在過去的幾年里，特斯拉汽車成為新能源汽車的領(lǐng)頭羊。但近幾年隨著自主品牌的崛起，在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車。尤其是比亞迪新能源汽車，在自主品牌中它帶來了革命性的改變，國貨當自強。除了比亞迪之外，還有部分造車新勢力也不錯，如蔚來、小鵬汽車等。今天車叔就為朋友們推薦三款不同價位的精品電動車，它們可以算是各價位中的高精尖自主車型了。

極狐阿爾法S

售價：25.19-34.49萬元

極狐阿爾法S并沒有采用大面積的封閉格柵，使整體的造型十分犀利且動感。再加上發(fā)動機艙上多條隆起的筋線，讓它從視覺上看上去更加有型。前臉兩側(cè)矩陣式LED大燈細長且鋒利，類似獠牙狀的鍍鉻裝飾貫穿整個前包圍，兩側(cè)向上回挑的設(shè)計進一步增加了車頭的運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4930/1940/1599 mm，軸距則達到了2915mm。

極狐阿爾法S內(nèi)飾簡潔卻又不失豐富的功能性，貫穿式設(shè)計營造整艙一體的空間感，并配備了大尺寸中控屏，讓科技感充滿整個駕駛座艙。內(nèi)飾配色采用的是雙色搭配，方向盤采用的是雙幅式設(shè)計。

動力部分，極狐阿爾法S 提供了六款配置車型，可輸出最大功率分別為160kW、320kW和473kW，峰值扭矩分別為360N·m、655N·m和720N·m。續(xù)航方面，在NEDC工況下續(xù)航里程分別為525km、603km和708km。

高合HiPhi X

售價：57-80萬元

高合HiPhi X前臉造型極具視覺沖擊，封閉式中網(wǎng)以及貫穿式頭燈與此前HiPhi 1概念車完全相同。前大燈整體分為三個部分，且內(nèi)部由1712顆LED光源組成。頂部為常規(guī)燈組，中間為智能交互投影燈組，而下邊則為智能交互燈組。側(cè)面造型修長且十分低矮，傾斜65°的前風擋使自身有著十足的跑車韻味。車身尺寸方面，長寬高分別為5200/2062/1618 mm，軸距為3150mm。

高合HiPhi X內(nèi)飾造型較為簡潔，中控臺整體由3塊大尺寸液晶屏幕構(gòu)成，其中包括了14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中央觸控屏以及19.9英寸副駕娛樂顯示屏。此外，在方向盤兩側(cè)還配有TouchPad觸控面板，可對多媒體等進行調(diào)節(jié)。在其他配置上，還配備了HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、觸控式開門按鍵、英國之寶定制音響等。

動力和續(xù)航方面，高合HiPhi X搭載了雙電機，電機的總功率為440kW，峰值扭矩為820N·m，容量為97kWh的三元鋰電池組則由寧德時代提供，并能實現(xiàn)550km的續(xù)航里程。

紅旗E-HS9

售價：50.98-77.98萬元

看到紅旗E-HS9第一眼，就讓人感受到這臺車自身散發(fā)出的威懾力，哪怕不說話也知道它是個狠角色。從設(shè)計來說，外觀秉承中國式新高尚精致主義的設(shè)計理念，使用了我們熟悉的紅旗家族前臉，整體以豎向線條為主，這樣能拉伸車頭的視覺高度，營造出威武霸氣的氣場，堪稱中國版“庫里南”。

紅旗E-HS9的內(nèi)飾主要走豪華科技路線，最吸引眼球的地方是中控臺那幾塊上下左右貫穿的大屏，不僅拉寬了車內(nèi)橫向的空間感受，還提升了車內(nèi)的科技質(zhì)感。此外，米白配色搭配真皮和木質(zhì)飾板，加上空調(diào)出風口、儀表盤、方向盤等精致纖細鍍鉻飾條，檔次感和層次感都沒得說。可以說坐進車內(nèi)，所觸之處足夠豪華與細膩，沒有太多生搬硬套。

紅旗E-HS9搭載了兩種動力搭配，均采用雙電機組合。低功率版采用前后各160kW電機，高功率版則提升為前160kW后245kW電機；分別采用84kWh、99kWh和120kWh電池組，續(xù)航里程分別為460km、510km、660km和690km。

車叔總結(jié)

通過終端市場的銷量反饋來看，國產(chǎn)豪華電動車得到了越來越多消費者的青睞。車叔今天推薦的三款車型可謂是目前電動車市場中各價位天花板選手，無論從外觀、內(nèi)飾、空間還是駕駛感受上來說，它們都能夠達到應(yīng)有的水準。?