為何來店試駕探險者昆侖巔峰版

其實(shí)探險者昆侖巔峰版剛上市的時候就想來試駕的，39.98萬元的售價我覺得很有性價比的，可惜當(dāng)時要出國辦事。這幾天回來了，也拿到了公司一些補(bǔ)貼，今天就趕緊來店試駕了。之所以會如此關(guān)注這輛車，也是有原因的。

1、愛上越野，想要換車

跟朋友去了一趟張北草原之后就愛上了越野的這種感覺，前方道路總是處在未知中，等著我們?nèi)ヌ剿魅グl(fā)現(xiàn)，而自己家的本田CR-V城市跑跑還行，想往遠(yuǎn)了越野，就有點(diǎn)阻礙了。于是就有了換車的想法。

1. X5縱置后驅(qū)它也有，一步到位的越野神器

有了換車想法之后也研究過很多車型，比如寶馬X5，作為豪華品牌的它在越野能力上自然不差，甚至還用了縱置后驅(qū)布局，讓人們在開這輛車的時候更加靈活更加方便。不過70多萬的價格讓我望而卻步，不是買不起，是買了之后負(fù)擔(dān)太重，為了自己愛越野讓家里人降低生活質(zhì)量，沒這個必要。這個時候探險者昆侖巔峰版出現(xiàn)了，價格比寶馬X5低，還一樣用的是縱置后驅(qū)布局，重要的是它出廠自帶2.3mm厚度的金屬底盤裝甲、2mm厚度的變速箱保護(hù)罩，這絕對是合資品牌50萬以內(nèi)唯一一輛全鋼底盤護(hù)板車型。不僅如此，它還用的是普利司通的動力俠AT輪胎，規(guī)格達(dá)到了265/65 R18，帶來了出色的安全性和抓地能力，開車在戶外撒野玩兒，不再被地形和場景所約束了。

話不多說，試駕感受趕緊分享起來。

試駕車就是主打旳阿爾金橙顏色，配上黑色套件，看著確實(shí)是很活潑有野性。

輪轂上還有橙色的印記，挺漂亮。

車身四周到處都能看到這個昆侖山的標(biāo)記，專屬性很強(qiáng)。

看完探險者昆侖巔峰版再想想之前試駕的寶馬X7，確實(shí)沒有那么個性，就是中規(guī)中矩的寶馬造型。

寶馬X5的內(nèi)飾也是一言難盡，百萬級豪車做成這樣屬實(shí)不該，跟3系也沒什么差別。

再看探險者昆侖巔峰版，27英寸長屏科技感十足，開機(jī)還有專門的動畫，就很有儀式感。

車內(nèi)流沙米搭配墨玉黑的撞色設(shè)計，配合跳躍的橙色縫線點(diǎn)綴，很獨(dú)特。除了配色個性之外，在中控臺和副儀表臺等多處還使用了山地等高線紋理設(shè)計，完美契合了昆侖巔峰的主題。

2.3T的發(fā)動機(jī)配合10AT的變速箱帶來的動力無疑是猛烈的，車上還有多種駕駛模式提供，就算是我這種新手小白出去越野的時候也能很好的掌控車輛。而它的縱置后驅(qū)布局更是讓我感受到了開車的樂趣，這么大的車轉(zhuǎn)彎半徑竟然同緊湊型SUV差不多，開著相當(dāng)靈活。

我試駕的是七座車型，3025mm的軸距讓每一排都很寬敞。探險者昆侖巔峰版一共有六座和七座之分，價格一樣，就看你的需要了。

雖然沒能開著探險者昆侖巔峰版去越野，不過看媒體上的評測以及我這次試駕的感受上來說，探險者昆侖巔峰版素車越野是不在話下的。正在考慮是訂六座還是七座版本呢，回家商量商量再說。