售價(jià)271.25元

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊。這個(gè)周一國(guó)服又一次上架了J系8級(jí)金幣重坦斯柯達(dá)T56，這是該車差不多第6次在國(guó)服開放獲取。今天就再跟大家一起看看，這家伙在當(dāng)前版本值不值得、適不適合你入手。

閑聊“斯柯達(dá)T56”

恣意妄為

1.16版本修正了它的炮聲

斯柯達(dá)T56顯然又是WG的惡趣味產(chǎn)品，WG的設(shè)計(jì)師把蘇聯(lián)坦克元素和西方坦克元素融合到了一起，就有了這家伙。在超測(cè)階段的斯柯達(dá)T56就受到了各方的關(guān)注，初版它的數(shù)據(jù)太過離譜，以至于一度有不少人懷疑是假的。可惜在進(jìn)行了多次反復(fù)“平衡”之后，它還是高調(diào)高強(qiáng)度加入了游戲，此前它的炮聲還是122炮的，在1.16版本更正為130炮的炮聲。

8級(jí)，130彈夾炮

游戲內(nèi)捷克重坦的賣點(diǎn)就是2連發(fā)彈夾炮，斯柯達(dá)T56的這門130炮也保留了這個(gè)特色：

• 單發(fā)傷害460，2連發(fā)彈夾炮，小裝填3.5秒

• 銀幣彈AP穿深208，金幣彈AP穿深248，彈速都是1020米/秒
  

• -8°俯角
  

• 在通風(fēng)、炮控和垂穩(wěn)的配置下，大裝填22秒，縮圈時(shí)間2.27秒、百米精度.36、DPM2213
  

請(qǐng)大家告訴我，上面這個(gè)數(shù)據(jù)離不離譜？這TM的是8級(jí)？WG要的就是這個(gè)效果，它就是做出來了一臺(tái)在數(shù)據(jù)上非常出格的車。但是，實(shí)際玩起來還是有一些問題的。

3.5小裝填，很少有人站著等你打完兩炮

第一點(diǎn)是3.5秒的小裝填，對(duì)于彈夾車來說“輸出節(jié)奏”是非常重要的，這取決于彈夾內(nèi)炮彈的數(shù)量、小裝填和大裝填時(shí)間。此前8級(jí)金幣彈夾重坦小裝填一般是2-3秒，就這樣大家偶爾還只能打出一炮——因?yàn)?strong>在重坦線對(duì)線的時(shí)候，掩體很多，敵人通常不會(huì)吃了一炮還站在那里等你打第二炮。2-3秒這一檔尚且如此，3.5秒的斯柯達(dá)T56就很多時(shí)候是打不出來第二炮的，然后手里捏1發(fā)是打還是不打、重裝還是不重裝就成了問題。

近戰(zhàn)可以壓俯角，變相提升穿深

第二點(diǎn)是穿深。現(xiàn)在是個(gè)賣頭時(shí)代，重坦線也十分內(nèi)卷，在互相賣頭的情況下：

• 誰(shuí)穿深高誰(shuí)就能有更高的擊穿率

• 誰(shuí)炮控好誰(shuí)就能有更多的打弱點(diǎn)機(jī)會(huì)

• 誰(shuí)俯角好誰(shuí)就能有更多的開火機(jī)會(huì)

對(duì)于廣大玩家來說，火炮穿深永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)都是第一位的，不是所有人都能炮炮打弱點(diǎn)的，穿深是個(gè)非常非常硬的指標(biāo)，之前KRV那一期我就說過這個(gè)問題。斯柯達(dá)T56這個(gè)208/248的AP穿深，加上轉(zhuǎn)正換算成APCR也就差不多是217/260的穿深，在實(shí)戰(zhàn)中確實(shí)是不如獅子、索瑪SM等一票銀幣彈AP還有230+穿深的車的，這是一種操作門檻。

附加裝甲未包覆的位置，就220

車體側(cè)面上部存在外飄的位置，不要打

斯柯達(dá)T56的整體防御構(gòu)型倒是參考了VZ.55，外形設(shè)計(jì)基本一致。炮塔正面包裹了2條附加裝甲，但炮盾側(cè)邊的觀察口沒有覆蓋，這里的對(duì)AP等效就220毫米。車長(zhǎng)指揮塔的體積不小，那里的等效175。除此之外炮塔正面還是很靠譜的。車體就相對(duì)要差一點(diǎn)了。首上首下正對(duì)AP的時(shí)候等效都在180左右，擺角度也就210那樣。車體側(cè)面上部是有類似軍艦的“外飄”形結(jié)構(gòu)的，這讓在賣側(cè)面的時(shí)候這里會(huì)強(qiáng)制跳彈，所以不要打。除此之外的地方，比如導(dǎo)輪等位置就隨便打了。

不改機(jī)動(dòng)性，就是傳統(tǒng)重坦那樣

10級(jí)的VZ.55跑起來多歡脫我們都知道，但斯柯達(dá)T56做不到，這也是它不能被稱為“小VZ.55”的一個(gè)重要原因。斯柯達(dá)T56的機(jī)動(dòng)性手感，整體上和獅子、IS-6差不多，根本拉不開什么差距。極速35讓它轉(zhuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)不動(dòng)，突擊突不起來，轉(zhuǎn)向也比較遲滯。但這個(gè)事情是能稍加提升的，可以通過戰(zhàn)地改裝+配件的方式來提升：

把第二個(gè)槽改為機(jī)動(dòng)槽，然后上渦輪

二槽可以改為機(jī)動(dòng)槽，然后上渦輪，這樣能讓斯柯達(dá)T56的機(jī)動(dòng)性稍好一些，不過它的機(jī)動(dòng)性依舊是無法承擔(dān)類似E-75 TS、FCM 50T那種突擊重坦任務(wù)的。當(dāng)然也可以選擇火力槽，來提升它的精度/縮圈，不過戰(zhàn)地改裝需要一定的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于廣大玩家來說，更具有普適性的配件是通風(fēng)/加血、垂穩(wěn)、旋轉(zhuǎn)/炮控/瞄具/高光，這是再傳統(tǒng)不過的8級(jí)重坦配件了。

總結(jié)與建議

不要這么傻乎乎的把包露出來

現(xiàn)在讓我們來總結(jié)一下斯柯達(dá)T56的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)：

• 高單發(fā)傷害、大口徑主炮、2連發(fā)彈夾炮

• 對(duì)于這種大口徑彈夾炮而言，綜合炮控相對(duì)還行

• 大裝填時(shí)間相對(duì)較快，DPM不差
  

• -8度俯角，炮塔正面防御力良好，總體生存性合格

• 對(duì)于傳統(tǒng)重坦而言，銀幣彈208的穿深稍低，金幣彈也稍低
  

• 3.5秒的小裝填時(shí)間需要適應(yīng)

• 機(jī)動(dòng)性頗為一般（但可通過改裝來提升）
  

大家可以看出，斯柯達(dá)T56確實(shí)明顯的是一臺(tái)好車，但它一樣是存在一些問題的。而它在穿深、小裝填和機(jī)動(dòng)性方面的不足，正是WG為它套上的枷鎖，因?yàn)槿绻贿@么“平衡”一下的話，斯柯達(dá)T56真的是要?dú)偭恕６也幌癖╋L(fēng)、P46那種偏高手向的車，斯柯達(dá)T56是個(gè)重坦，是個(gè)玩家都能開著它去重坦線比劃幾下，這就讓它的下限很高。

BZ-176：要不要等等我？

以歐服大數(shù)據(jù)為例，斯柯達(dá)T56的場(chǎng)均傷害、三環(huán)標(biāo)傷在全部8級(jí)重坦都名列第二，僅次于查理曼。斯柯達(dá)T56裸車售價(jià)271元，其實(shí)還挺貴的。我也需要提醒您，BZ-176的表現(xiàn)有目共睹，而且未來會(huì)是9級(jí)金幣坦克的天下，那現(xiàn)在是否還要掏錢買8金呢？這全看您自己了。