作者 —— 咖加用戶：巡山兄

年終歲末往往是大家買車換車的黃金時(shí)期。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月份汽車產(chǎn)銷分別為233.4萬(wàn)輛和238萬(wàn)輛，產(chǎn)銷率為102%，可見，年終歲末正是各大車企去庫(kù)存的黃金時(shí)期。而SUV車型又是我國(guó)消費(fèi)者最為鐘愛的車款。因此，繼上篇《買得起養(yǎng)得起才是王道廣豐致炫使用成本全解析》飽受好評(píng)之后，巡山兄決定今天和大家聊聊幾款主流7座SUV的買車及用車成本，希望對(duì)大家買車用車有所幫助。

從目前的終端銷售情況來(lái)看，途昂、銳界、廣汽傳祺GS8庫(kù)存現(xiàn)車充足，均有不同程度的優(yōu)惠。受用戶口碑好、車型產(chǎn)品力過(guò)硬和產(chǎn)能不足等多種因素影響，漢蘭達(dá)自上市之初就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，年底又正值銷售旺季，巡山兄所在城市的4s店甚至連展車都賣了，所以在這樣的環(huán)境下，漢蘭達(dá)只能預(yù)定，并無(wú)現(xiàn)車。

保險(xiǎn)花費(fèi)主要分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。目前由于是銷售旺季，如果想拿到比較大的優(yōu)惠，4s店一般會(huì)要求必須在店內(nèi)上部分商業(yè)險(xiǎn)或上全險(xiǎn)。

目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車6座以下交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)為950元/年，6座及以上交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)為1100元/年。

相比于交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)的選擇就靈活多了，可以根據(jù)自身需求選擇保險(xiǎn)公司和險(xiǎn)種。一般保險(xiǎn)公司都會(huì)以返現(xiàn)或者贈(zèng)送油卡/禮品等形式來(lái)吸引消費(fèi)者投保，在投保時(shí)建議選擇比較資深的大型保險(xiǎn)公司，以免出現(xiàn)拒賠的情況。下面我們就以途昂、漢蘭達(dá)、銳界、GS8最受關(guān)注車型為例，替大家算算保險(xiǎn)需要花多少錢。

如上表所示：一般車損險(xiǎn)在總保費(fèi)中會(huì)占明顯大頭。在未出險(xiǎn)的情況下，2019款途昂380TSI 四驅(qū)豪華版首年商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為11134元，次年八折價(jià)格為8907.2元，第三年打七折價(jià)格為7793.8元。三年商業(yè)險(xiǎn)總計(jì)為27835元。再算上每年1100元交強(qiáng)險(xiǎn)，三年保險(xiǎn)費(fèi)總計(jì)為31135元。

如上表所示：在未出險(xiǎn)的情況下，2018款漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)豪華版首年商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為9356元，次年八折價(jià)格為7484.8元，第三年打七折價(jià)格為6549.2元。三年商業(yè)險(xiǎn)總計(jì)為23390元。再算上每年1100元交強(qiáng)險(xiǎn)，三年保險(xiǎn)費(fèi)總計(jì)為26690元。

上表所示：在未出險(xiǎn)的情況下，2018款銳界EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型首年商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為8,762元，次年八折價(jià)格為7009.6元，第三年打七折價(jià)格為6113.4元。三年商業(yè)險(xiǎn)總計(jì)為21905元。再算上每年1100元交強(qiáng)險(xiǎn)，三年保險(xiǎn)費(fèi)總計(jì)為25205元。

上表所示：在未出險(xiǎn)的情況下，2017款傳祺GS8 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版首年商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為7,040元，次年八折價(jià)格為5632元，第三年打七折價(jià)格為4928元。三年商業(yè)險(xiǎn)總計(jì)為17600元。再算上每年1100元交強(qiáng)險(xiǎn)，三年保險(xiǎn)費(fèi)總計(jì)為20900元。

就這四款車而言，如果上全險(xiǎn)價(jià)格還是比較貴的，巡山兄個(gè)人建議商業(yè)險(xiǎn)必上【第三者責(zé)任險(xiǎn)，車損險(xiǎn)，不計(jì)免賠特約險(xiǎn)】，其余各位車友可根據(jù)自身需求選擇。

對(duì)于預(yù)算比較緊張的朋友，巡山兄也建議務(wù)必購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)，以保障萬(wàn)一出現(xiàn)交通事故不賠大錢。就第三者責(zé)任險(xiǎn)而言，巡山兄個(gè)人建議購(gòu)買保額50萬(wàn)以上的，畢竟現(xiàn)在我國(guó)道路環(huán)境復(fù)雜，交通參與者素質(zhì)參差不齊，保額高一些會(huì)比較踏實(shí)。

綜上所述，由于保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠政策都比較透明和固定，保險(xiǎn)價(jià)格差異基本和車價(jià)直接相關(guān)。因此，在此不做過(guò)多贅述。

作為一款家用車，日常用車成本方面，油費(fèi)一般會(huì)占很大比重。刨去用車環(huán)境和個(gè)人駕駛習(xí)慣這些不可控因素。就油費(fèi)來(lái)講，主要受三個(gè)因素影響：百公里油耗，推薦燃油標(biāo)號(hào)，和是否需要添加劑或清洗劑。

【注：這里僅列出主銷車型】

由圖可知，GS8的車主口碑油耗和工信部油耗差距明顯，途昂2.0T低功版在動(dòng)力參數(shù)上偏弱，開起來(lái)也會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)，且由于較大的車身和整備質(zhì)量，途昂的油費(fèi)最高。銳界和GS8的優(yōu)勢(shì)在于可以加較低標(biāo)號(hào)的92號(hào)汽油，本以為他們的總油費(fèi)會(huì)更便宜，但是沒(méi)想到他們被較高的百公里油耗拉了后腿，在總費(fèi)用方面高于漢蘭達(dá)。第三代漢蘭達(dá)換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，雖然也需要加95號(hào)燃油，但是較低的車主口碑油耗讓漢蘭達(dá)在取得了比較明顯的優(yōu)勢(shì)。在絕對(duì)費(fèi)用上，甚至比動(dòng)力參數(shù)相似的途昂2.0T四驅(qū)高功版便宜7893.6元，比能加92號(hào)燃油的銳界2.0T四驅(qū)版低3348.8元，可見動(dòng)力總成在調(diào)校匹配上對(duì)實(shí)際油耗和最終用車成本的重要性。

說(shuō)完了保險(xiǎn)和油耗，我們?cè)賮?lái)看看這四款車保養(yǎng)到底貴不貴。

首先，我們從途昂講起，其主銷的2.0T高/低功車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在技術(shù)上還是大眾集團(tuán)的黃金組合。從技術(shù)角度講，這套動(dòng)力總成相比漢蘭達(dá)和銳界并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

途昂的配件單價(jià)和工時(shí)費(fèi)都比較高，尤其是工時(shí)費(fèi)，小保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)基本是漢蘭達(dá)和銳界的兩倍，4s店小保養(yǎng)需要1399元。因此，6.5萬(wàn)公里途昂的后期成本會(huì)比保養(yǎng)總價(jià)最低的漢蘭達(dá)高出7859元，整體保養(yǎng)費(fèi)用為漢蘭達(dá)的2.17倍。

漢蘭達(dá)作為目前合資中型SUV的熱門車型，基本繼承了豐田可靠、耐用、易維護(hù)的特點(diǎn)。在保養(yǎng)費(fèi)用方面，其保養(yǎng)周期為10000公里，小保養(yǎng)價(jià)格為822元，6.5萬(wàn)公里保養(yǎng)總花費(fèi)為6716元。得益于較長(zhǎng)的保養(yǎng)周期、較為平衡的配件價(jià)格和較低的工時(shí)費(fèi)，漢蘭達(dá)是本次調(diào)查的四款車型中保養(yǎng)費(fèi)用最便宜的，甚至比國(guó)產(chǎn)的傳祺GS8還便宜174.3元。這也從側(cè)面證明，國(guó)產(chǎn)車型在后期保養(yǎng)費(fèi)用上并不一定就比合資車型便宜。

福特銳界的表現(xiàn)中規(guī)中矩，其優(yōu)勢(shì)在于保養(yǎng)周期長(zhǎng)，小保養(yǎng)便宜。但是部分配件的單價(jià)和用量偏高使其在6.5萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期內(nèi)表現(xiàn)一般，僅優(yōu)于比自己大一號(hào)的途昂。

作為國(guó)產(chǎn)品牌，廣汽傳祺GS8在配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)上都占有優(yōu)勢(shì)，但是5000公里一保的保養(yǎng)周期拖了GS8的后腿，在6.5萬(wàn)公里的周期內(nèi)，其進(jìn)店次數(shù)明顯多于本次調(diào)查的其余車型，因此在保養(yǎng)總成本上并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，就本次調(diào)查的四款SUV而言，漢蘭達(dá)在保養(yǎng)周期、配件單價(jià)、工時(shí)費(fèi)三個(gè)方面表現(xiàn)最為均衡，體現(xiàn)出日系品牌后期保養(yǎng)成本低的特點(diǎn)，也因此成為本次調(diào)查中6.5萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用最便宜的車型。

說(shuō)起保值率，這是不少朋友在買車時(shí)會(huì)忽視的要素，畢竟很多人在買車時(shí)都抱著“買了就開到報(bào)廢為止”的想法。但是，這里巡山兄還是呼吁大家理性看待這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有啥事兒是絕對(duì)的，總得給自己留個(gè)后路不是？

作為國(guó)產(chǎn)大眾尺寸最大的SUV，途昂在上市之初就以“大”這個(gè)獨(dú)門秘籍取得了不錯(cuò)的銷量，一度需要加價(jià)5萬(wàn)才能提車。隨著時(shí)間的推移，途昂的行情也逐漸穩(wěn)定，目前途昂基本上可以現(xiàn)車銷售且有1萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。就二手車保值率而言，途昂目前表現(xiàn)基本和中型SUV平均值持平，穩(wěn)定在第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%這樣的水平。

【注：由于途昂是2017年3月才上市的新車，所以，第四年和第五年為預(yù)估值?！?/strong>

作為一款2007年引入，2009年國(guó)產(chǎn)的車型，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)征戰(zhàn)了十多年。憑借大空間、人性化設(shè)計(jì)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)建立起扎實(shí)的的用戶口碑和廣泛的市場(chǎng)認(rèn)同。這就使其無(wú)論是在新車市場(chǎng)還是在二手車市場(chǎng)都十分搶手。

自從2015年第三代漢蘭達(dá)上市以來(lái)，就一直銷售火爆。2018年改款漢蘭達(dá)上市后，補(bǔ)齊了之前漢蘭達(dá)的配置短板，繼續(xù)一車難求。這些反映到二手車市場(chǎng)就是漢蘭達(dá)超高的保值率，基本可以用 秒 殺 同 級(jí) 來(lái)形容。第一年93.1%，第二年87.1%，第三年81.46%，第四年71.65%，第五年65.8%，基本上比同級(jí)車高20%。如果按購(gòu)車款30萬(wàn)左右計(jì)算，基本上能比競(jìng)品少虧6萬(wàn)元！

作為漢蘭達(dá)的主要競(jìng)品，早期憑借比較大的優(yōu)惠力度和漢蘭達(dá)產(chǎn)能不足等因素，福特銳界基本也能保持每月萬(wàn)臺(tái)的銷量，但是在2018年4月以來(lái)，銳界的銷量下滑比較明顯，維持在每月6000臺(tái)左右。和漢蘭達(dá)每月萬(wàn)臺(tái)的銷量形成明顯落差，即使是更貴的大眾途昂，也能取得每月7000臺(tái)的成績(jī)。因此不得不說(shuō)，今年銳界的表現(xiàn)真是差強(qiáng)人意。但是在二手車市場(chǎng)，銳界的保值率還是不錯(cuò)的，第一年76.98%，第二年68.26%，第三年59.26%，第四年51.89%，第五年46.9%，均高于中型SUV平均值3個(gè)百分點(diǎn)左右。

傳祺GS8于2016年10月正式上市，目前月銷量維持在4000臺(tái)左右。由于時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)加上主銷車型不到20萬(wàn)的價(jià)格，傳祺GS8在目前國(guó)產(chǎn)中型SUV里算是市場(chǎng)表現(xiàn)最好的。其保值率也比較高，第一年為81.46%，第二年為72.4%，第三年為65.87%，第四年為59.06%，由于上市時(shí)間不足五年，因此第五年的保值率為預(yù)估值，總體來(lái)說(shuō)高于中型SUV平均水平。

綜上所述，在保值率上，漢蘭達(dá)以無(wú)可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì)獲得第一，作為國(guó)產(chǎn)品牌的傳祺GS8出人意料的名列第二。銳界和途昂分列第三、第四。

指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn)元的傳祺GS8 320T兩驅(qū)豪華智聯(lián)版在售價(jià)上是此次調(diào)研四款車中售價(jià)最便宜的，再加上1~1.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，落地基本在20萬(wàn)以內(nèi)。但是，作為一款國(guó)產(chǎn)車型，GS8在后期維護(hù)費(fèi)用上并沒(méi)體現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)。中規(guī)中矩的油耗表現(xiàn)和較短的保養(yǎng)周期是GS8后期費(fèi)用較貴的主要原因。其平均每月維護(hù)費(fèi)用為2337.33元，每公里平均費(fèi)用為1.29元。所以，喜歡GS8的朋友要對(duì)其養(yǎng)車成本有所了解，以免以物累形。

作為一款合資車型，在車價(jià)和車險(xiǎn)花銷上明顯高于國(guó)產(chǎn)傳祺GS8的漢蘭達(dá)，在后期維護(hù)費(fèi)用上幾乎和國(guó)產(chǎn)傳祺GS8一致，明顯低于同級(jí)別合資競(jìng)品。其全年總用車花銷約為29961.95元，約合每月2496.83元，每公里1.38元。這主要得益于其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和較低的保養(yǎng)費(fèi)用?？傮w而言，每月2500元左右的養(yǎng)車費(fèi)用對(duì)于漢蘭達(dá)的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全可以接受。

作為漢蘭達(dá)的主要對(duì)手，福特銳界的整體表現(xiàn)也不錯(cuò)。其全年養(yǎng)車總花銷在30912.52元左右，平均每月花銷為2576.04元，每公里平均花銷為1.43元。取得這個(gè)成績(jī)的主要原因是其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注92號(hào)汽油，因此，在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般的情況下，依舊將總成本保持在可控范圍。

作為尺寸大一號(hào)的中大型SUV，途昂380TSI四驅(qū)豪華版的全年用車花銷約為36990.75元，每月平均為3082.56元，每公里平均為1.71元。和漢蘭達(dá)、銳界等跨級(jí)競(jìng)品差異比較明顯?？偟膩?lái)說(shuō)，動(dòng)力偏肉，保養(yǎng)偏貴的途昂是一個(gè)主打差異化的產(chǎn)品。在品牌附加值，車身尺寸上有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但是較高的維護(hù)費(fèi)用和相對(duì)較低的二手車保值率也是喜歡途昂的朋友需要考慮的。

從本次調(diào)查這四款最熱門的七座SUV來(lái)看，途昂的優(yōu)勢(shì)在于其大一圈的外觀尺寸，GS8則在售價(jià)上比較有優(yōu)勢(shì)。福特銳界在動(dòng)力參數(shù)上表現(xiàn)出色。漢蘭達(dá)則在油耗、保養(yǎng)成本上取得優(yōu)勢(shì)明顯。再加上碾壓同級(jí)的保值率，后期消費(fèi)升級(jí)換車時(shí)也能少賠兩三萬(wàn)元，整體性價(jià)比最高。