米格-21bis是蘇聯(lián)米格-21系列戰(zhàn)斗機中最先進的量產(chǎn)型號，擁有更加強大的發(fā)動機以及各種致命的導(dǎo)彈。

優(yōu)點：爬升率高達(dá)每秒225米！、更加優(yōu)秀的性能、能夠很好地打擊空中和地面目標(biāo)

缺點：沒有反制措施

歷史背景：

二十世紀(jì)六十年代后期，蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部想要提高MiG-21噴氣式戰(zhàn)斗機——尤其是在低空的作戰(zhàn)效率，也清楚只有為其開發(fā)更加強大的發(fā)動機才能實現(xiàn)這一目標(biāo)。最終于1971年，蘇聯(lián)統(tǒng)帥部下達(dá)了研制MiG-21bis的指令。

由于圖曼斯基設(shè)計局和米高揚-格列維奇飛機設(shè)計局都已為米格-21進行了改進，因此這道指令只是正式認(rèn)可了他們的工作。最終米格-21bis于1972年研制完成。

與以往型號相比，米格-21bis平衡了操縱性和耐用性。此外，飛機還配備了改進后的雷達(dá)和系統(tǒng)監(jiān)控器，大大簡化了維護工作。而且飛機可以攜帶的最大導(dǎo)彈數(shù)量增加到六枚，同時還能選擇掛載新型R-13M空空導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈的射程較R-3S有所增加，當(dāng)然還能掛載R-60導(dǎo)彈。

首架米格-21bis于1972年制造，并于同年投入使用。包括授權(quán)制造的版本，米格-21bis總共制造了超過2200架。米格-21bis是米格-21系列中產(chǎn)量最大的型號之一。實際上，一些經(jīng)過現(xiàn)代化的改進的米格21在今天仍活躍在戰(zhàn)場上。

在War Thunder的下一次重大更新中，米格-21bis將成為出現(xiàn)在蘇聯(lián)空軍科技樹頂級隊列的一架全新的噴氣式戰(zhàn)斗機。憑借其強大的發(fā)動機，更好的操縱性以及致命的導(dǎo)彈，米格-21bis將不僅成為蘇聯(lián)空軍科技樹皇冠上的明珠，還將成為噴氣戰(zhàn)斗機愛好者們的最愛。

趣聞：蘇聯(lián)飛行員給他的外號是“三角琴”是因為它的機身很像俄羅斯的一種傳統(tǒng)弦樂器。

真正使米格-21bis脫穎而出的，便是它優(yōu)秀的引擎。由其裝備的圖曼斯基 R-25-300渦輪噴氣發(fā)動機，在海平面馬赫0.9—1.0啟用加力燃燒器時可產(chǎn)生高達(dá)9,900千克力的推力，米格-21bis的最高速度與前代相同（在高空時最高可達(dá)2.04馬赫），但其更強大的發(fā)動機可以讓它在更短的時間里達(dá)到這一速度。

強大的發(fā)動機除了提高飛機的加速能力以外，米格-21bis的爬升率也大幅提高，達(dá)到每秒225米，同時飛機機身改進的結(jié)構(gòu)也使其能夠承受更高的負(fù)載系數(shù)。這些改進在低空格斗時更加明顯。因此，在格斗中，米格-21bis絕對是不可小覷的對手。

好事成雙，米格-21bis不僅升級了發(fā)動機，改善了飛行性能；而且火力也提升了不少！盡管米格-21bis仍攜帶兩門Gsh- 23機炮，但備彈量增加到了250發(fā)。此外，可以攜帶的空空導(dǎo)彈總數(shù)也增加到了六枚，而前代米格-21SMT僅為四枚。

米格-21bis也可以使用更強的導(dǎo)彈。除了可以攜帶飛行員熟悉的R-3R，R-3S和R-60導(dǎo)彈外，全新的R-13M導(dǎo)彈現(xiàn)在也可供飛行員選擇。從本質(zhì)上講，R-13M是R-3S的改進型，其更遠(yuǎn)的射程以及更好的敏捷性讓它可以更準(zhǔn)確地追蹤并打擊目標(biāo)。米格-21bis還為喜歡密接空中支援的飛行員提供了各種各樣的炸彈和火箭等非制導(dǎo)武器。