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東風(fēng)英菲尼迪QX50
合理推測(cè)是發(fā)生了副駕駛25碰撞 整體形變比較符合英菲尼迪老款車(chē)型在IIHS的表現(xiàn)
氣簾長(zhǎng)度有限，結(jié)構(gòu)保持一般，但還算尚可奇瑞路虎極光
從結(jié)構(gòu)來(lái)看，沒(méi)什么25設(shè)計(jì)，比較短的縱梁很難起到較好的保護(hù)效果廣汽豐田雷凌
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
東風(fēng)本田CRV混動(dòng)
全險(xiǎn)半掛永遠(yuǎn)的王者沃爾沃V60
奇瑞瑞虎5X
結(jié)構(gòu)保持的不是很好，根據(jù)這車(chē)的用料來(lái)判斷，幾乎不會(huì)是速度太快的狀態(tài)
轉(zhuǎn)向柱也有部分的偏轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)變形尚可東風(fēng)日產(chǎn)逍客
A柱也出現(xiàn)了塑形鉸一汽大眾速騰（加強(qiáng)包后期版本）
鄭州日產(chǎn)途達(dá)
北京現(xiàn)代伊蘭特（LBECNAFD0MZ158531）
整體上來(lái)看還是強(qiáng)度差一些的一汽豐田亞洲龍（LFMAP54K5NS067114）
撞成跟皇冠CROSSOVER差不多了奧迪S4（WAUAGCF47MA004085）
大眾途銳（WVGBT6CR6ND004191)
你要單看車(chē)損 這就很符合鐵皮黨說(shuō)的紙糊車(chē)了一汽豐田亞洲龍（LFMAN54K3L0066087）
哥們你是不是懟滅霸上了？
東風(fēng)本田XRV（LVHRU5866J5049475）
嗯 還能說(shuō)什么長(zhǎng)安UNIT（LS5A3DKEXMA773146）
上汽大眾桑塔納（LSVNY4BR8HN239812）
寶馬X6（WBAKU2109J069642）
眾泰Z500（LJ8B2D3D6FD102216）
皮尺部的車(chē)子的25的表現(xiàn)居然意外的超乎我的想象上汽通用別克昂科威S（LSGZT8355ND103665）
算是國(guó)產(chǎn)SGM車(chē)型當(dāng)中安全性最好的之一了廣汽本田雅閣
中改依然沒(méi)改任何安全性非要等到換代的屑上汽大眾朗行
很多倆氣囊車(chē)的奇妙的邏輯，側(cè)碰直接開(kāi)正面氣囊，也不知道這傳感器怎么裝的廣汽豐田致炫（LVGCJE233LG761712）
后排的只能自求多福了東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（LGBM2DE44DS051857）
上汽大眾帕薩特（MQB前期款，LSVCD6C45KN052441）
北京奔馳E級(jí)（LE4HG4HB3EL137414）
門(mén)檻依然有小幅度的侵入，美版后期奔馳E上一代有做25優(yōu)化，中規(guī)大概率沒(méi)有跟進(jìn)東風(fēng)標(biāo)致408（2022款?LDC973Z44N3
2022年的宣稱自己做了大改的車(chē)型，結(jié)果鋼材照比14款和18款都縮水不少，依然不設(shè)計(jì)25結(jié)構(gòu)，依然全系無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)可選，不用說(shuō)CIASI了，拿CNCAP老標(biāo)準(zhǔn)都很難五星比亞迪宋PLUS
宋PLUS的安全設(shè)計(jì)思路還是很不錯(cuò)的，屬于同級(jí)別里的上上等水平上汽大眾朗逸（LSVAB60CXJ2）
但是感覺(jué)這個(gè)狀態(tài)又好像是靜止?fàn)顟B(tài)下的碰撞，因?yàn)閽熘鳳擋，正常來(lái)說(shuō)這種劇烈的碰撞后氣囊不開(kāi)的概率不高，而且檔位一般碰撞后要么保持原位要么最多推進(jìn)N擋一汽大眾速騰（LFV2A11K0C4032710）
廣汽三菱勁炫（LL66H2F01HB012904）
上汽大眾途觀
我只能說(shuō) 沒(méi)什么活命的可能性一汽奧迪Q3（LFV2B28U9G3016009）
誰(shuí)說(shuō)正面碰撞這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)必要考察的？日規(guī)豐田CHR
日版豐田鋒蘭達(dá)
日規(guī)標(biāo)致208
中東版長(zhǎng)安CS35 PLUS
英國(guó)版大眾高爾夫8
美規(guī)本田思域
美規(guī)本田CRV
美規(guī)起亞智跑
美規(guī)現(xiàn)代伊蘭特
雷克薩斯RX
豐田BZ4X
