一、什么是富勒烯技術(shù)？

富勒烯 ---- 一項獲得諾貝爾獎的發(fā)現(xiàn)

“富勒烯”，1985 年由一個國際科學(xué)家小組發(fā)現(xiàn)的一種完全由碳組成的中空分子，形狀呈球型、橢球型、柱型或管狀。化學(xué)式 C60。因為其分子結(jié)構(gòu)與建筑學(xué)家巴克明斯特?富勒的建筑作品很相似，為了表達(dá)對他的敬意，將該分子命名為“巴克明斯特?富勒烯”，也稱為巴克球，1996 年，這項發(fā)現(xiàn)被授予了諾貝爾獎。

類富勒烯（富勒烯狀）二硫化鎢

1992年，魏茨曼科學(xué)研究所的 Reshef Tenne 教授發(fā)現(xiàn)了首個無機富勒烯狀二硫化鎢的亞微米3D粒子: 富勒烯狀（近似球形）無機二硫化鎢的亞微米（納米）3D粒子。（以 下簡稱 IF-WS2 3D 粒子）二硫化鎢是科學(xué)界所知的最具潤滑作用的化合物之一，它被廣泛應(yīng)用于 NASA（美國國 家宇航局）、軍事、航天和汽車工業(yè)中。

IF-WS2 3D 粒子是極其均勻和高度對稱的球形結(jié)構(gòu)，由幾十層同心的無機化合物構(gòu)成。

IF-WS2 3D 粒子分子結(jié)構(gòu)像一個足球，1個粒子的直徑范圍在120-280 納米之間。1克富勒烯二硫化鎢（IF-WS2）粉末中含有2500億個 IF-WS2 3D 粒子。

由于它們獨特的近乎球形的形狀，IF-WS2 3D 粒子可以在接觸面之間滾動，然后在壓力下剝落，在此過程中，在接觸面上形成保護性摩擦膜，并且可減少高達(dá)35%的摩擦，減少高達(dá)37%的磨損。

二、當(dāng)前福世藍(lán)富勒烯潤滑脂的應(yīng)用

中國福世藍(lán)潤滑科技公司和國外著名潤滑研發(fā)機構(gòu)合作，將富勒烯+二硫化鎢納米技術(shù)應(yīng)用于潤滑產(chǎn)品，聯(lián)合開發(fā)研制了全新專利的富勒烯IF-WS2 3D 粒子潤滑系列產(chǎn)品，并以獨有品牌首次在中國市場進行投放和全面運營，福世藍(lán)富勒烯二硫化鎢潤滑產(chǎn)品的出現(xiàn)，將潤滑行業(yè)的性能品質(zhì)提升到了全新的高度。

三、富勒烯潤滑脂使用性能/工作原理

富勒烯IF-WS2 3D 粒子有幾十個像洋蔥一樣的同心層。因形態(tài)獨特，這些顆粒可以在金屬表面之間滾動，然后在壓力作用下剝落。在此過程中，在接觸面上形成了一層保護性的抗摩擦 膜，該保護層有助于降低運行溫度，減少磨損，提高生產(chǎn)效率，同時降低生產(chǎn)成本。換言之，含有IF-WS2 3D 粒子的潤滑脂在極端壓力、負(fù)荷和沖擊力下皆性能優(yōu)異。

四、性能對比

正六邊形 2H-MoS2、2H-WS2、石墨、氮化硼等，都是薄片型的顆粒，換句話說，它們都是平的。在 2H-MoS2或 2H-WS2（一般化學(xué)式為 2H-MXy）中，每個金屬原子都與6 個硫原子共價結(jié)合，通過微弱的范德華力將每個平面層疊加在一起（X-M-X）。而 IF-WS2 3D 粒子具有立體球形幾何結(jié)構(gòu)，由于它們這種獨特的形態(tài)，這些IF-WS2 3D 粒子在極端應(yīng)用中具有顯著的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。

以二硫化鎢為基礎(chǔ)的產(chǎn)品曾經(jīng)主要應(yīng)用于軍事和航天項目使用，它可以盡可能的減少摩擦和磨損，從而降低工作溫度，防止設(shè)備故障和停機。

富勒烯IF-WS2 3D 粒子的性能優(yōu)于二硫化鉬、石墨烯、石墨、PTFE（聚四氟乙烯）&其他，因為IF-WS2 3D 粒子的亞微米大小和近球形外觀可增強基礎(chǔ)油和潤滑脂的分子層級，產(chǎn)生以下效果：

● 減少潤滑劑用量 ● 減少有毒氣體排放 ● 降低能耗

● 磨損減少 37%以上 ● 維護周期減少 5 倍以上 ● 摩擦降低35%以上

富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有非常高的表面積與體積比

富勒烯IF-WS2 3D 粒子可在工作表面滑動，平滑并修補表面缺陷

富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有增加的強度和提高的熱物理性能，減少因摩擦和磨損產(chǎn)生的熱量。

五、福世藍(lán)富勒烯潤滑脂應(yīng)用的經(jīng)典案例

客戶訴求：

歐洲一家領(lǐng)先的軸承制造商希望通過潤滑劑產(chǎn)品升級以延長閉式軸承的使用壽命，而且軸承的潤滑脂用量非常大，企業(yè)也必須考慮到相關(guān)的環(huán)保問題。

解決方案：

使用富勒烯IF-WS2 納米3D粒子潤滑脂

對比測試：

我們在 6202-2Z 型閉式軸承上開展測試。第一組測試使用RAS純潤滑脂，第二組測試使用RAS純潤滑脂+IF-WS2添加劑。兩組測試均在RAH-2D試驗站內(nèi)的16個軸承樣品上同時進行，直至每一組的第1個軸承掉落為止。加入 IF-WS2 添加劑后，潤滑脂的性能得到很大提升，包括改善了軸承的潤滑度，降低了摩擦，降低了工作溫度。軸承的使用壽命延長了近100%。在軸承軌道承受相同磨損和撕裂情況下，使用富勒烯IF-WS2納米3D 粒子添加劑后，軸承的使用壽命翻了一番。

結(jié)論：增加潤滑，降低摩擦，降低溫度，延長了1倍軸承壽命