2012年，美國陸軍發(fā)起了一項名為“工程變更提案”(即ECP)的老舊戰(zhàn)車升級項目，針對M2步兵戰(zhàn)車進行現(xiàn)代化、信息化的改造，主要內(nèi)容包括履帶與懸掛系統(tǒng)升級、機動性及網(wǎng)絡(luò)性能改進。

從2019年發(fā)布的美國國防部作戰(zhàn)測試與評估局年度報告可知，陸軍將采購4個合成旅數(shù)量的M2A4步兵戰(zhàn)車用以部署在歐洲。

在火力配置上，M2A4裝備了一門25mm的M242型“大毒蛇”機炮，有著單發(fā)和連發(fā)的射擊模式，可發(fā)射M790曳光穿甲彈、M791曳光訓(xùn)練彈和XM919/881脫殼穿甲彈。

炮塔左側(cè)外掛一具雙聯(lián)裝的陶氏反坦克導(dǎo)彈發(fā)射箱，用以打擊敵方主戰(zhàn)坦克。

（主炮最大俯仰角為-10°～+60°）

輔助武器是一挺7.62mm的M240C型并列機槍，以及兩組4具煙幕彈拋射器，后者可發(fā)射反步兵殺傷破片彈。

在裝甲防護上，M2A4安裝了BRAT-II附加復(fù)合裝甲套件，車體正面及兩側(cè)均加裝了BRAT-A2爆反模塊，原有的裙板被更換為EFP反應(yīng)側(cè)裙。

此外，該車還部署了“鐵拳IFLD”硬殺傷主動防護系統(tǒng)，可攔截敵方發(fā)射的導(dǎo)彈。

（一整套下來M2A4戰(zhàn)斗全重提升到36.2噸）

在動力系統(tǒng)上，M2A4換裝了一臺康明斯VTA903E-T675型8缸柴油發(fā)動機（675匹馬力），搭配全新的HMPT-800-3ECB型液壓機械傳動系統(tǒng)，公路極速可達66km/h，越野性能良好。

此外，該車采用了新型27.7kW交流發(fā)電機，大幅改善了一直被詬病的電力問題。

在電子設(shè)備上，M2A4不僅保留了優(yōu)良的光電式火控系統(tǒng)，除了已有的激光測距儀、彈道計算機、車長獵殲控制裝置和熱成像儀以外，還額外加裝了DVE-W型寬視場角駕駛視野增強儀、CREW Duke V3型IED電子干擾裝置。標(biāo)配主炮雙向穩(wěn)定器，具備行進間射擊能力。

另外，該車的車載計算機系統(tǒng)也得到升級，結(jié)合第二代藍軍追蹤系統(tǒng)，可供車組成員在通用地圖上獲知即時更新的戰(zhàn)場信息。

最后，AFES自動滅火抑爆系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化后，可以更好地抑制車內(nèi)火勢。

總的來說，大改的M2A4“布雷德利”步兵戰(zhàn)車能夠滿足信息化戰(zhàn)爭的迫切需求，在綜合性能上足以威脅三代主戰(zhàn)，而這也為我國的04A提供了升級思路。