2015年十月提的2014款1.8L自動豪華版，當初選車時候?qū)Ρ攘舜蟊娏瓒珊捅咎锪枧?，凌渡在車展上試坐了一下頂頭，凌派因為外觀問題放棄，選擇408是因為顏值，空間，還有電子手剎，以及干凈的中控屏幕--沒有亂七八糟的實體按

不得不說這車子真的省心，七年除了正常保養(yǎng)，沒有其他問題。這車子也是非常好開，中間自己也虛榮過，想換輛BBA，但是開了朋友的2016款A4L，沒發(fā)現(xiàn)比408好開在哪里

燒機油的心路歷程

大概8萬公里的時候，車子開始有消耗機油增多的跡象，因為聽說是這款發(fā)動機的通病，也沒太關(guān)注，到九萬多公里時候，大概5000公里，機油標尺就探不到機油?，自己也是買一升加進去完事。這個時候還是對408給予厚望的，還花1600給408升級了大燈，彌補下遺憾，小獅子眼睛明亮咯。

直到2022年1月，過年長途蘇州回徐州農(nóng)村，這個保養(yǎng)里程才3000公里，機油燈直接報警，這時候我才慌了，先買的機油補進去(后來聽說灰殼不適合小獅子，果斷換回道達爾)。然后自己開始打聽治療燒機油的方法，問了附近開標致專修的維修廠，說是要開缸大修，7000元，直接放棄；也問了車友，免拆使用干冰清潔和藥水浸泡除積碳，3500，有點心動。

后來在論壇瀏覽，看到兩三篇帖子，是408使用添加劑釋放活塞環(huán)積碳進行燒機油修復。放在以前我是不信的，因為車子連燃油寶都沒加過，你讓我用這么貴的添加劑？但是實在不想開缸修車啊，就抱著試試看的心態(tài)去了解一二，和客服聊了聊?？头墙ㄗh先查配件，廢氣閥，內(nèi)窺鏡查看缸壁等等，我嫌太麻煩，直接下了四個療程的單（這里幸虧沒聽客服的只先買兩個療程，因為后來就疫情原因，貨都進不來）

然后就開始了我的慢慢治療之路，一箱油要加三瓶修復劑作為一個療程，四缸機跑高速修復最好

將信將疑的開始的添加修復，一瓶一百多，真是肉疼哈

開始修復之前特意看了一下機油標尺是11格油，跑了650公里，這個圖片記錄的時候大概我是第二個療程加進去跑了100公里樣子，機油還剩7格，還是消耗機油的

第二個療程跑完，機油標尺9格，這時候應該是天氣回暖，所以標尺量增多了，說明機油基本沒有燒，已經(jīng)有好轉(zhuǎn)咯，到1500公里左右時候，也就是第三個療程跑完，標尺九個半格左右，機油已經(jīng)穩(wěn)定了

四個療程跑完，2100公里時候，機油標尺在10格穩(wěn)定，燒機油治好了，小獅子煥然一新，油耗也從原來的9.5降到8個左右。排氣管也沒積碳

按照客服的推薦，使用道達爾9000繼續(xù)保養(yǎng)，蘇州疫情又來了一波，現(xiàn)在新?保養(yǎng)里程只跑了1000公里，機油尺位無變化

希望疫情早點過去撒丫子跑，希望小獅子能陪我走更遠的路。