買新凱美瑞還是再等等新天籟，這是個難題

2018-05-09 16:31 作者:百車全說 0人讀過 | 我要投稿

今天上午老板不在，難得可以劃劃水，聽聽歌，泡一杯菊花茶，享受一下陽光和愛。我剛想把腳翹在桌子上，一個黑色的身影在遠處躊躇。黑色的T恤緊緊包裹住身體，呼之欲出的肚腩死死的被腰帶禁錮住。

高聳的發(fā)際線也沒法兒挽回滿臉的愁容，好在一雙皮鞋刷的锃亮。這樣一個油膩的中年大叔怎么會來我們這里呢，剛想到這里，中年大叔隨著前臺小妹一指，神色匆匆的快步向我走來。我也只能正襟危坐等他站定，畢竟我也算是門面擔當。

大叔站定后簡短的自我介紹，這個大叔是個公司中層，兢兢業(yè)業(yè)，沒有什么突出的貢獻，但是也沒有出過什么紕漏。家庭和睦，有一個上小學的孩子。你們說他能來找我干嘛呢？

只見這時，大叔從包里掏出一個信封，可以看出他遞過來的時候，雙手的顫抖，是害怕還是激動？漆黑色的信封就像黑洞一般吞噬著周圍的一切，接過手的那一刻，我感到周圍都安靜了。我不由得鄭重起來，慢慢打開信封，只見一行娟秀的字跡如下：

“從那一秒鐘起，我就愛上你了。我知道它們經(jīng)常向你這個嬌縱壞了的人說這句話，可是請你相信我，沒有一輛車像我這樣死心塌地的愛過你，過去是這樣，這么多年過去了，仍然是這樣，因為這個世界上沒有什么東西可以比得上一輛車暗中懷有的不為人察覺的愛情，因為這種愛情不抱希望，低聲下氣，曲意逢迎，熱情奔放，這和女人那種欲火炙烈不知不覺中貪求無厭的愛情完全不同，只有孤獨的車才能把全部的熱情聚集起來。我一頭栽進我的命里，就像跌進一個深淵。從那一秒鐘起，我的心里只有一個人，就是你。”

落款是NISSAN teana，天籟寫的信啊。字里行間透露著對大叔的喜愛，從大叔飄忽的眼神中，我也能看出他的喜歡。新天籟目前只有海外版啊，國產(chǎn)還要等。為什么從他的眼神中看到了猶豫呢。

我剛想開口，大叔揮揮手示意我，并從包里又掏出一個同樣的黑色信封，我打開一看，一模一樣的文字，只是落款變成了：“TOYOTA Camry?！?原來是這樣啊，難怪這個大叔會遲疑，我示意大叔坐下。這個大叔是在等新天籟和新凱美瑞的對比啊，在大叔期待的眼神中，我思索著。

兩款車型都是采用全新的家族式臉譜，同樣變得更加年輕和運動。全新凱美瑞根據(jù)車型配置提供了兩種前臉設計，一種是犀利的“X”造型，另一種則采用了一個貫穿式的大尺寸下格柵設計；而全新天籟的Vmotion前臉十分夸張，中網(wǎng)通過寬大的鍍鉻條與LED大燈相連。

新凱美瑞看起來會比較傳統(tǒng)些，方向盤和儀表盤都比較傳統(tǒng)，但通過線條的變化提升了整體的時尚感；全新天籟內(nèi)飾配備了懸浮式液晶屏和三幅平底式方向盤，儀表盤為液晶行車電腦和機械指針相結合的方式。

（凱美瑞）

全新凱美瑞的發(fā)動機是自吸發(fā)動機和混動系統(tǒng)，分別搭載了2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，匹配6AT、8AT和E-CVT變速箱，最大馬力209匹。這套發(fā)動機的熱效率是目前全球范圍內(nèi)最高的，而且傳動系統(tǒng)匹配了8AT，調(diào)教的比CVT還平順。除此之外，八代凱美瑞使用了豐田全新的TNGA平臺，駕駛質(zhì)感更穩(wěn)定，路感比之前好很多。

（天籟海外版）

而全新天籟目前只有海外版，搭載的是2.0T和2.5L發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力248匹，還有四驅(qū)可選。這臺發(fā)動機的亮點是自動可變壓縮比，范圍在8:1-14:1，說白了就是在低速行駛時提高壓縮比，從而降低油耗，等到渦輪介入后降低壓縮比，配合發(fā)動機更大的動力輸出。從動力方面看，當然是海外版天籟更勝一籌，只是國產(chǎn)之后能保留到什么程度，還不得而知。