汽車鋁合金輪轂是怎么進(jìn)行X射線檢測(cè)的
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)不僅為國(guó)內(nèi)車企提供產(chǎn)品和服務(wù),也在國(guó)際上形成了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng),這都依賴于企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)控制好生產(chǎn)成本,當(dāng)物美價(jià)廉時(shí),客戶很難不選擇你。今天,我們來(lái)普及一下汽車鋁合金輪轂用X射線檢測(cè)的方法如何提高產(chǎn)品質(zhì)量。

以普通的16寸汽車鋁合金輪轂為例,為了保證其質(zhì)量均一,目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)對(duì)其輪輞、輪輻、輪芯進(jìn)行全檢,這時(shí)往往會(huì)用到全自動(dòng)X射線輪轂檢測(cè)設(shè)備。目前市面上的檢測(cè)設(shè)備就檢測(cè)速度來(lái)說(shuō),道青科技的全自動(dòng)設(shè)備檢測(cè)速度較快,利用大尺寸動(dòng)態(tài)平板探測(cè)器搭配國(guó)際一流的X射線源,拍攝十多張照片以覆蓋輪轂的所有位置,在檢測(cè)出不良品時(shí)及時(shí)剔除,讓合格的產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序。除了全自動(dòng)設(shè)備之外,部分更精明的企業(yè)技術(shù)人員會(huì)建議公司配備半自動(dòng)或手動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,這樣在產(chǎn)品研發(fā)階段或者試模階段,可以第一時(shí)間把輪轂毛坯件放進(jìn)該設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,以便及時(shí)調(diào)整模具和工藝,提高產(chǎn)品的良品率,減少材料和能源的浪費(fèi)。

例如,世界五百?gòu)?qiáng)輪轂企業(yè)中信戴卡的多條生產(chǎn)線都是分別配備了道青科技的半自動(dòng)和全自動(dòng)輪轂檢測(cè)設(shè)備,針對(duì)壓鑄過(guò)程中易出現(xiàn)的氣泡、縮孔、縮松、夾雜、裂紋等,前期用半自動(dòng)X射線檢測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)低進(jìn)行檢測(cè),用抽檢的方式提高良品率,緊接著再用全自動(dòng)X射線輪轂檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品的全檢,讓合格的產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序,每一個(gè)出廠的輪轂質(zhì)量都是靠得住的,這樣的輪子在公路上高速旋轉(zhuǎn),才會(huì)讓我們的安全保障加分。