? ? ? ?據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，德國可能不會繼續(xù)參與印度國產(chǎn)潛艇計劃（即P75I項目）的競標(biāo)，韓國大宇造船和海洋工程 (DSME)?公司或?qū)⒊蔀槲ㄒ坏母倶?biāo)者。

? ? ? ? 此前據(jù)媒體報道，印度海軍計劃斥資4300億盧比（約60億美元）在印度建造6艘常規(guī)潛艇，但這一計劃正陷入困境。主要的競標(biāo)者之一----蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司(TKMS)表示，可能不會繼續(xù)進行談判，因為它發(fā)現(xiàn)一些招標(biāo)要求過于嚴格。

? ? ? ?如果這家德國改變不改變立場，P-75I項目可能會變成只有一個單一的外國供應(yīng)商，即韓國大宇造船和海洋工程公司(DSME)將成為唯一的競爭者。

? ? ? ?TKMS原本被認為是P-75I項目的領(lǐng)先者，但該公司認為印度方面提出的一些條件是不可能被實現(xiàn)的，包括高國產(chǎn)化率和外國技術(shù)合作伙伴要承擔(dān)幾乎無限的責(zé)任。

? ? ? ?印度海軍已被告知，除非投標(biāo)條件發(fā)生重大變化，否則TKMS公司將不會與印度合作伙伴進一步接觸，考慮到印度最新的國防采購規(guī)則，這是一個極其困難的情況。

? ? ? ? ?此前對于AIP系統(tǒng)的硬性要求排除了了五家入圍的外國供應(yīng)商中的三家（即俄羅斯魯賓設(shè)計局、法國海軍集團、西班牙的納萬提亞），只剩下德國和韓國在競爭中。

? ? ? ?被排除的三架公司有或者可能有AIP技術(shù)，但并沒有實裝在潛艇上進行演示。印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)也已經(jīng)開發(fā)了AIP技術(shù)，但尚未在海上得到驗證，估計最少需要4-5年時間。

? ? ? ?這些潛艇將由印度MDL或L&T公司建造，獲勝者將根據(jù)與外國合作伙伴磋商后擬定的技術(shù)-商業(yè)方案確定。

? ? ? ?雖然TKMS沒有對《經(jīng)濟時報》進行回應(yīng)，但消息人士稱，本土化率是重大分歧之一，印度要求第一艘潛艇的本土化率為45%，第六艘船的本土化率為60%；同時還提出的一個“極其過分”的要求，盡管潛艇將在印度造船廠建造，但外國合作伙伴需要承擔(dān)幾乎無限的責(zé)任；最后60億美元的預(yù)算也被認為過于低廉。

? ? ? 畢竟作為前車之鑒，印度P-75項目早就遠遠超出當(dāng)初所謂的24億歐元了（或有數(shù)據(jù)為67億美元），目前單艘造價或?qū)⑼黄?0億美元。

? ? ? ? 而最有可能唯一剩下的競標(biāo)者---DSME，對印度海軍P-75I項目的提議方案是基于韓國海軍KSS III設(shè)計，該設(shè)計被稱為DSME3000，該設(shè)計艇長長83.5米，最大水下航速為20節(jié)，預(yù)計排水量為3300 噸。

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