最近，KTM正在測(cè)試一款新的890 Adventure車型，目前890 ADV有兩個(gè)選擇，要么是890 Adventure的基本版，要么是很有野性的890 Adventure R。最新的車型則是偏向公路的890 Adventure S版本（上圖），前后配備公路輪胎，看上去很像街車的設(shè)計(jì)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的油箱證實(shí)了它的身份。

S版本和其他兩個(gè)版本的890 ADV不同的是，它采用了一體式的坐墊設(shè)計(jì)，搭配新的車頭和側(cè)包圍看上去塊頭很大。車頭部分并沒(méi)有配備風(fēng)擋，但是能夠看到為風(fēng)擋預(yù)留的支架，手把護(hù)手也有配備。

另外，KTM 890 ADV R版本的改款車型也被曝光，最明顯的變化是新的整流罩。當(dāng)前型號(hào)的前大燈和側(cè)包圍是分開(kāi)的，新的車型則是將其連在一起。側(cè)面板現(xiàn)在一直延伸到前大燈，新的風(fēng)擋面積也更大，高度和寬度都有提升。最引人注目的是，在車頭兩側(cè)有兩顆類似射燈的設(shè)計(jì)，這在890 ADV車型上也是首次出現(xiàn)。

改款車型兩側(cè)的油箱也為了適應(yīng)新的設(shè)計(jì)，而對(duì)外觀做出了針對(duì)性的調(diào)整，側(cè)包圍也一直延續(xù)到，和兩側(cè)的油箱連接到一起。R版的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的面積加大，鋁合金材質(zhì)的下護(hù)板向兩側(cè)擴(kuò)散，覆蓋了整個(gè)油箱的底部，提供更好的防護(hù)性。

除了上述改變之外，我們還能夠隱約在風(fēng)擋后面看到一個(gè)新的全彩儀表，前21英寸和后18英寸的鋼絲輻條輪，似乎配備了Pirelli Scorpion Rally輪胎，越野風(fēng)格的高位擋泥板也得以保留。

尾部裝置和排氣裝置以及底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)似乎也都保持原樣，未改變的排氣也表明，雖然KTM正在開(kāi)發(fā)更大排量的“990”雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它不適合這次更新的Adventure。

基本型號(hào)和新的“S”版本都使用 WP Apex懸架，而“R版”則使用更高規(guī)格的WP Xplor套件。升級(jí)后的890 Adventure系列，很可能會(huì)在今年晚些時(shí)候作為2023年的車型亮相。