞬間反向變向和低EN消耗。持續(xù)推進(jìn)受EN限制，無法長時(shí)間維持。滯空模式的麻煩就更大了。

為了維持機(jī)動(dòng)且瞬間變向，同時(shí)維持EN余量，則必須反復(fù)以這四種切換方式切換機(jī)動(dòng)模式來保持高機(jī)動(dòng)，于是有了一套名為“EN回復(fù)跳躍”的獨(dú)特操作循環(huán)，由于其外在的動(dòng)作表現(xiàn)而被稱為“僵尸跳”。

4.EN回復(fù)跳躍的操作模式

以步行→推進(jìn)→滯空迅速提高XY軸速度起步，通過滯空模式時(shí)的Z軸向上加速獲得一定的高度，然后在不觸發(fā)落地硬直的高度下落，通過滯空的XY軸速度維持機(jī)動(dòng)。落地后進(jìn)入步行模式時(shí)，則迅速判斷是否反向機(jī)動(dòng)，若反向機(jī)動(dòng)則在步行模式下迅速完成，然后立刻→推進(jìn)→滯空，再次進(jìn)入高速XY軸機(jī)動(dòng)。

只要操作迅速且熟練，則可以以60-80%的速度保持機(jī)動(dòng)，并在落地時(shí)迅速反向機(jī)動(dòng)，同時(shí)利用滯空下落和步行的時(shí)段將推進(jìn)滯空消耗的EN回復(fù)，以此維持EN。最重要的是，沒有任何硬直。該操作也存在較大的微調(diào)空間，玩家可以根據(jù)的自己的戰(zhàn)術(shù)需要來靈活變化。

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