5月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，許多市場(chǎng)主體十分困難，發(fā)展是解決我國一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。會(huì)議決定，實(shí)施6方面33項(xiàng)措施，其中包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元等，涵蓋稅費(fèi)減免、金融支持、促消費(fèi)和有效投資多個(gè)層面，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回到正常軌道。

以下是措施主要內(nèi)容：

一是財(cái)政及相關(guān)政策。在更多行業(yè)實(shí)施存量和增量全額留抵退稅，增加退稅1400多億元，全年退減稅2.64萬億元。將中小微企業(yè)個(gè)體工商戶和5個(gè)特困行業(yè)緩繳養(yǎng)老等社保費(fèi)政策延至年底，并擴(kuò)圍至其他特困行業(yè)，預(yù)計(jì)今年緩繳3200億元。將失業(yè)保險(xiǎn)留工培訓(xùn)補(bǔ)助擴(kuò)大至所有困難參保企業(yè)。國家融資擔(dān)保基金再擔(dān)保合作業(yè)務(wù)新增1萬億元以上。

二是金融政策。今年普惠小微貸款支持工具額度和支持比例增加一倍。對(duì)中小微企業(yè)個(gè)體工商戶貸款、貨車車貸、遇困個(gè)人房貸消費(fèi)貸，支持銀行年內(nèi)延期還本付息；汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息。

三是穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。優(yōu)化復(fù)工達(dá)產(chǎn)政策。保障貨運(yùn)通暢，取消來自疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)通行限制，一律取消不合理限高等規(guī)定和收費(fèi)。有序增加國內(nèi)國際客運(yùn)航班。

四是促消費(fèi)和有效投資。階段性減征部分乘用車購置稅600億元。因城施策支持剛性和改善型住房需求。新開工一批水利特別是大型引水灌溉、交通、老舊小區(qū)改造、地下綜合管廊等項(xiàng)目，引導(dǎo)銀行提供規(guī)模性長期貸款。

五是保能源安全。落實(shí)地方煤炭產(chǎn)量責(zé)任，調(diào)整煤礦核增產(chǎn)能政策。再開工一批能源項(xiàng)目。

六是做好失業(yè)保障、低保和困難群眾救助等工作，視情及時(shí)啟動(dòng)社會(huì)救助和保障標(biāo)準(zhǔn)與物價(jià)上漲掛鉤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

可能再次延長新能源車補(bǔ)貼

據(jù)外媒報(bào)道，目前中國正在與汽車制造商們就延長新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)行商談，目的是保持這個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的增長。根據(jù)原來的計(jì)劃，中國新能源汽車補(bǔ)貼將于今年年底到期。

上述消息人士透露，包括工信部（MIIT）在內(nèi)的政府部門正考慮在2023年繼續(xù)為新能源汽車購買者提供補(bǔ)貼。不過，補(bǔ)貼條款（包括補(bǔ)貼金額以及補(bǔ)貼資格）尚未敲定。

國內(nèi)的新能源汽車補(bǔ)貼政策原本計(jì)劃在2020年底前逐步取消，但在新冠疫情大流行后，政府又將其延長了兩年至2022年底，以刺激對(duì)電動(dòng)汽車的需求。補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，隨著電動(dòng)車需求激增和制造成本下降，政府又削減了每輛車的補(bǔ)貼金額。例如，對(duì)行駛里程超過300公里的插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼削減了約20%。