原創(chuàng) 林燕

質(zhì)保也卷起來了。

眼下，新能源汽車市場(chǎng)銷售勢(shì)頭火爆，各廠家為突出性價(jià)比，紛紛對(duì)自家新車推出了優(yōu)惠的質(zhì)保政策。尤其是近兩年新上市的純電動(dòng)車型，不少開始推出終身質(zhì)保。不過混動(dòng)版的車型，廠家一般是提供三年或者是10萬公里的整車質(zhì)保周期，并不是終身質(zhì)保。

但歐尚汽車打響了“電混雙驅(qū)終身質(zhì)?！钡谝粯?。

近日，歐尚Z6 智電iDD推出全國(guó)首個(gè)“電混雙驅(qū)終身質(zhì)?！闭?。承諾包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、三電系統(tǒng)等動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件的電混雙驅(qū)終身質(zhì)保。這是歐尚汽車在三電免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，升值贈(zèng)送5166元的燃油動(dòng)力系統(tǒng)終身質(zhì)保服務(wù)，至此，一個(gè)行業(yè)獨(dú)有的電混雙驅(qū)終身免費(fèi)質(zhì)保誕生了。即日起訂車用戶便可享受，已購車用戶可用1999元追加購買，一次購買，終身享用。

每每說起混動(dòng)車型（包括增程車型），消費(fèi)者幾乎都會(huì)提出一個(gè)問題：混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟動(dòng)，是不是容易出質(zhì)量問題？歐尚Z6 智電iDD推出全國(guó)首個(gè)“電混雙驅(qū)終身質(zhì)保”政策，可以說，就是直面電混用戶的核心焦慮，全方位解決電混用戶的痛點(diǎn)，是歐尚以用戶需求為原點(diǎn)，實(shí)力寵粉的體現(xiàn)。

“以用戶為主導(dǎo)”的歐尚汽車，一直堅(jiān)守敢為人先的創(chuàng)新基因，敢于破局和出圈，推出全國(guó)首個(gè)“電混雙驅(qū)終身質(zhì)?！闭撸菤W沿汽車不僅是向用戶兌現(xiàn)承諾的表現(xiàn)，更是源自產(chǎn)品過硬的品質(zhì)。

長(zhǎng)安智電iDD混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)近6年的研發(fā)和沉淀，以動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)為支撐，以“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價(jià)值體系的全面升級(jí)為核心，帶來了AI智慧節(jié)能系統(tǒng)以及衡溫智慧安全系統(tǒng)，不僅增加了燃油經(jīng)濟(jì)性，還增加了駕駛安全性和樂趣。

“智電經(jīng)濟(jì)”即AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，賦予了歐尚Z6 智電iDD領(lǐng)先時(shí)代的超低油耗、高續(xù)航和超快充三大核心優(yōu)勢(shì)。WLTC百公里僅0.9L，得益于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的高效運(yùn)行以及實(shí)時(shí)調(diào)整電量的策略，不僅馬兒吃得少，還能讓馬兒跑得快，歐尚Z6 智電iDD動(dòng)力也有明顯提升，而且最高續(xù)航里程極限能夠達(dá)到1200km。其中NEDC純電續(xù)航里程為150km，基本上能滿足日常通勤使用純電不加油，至于長(zhǎng)途時(shí)，能降低加油頻率，最大程度減少出行能耗焦慮。至于超快充電，采用高聚能電池的交直流雙快充，充電時(shí)間最快只需30分鐘。再也不必焦慮途中充電費(fèi)時(shí)費(fèi)心了。

“智電安全”是指衡溫智慧安全系統(tǒng)。通過多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)等四大電池管理策略，全方位監(jiān)控并保障電池安全。特別是IP68級(jí)別的防水技術(shù)，哪怕在水中侵泡30分鐘或者通過積水積雪路段，也能夠持續(xù)安全供電。

還有毫秒級(jí)電池監(jiān)控系統(tǒng)，可24小時(shí)監(jiān)控電池溫度，異常時(shí)能及時(shí)報(bào)警并自動(dòng)喚醒。至于全溫域電池溫控系統(tǒng)，能讓電池始終保持在最佳運(yùn)行溫度區(qū)間，不論嚴(yán)寒酷暑，直接開啟衡溫保護(hù)，冬季續(xù)航再也不“打折扣”。特別是多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)，其瞬態(tài)泄壓技術(shù)（每分鐘3000升）、超壓密封控制技術(shù)（可承受1000兆帕壓力），以及全域防短路（10毫秒瞬時(shí)斷電）三大絕技，保證車輛熱失控時(shí)，將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

智電創(chuàng)新技術(shù)的加持，讓歐尚Z6 智電iDD極寒續(xù)航領(lǐng)先同級(jí)，即使是在零下30度，照樣可以行駛14個(gè)小時(shí)，全程開啟空調(diào)，超低溫極限續(xù)航里程達(dá)到了1058.9公里，用實(shí)打?qū)嵉奶魬?zhàn)成績(jī)，驗(yàn)證了超長(zhǎng)的續(xù)航能力。

“用戶的極限用車場(chǎng)景，就是測(cè)試的最低標(biāo)準(zhǔn)”，歐尚汽車一直以此為準(zhǔn)則，冬天零下45℃的漠河，夏天50℃高溫的吐魯番，海拔5500m的昆侖山……每款新車上市前，歐尚都會(huì)在高溫、高寒、高原的極端復(fù)雜環(huán)境下，至少做超過100萬公里的適應(yīng)性測(cè)試，得到充分驗(yàn)證的整車性能可靠性值得信賴。

針對(duì)歐尚Z6 智電iDD的全動(dòng)力鏈，歐尚汽車也建立了極為嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系，有著540余項(xiàng)混動(dòng)系統(tǒng)專項(xiàng)試驗(yàn)。如動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)啟停實(shí)驗(yàn)累計(jì)超150萬次，電驅(qū)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)里程累計(jì)400萬公里，換擋系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)累計(jì)375萬次，極限坡道滿載駐車耐久累計(jì)3000次，40%極限坡度潤(rùn)滑性能試驗(yàn)15次，-40℃~135℃極限溫度條件的下電驅(qū)系統(tǒng)各項(xiàng)性能和密封性試驗(yàn)40次……憑借對(duì)各大關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行高里程、高強(qiáng)度、高頻次、惡劣環(huán)境等進(jìn)行可靠性測(cè)試和嚴(yán)苛考核，充分保障了動(dòng)力系統(tǒng)的安全和可靠性。

作為長(zhǎng)安汽車“智電iDD混動(dòng)技術(shù)”的重磅產(chǎn)品之一，歐尚Z6 智電iDD上市6個(gè)月以來，憑借“低油耗長(zhǎng)續(xù)航”的穩(wěn)定表現(xiàn)，已贏得眾多消費(fèi)者的喜愛。這一新政策的推出，將用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)歐尚汽車對(duì)自身產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)的十足自信。相信必然能得到市場(chǎng)的積極反應(yīng)。

寫在最后

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，各大品牌均拿出了誠(chéng)意。2023年新春伊始，就有各種降價(jià)、送質(zhì)保等好消息。

行業(yè)首個(gè)“電混雙驅(qū)終身質(zhì)保”政策的推出，讓歐尚又一次走在了行業(yè)前面，將基本消除消費(fèi)者對(duì)于電池和電混動(dòng)力系統(tǒng)使用壽命的擔(dān)心。表明歐尚汽車在滿足用戶需求的前行路上，走得愈發(fā)實(shí)際、扎實(shí)、穩(wěn)健。目前，官方并沒有對(duì)該政策給出具體的結(jié)束時(shí)間表，對(duì)于有著長(zhǎng)續(xù)航里程需求的用戶來說，可以說是不容錯(cuò)過的機(jī)會(huì)。