作為豪華純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者，全新BMW?i3跨越時(shí)代界限，為電動(dòng)駕駛帶來(lái)全新進(jìn)化的豪華體驗(yàn)。耀目視感、靈動(dòng)觸感、沉醉聽(tīng)感，革新后的內(nèi)飾豪華在三感兼?zhèn)渲g傾情彰顯。不止于表，探本溯源，豪華的定義不僅是品牌積淀下的傳承，更是以客戶為中心的創(chuàng)新進(jìn)取之勢(shì)。

豪華，一“眼”之間

設(shè)計(jì)師用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言演繹了對(duì)全新BMW?i3這件“藝術(shù)品”內(nèi)涵的現(xiàn)代化理解。步入車內(nèi)，具有全新樣式及色彩拼配的流線型中控面板，使豪華格調(diào)全面升級(jí)；?“功能島”設(shè)計(jì)理念的煥新應(yīng)用讓人耳目一新，簡(jiǎn)化物理按鍵后的一筆一劃，賦予了該車全新的內(nèi)飾風(fēng)格。如全新精致而小巧的撥桿，設(shè)計(jì)師在以此提升換擋手感、營(yíng)造簡(jiǎn)潔大氣駕駛艙氛圍的同時(shí)，還預(yù)留出更多中控區(qū)空間。中控區(qū)黑色高光飾條自然流暢，散發(fā)著低調(diào)奢華之美，而在設(shè)計(jì)師眼中，好看之余，更重要的是該設(shè)計(jì)可規(guī)避反光現(xiàn)象，這一舉動(dòng)也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)全新BMW?i3行車安全的深度考量。

夜幕來(lái)襲，座艙光影藝術(shù)頃刻展現(xiàn)，“天使之翼”迎賓光毯與LED迎賓踏板相互映襯，儀式滿滿；前排座椅背部直瀑式氛圍燈配合9種組合的環(huán)境氛圍燈，為車艙內(nèi)部營(yíng)造出絕佳的光感體驗(yàn)。每一種氛圍燈顏色都經(jīng)過(guò)精心調(diào)整與改造，與曲面屏的全新顯示色調(diào)與夜間亮度完美匹配，保證駕駛艙內(nèi)整體色彩氛圍，讓豪華在不經(jīng)意間展露無(wú)遺。

未來(lái)，一“觸”即發(fā)

豪華不止于表，更在于融入生活的舉手投足。全新BMW?i3在觸感間充分展現(xiàn)豪華品牌對(duì)本土消費(fèi)者的重視與承諾，帶著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和用戶的深入洞察，BMW針對(duì)消費(fèi)者使用習(xí)慣進(jìn)行了無(wú)數(shù)次調(diào)研、模擬、調(diào)整和改進(jìn)，最終為全新BMW?i3提供了Sensatec?2.0合成皮包裹的中國(guó)專屬增厚型舒適座椅，用沙發(fā)般的包裹感帶來(lái)觸感細(xì)膩、舒適柔軟的乘坐感受。而在專屬座椅背后，離不開(kāi)設(shè)計(jì)師和工程師們依據(jù)人體工程學(xué)和車輛行駛過(guò)程中的乘坐感受的反復(fù)雕琢。革新的座椅針對(duì)集成了上百種零件的骨架進(jìn)行了數(shù)十次實(shí)驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣對(duì)座椅的坐墊和靠背進(jìn)行二次發(fā)泡工藝處理，在保證穩(wěn)定性的前提下，兼顧了舒適性和安全性。除了舒適座椅，全新BMW?i3的后排空間用與燃油車毫無(wú)二致的低地板和加長(zhǎng)坐墊支撐腿部，讓坐姿更符合人體工學(xué)；加之953mm內(nèi)部高度下的寬裕頭部空間，2,966mm超長(zhǎng)軸帶來(lái)的116mm寬敞的膝部空間，令每位乘客都有寬大且舒適的乘坐空間。

坐在舒適座椅之上，一體式懸浮曲面屏帶來(lái)極致視覺(jué)沖擊力。向駕駛員6°傾斜的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出BMW經(jīng)典的“以駕駛者為中心”內(nèi)飾風(fēng)格，更讓駕駛者的觸控更加流暢自然。牽一發(fā)而動(dòng)全身，在現(xiàn)有系統(tǒng)及汽車構(gòu)造基礎(chǔ)上，將曲面屏和安全氣囊整合到一起絕非易事，BMW的設(shè)計(jì)師們反復(fù)調(diào)整儀表盤的精確位置及高度，并用假人進(jìn)行測(cè)試，以保證充分的的安全考慮。

點(diǎn)亮屏幕，14.9英寸觸控顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤集成其中，屏幕的細(xì)膩質(zhì)感營(yíng)造出極佳的數(shù)字化豪華視界體驗(yàn)。此外，一體式懸浮曲面屏設(shè)計(jì)整合了中控臺(tái)區(qū)域操控按鍵，再次節(jié)省了該區(qū)域空間，但同時(shí)保留了部分實(shí)體按鍵。在不便使用觸屏?xí)r，輕推iDrive旋鈕，BMW用戶所熟悉的8個(gè)快捷鍵便以可視化的形式更清晰地呈現(xiàn)。這是出于快速觸發(fā)常用功能的權(quán)衡，在電動(dòng)車交互模式逐漸單一化的今天，全新BMW?i3依然保留多種人機(jī)交互方式任用戶自由所用，這也是豪華的另一種體現(xiàn)。

至臻，娓娓動(dòng)“聽(tīng)”

輕觸之間，音樂(lè)浸出。全新BMW?i3提供含17枚揚(yáng)聲器、總功率達(dá)535W的哈曼卡頓（Harman/Kardon）音響，以高品質(zhì)音響與合理聲學(xué)布局打造出360°環(huán)繞的沉浸式聽(tīng)覺(jué)盛宴。探其背后，若想在不規(guī)則的車內(nèi)空間打造出劇院般的音樂(lè)感受，不僅需要100%還原無(wú)損音質(zhì)的高階音響，還需要從音響數(shù)量、功放功率與聲道指向性等方面進(jìn)行多維度考量。

為了營(yíng)造絕佳的音樂(lè)空間，設(shè)計(jì)師基于全新BMW?i3的內(nèi)部空間重新為揚(yáng)聲器進(jìn)行布局，并新增了一枚低音揚(yáng)聲器來(lái)完善低音效果。但在保證100赫茲左右的渾厚低音同時(shí)，放置空間需要滿足超低音揚(yáng)聲器的大直徑要求，此時(shí)，設(shè)計(jì)師聯(lián)想到大象和鯨魚(yú)的低音交流。它們的發(fā)聲頻率不到100赫茲，人類幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，卻可以憑借水和空氣傳遞很遠(yuǎn)。經(jīng)過(guò)與聲學(xué)部門的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，這枚低音揚(yáng)聲器被設(shè)計(jì)師放置在后備箱蓋板下，低音從車后傳遞至整個(gè)車廂，足量的空氣振動(dòng)，進(jìn)一步提升了低音效果。不僅如此，在BMW內(nèi)部嚴(yán)苛的音響質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下，全新BMW?i3的音效系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)越，讓每一個(gè)座位都可盡享天籟之音。在隔音擋風(fēng)玻璃、車頂、車門、地毯等集成嵌入式的隔音材質(zhì)下，紛擾隔絕于外，一如置身專屬豪華音樂(lè)廳，獨(dú)享舒緩浪漫。

車內(nèi)，使用這套音響系統(tǒng)播放由奧斯卡和金球獎(jiǎng)zui佳電影配樂(lè)獲得者、著名作曲家漢斯·季默創(chuàng)作的“電動(dòng)聲浪”，肆意轟鳴間，駕控興奮感讓腎上腺素飆升；車外，BMW專屬設(shè)計(jì)的行人聲波警告功能（AVAS），能夠在夜間或人群密集的地方，用音量恰到好處的“電動(dòng)聲浪”，善意提醒行人注意車輛。它既代表著激情，又代表著文明，這便是“電動(dòng)聲浪”可控性的魅力所在，也是全新BMW?i3運(yùn)動(dòng)豪華的豹之一斑。

?創(chuàng)新靈感、工業(yè)美學(xué)與細(xì)節(jié)把控的相融之中，全新BMW?i3座艙在視感、觸感和聽(tīng)感上得以全面進(jìn)化，豪華之名即刻定義，樹(shù)立起豪華純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的新標(biāo)桿。未來(lái)，BMW品牌將繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，加速電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化本土化發(fā)展，不斷為中國(guó)用戶提供專屬運(yùn)動(dòng)豪華體驗(yàn)。