各位車長老爺大家好啊！說到今天要聊的這輛車，萊茵就感覺肝顫，畢竟這可是我“鑒坑之路”的起點之一，而它弱到離譜的性能也讓我感到深深的恐懼；但沒辦法，招募活動里還有這輛車，我也不能干看著各位車長老爺們選錯車受苦啊。沒辦法，今天萊茵就帶大家重新聊聊VK16801(P)，看看這個把“鑒坑大師”都搞出心理陰影的巨坑究竟如何。

VK16801(P)到底是WG榮譽制造還是確有其車似乎現(xiàn)在還沒有定論。WG的軍事顧問尤里·帕莎洛克倒是拿出了一張圖紙，但是鑒于別的地方實在是沒什么其他證據(jù)，我們倒也不能這么確定“自行車”真的存在過。總之按照WG的說法，它就是貨真價實的“鼠式早期原型車”。

至于它“自行車”這個外號的由來就是炮塔旁邊掛著的那輛自行車了?？梢哉f，自行車才是本體，這個坦克無非是贈品（誤）。它在國服只有原版一種，但在外服還有一個自帶涂裝的“破墻者”，與原版性能一模一樣，基本上就是“天蝎”與“天蝎G”的區(qū)別。

只有單發(fā)高的火力

“自行車”的火力只能用一句話來形容：只有單發(fā)高。它的單發(fā)確實高達440，但是這1760的DPM是不是有點太低了？與此同時它這220/260的穿深也是中規(guī)中矩，沒什么亮點。它的輸出能力并不強，在之前還可以和別人硬換單發(fā)，但現(xiàn)在高爆發(fā)的對手可越來越多了......

單發(fā)，唯一的優(yōu)點

至于它的炮控，那可是相當(dāng)稀爛，精確的德國工藝這一優(yōu)良傳統(tǒng)在它身上無影無蹤。0.4的裸精度就已經(jīng)夠差了，再加上2.7秒的瞄準(zhǔn)時間，以及0.25/0.25/0.18的離譜三擴，它這門炮的手感相當(dāng)難受，飛天遁地那是常事，打不中弱點那更是極大概率事件，打得那叫一個難受。

“自行車”的這門炮完全可以說離譜至極。當(dāng)然了這還只是它離譜的開始，可能當(dāng)各位車長老爺看完這篇文之后，就不會覺得火力有多離譜了，畢竟其他方面那可更是重量級。

防御：體重?zé)o用論代言人

從WG給的數(shù)據(jù)上看，“自行車”怎么看都不是一輛坑車。1700的血量、230的炮塔裝甲與180的車體裝甲，結(jié)合厚實的側(cè)甲，這硬度看起來堪比猛犸?。∪欢鴮嶋H上……它可是有四大弱點啊。一般來說，碩大頭包和脆弱褲襠這兩個弱點都足夠?qū)κ执蛄?，然而自行車還多了臉頰和機槍孔…...“自行車”的頭包真的是“大出了水平，大出了風(fēng)格”，近戰(zhàn)時基本上除了卡利班是個人都能點兩下。臉頰厚度230，但架不住體積碩大，高級車面對它基本上百打百穿。褲襠就不說了，這個機槍孔真的是……請問保時捷博士，您這168噸的體重用在哪了？這么多裝甲堵不住一個機槍孔？可以說，面對稍有經(jīng)驗的玩家，“自行車”都可以說是百打百穿，他不過是一個1700生命值的“大禮包”罷了。

給我把鋸子，我要把包鋸了......

重量級機動

“自行車”的機動更是難頂。20/15的極速，9.52的單位功率，加速慢極速也慢，開起來那叫一個折磨，速度可能還比不上車組成員蹬車身上的那輛自行車。與此同時它還有18.77的轉(zhuǎn)向速度，被稍微快一點的重坦（比如IS-3）都能繞，丟人丟到家了。

它就是慢的具象化

配置

說實話我完完全全不推薦您玩這輛車。不過要是您真想“挑戰(zhàn)一下自我”，那可以試試改進耐久+輸彈機+垂穩(wěn)的配置。它的血量很厚，不上改進耐久顯然很浪費；輸彈機和垂穩(wěn)都是正常配置，也沒什么好說的。渦輪和旋轉(zhuǎn)也可以用，這倆確實能讓它的手感變好一些。

總結(jié)

“自行車”有多坑呢？這么說吧，在俄服所有八金重坦里，它的“破墻者”版三環(huán)環(huán)線排在倒數(shù)第六......如果有人覺得它能玩那真的是抬舉它了，它除了血量幾乎一無是處，裝甲到處是弱點，機動慢得賽烏龜，火力中看不中用，這樣的車玩它干嘛？找不自在嗎？

只能虐虐七級車

想來想去它其實只有一條路可走：它的置換價值還挺高的，用它來換ELC EVEN90、LT-432等車都只用加一點點金幣而已。除此之外它就真沒啥用處了，畢竟也沒人真的用坦克世界治療低血壓吧......它真的是一輛離譜至極的坑車，只要您還想保持身心健康，那就千萬千萬別碰它。

這里是坦克空間站，永遠(yuǎn)為玩家著想的坦克公眾號。原創(chuàng)不易，如果您喜歡我們文章，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于咱們自己的陣地上。也歡迎各位車長在下方評論與小編討論。最后祝各位車長炮炮擊穿，炮炮高傷！