本文的B站版本（即您現(xiàn)在看到的版本）相較博客版進(jìn)行了一些修改。文中圖片較多但字不多，還望您能耐心看完。

請(qǐng)知悉：從本篇文章開始的教程內(nèi)容僅針對(duì)模擬飛行，適用于僅將模擬飛行作為愛好的讀者，其部分內(nèi)容較不嚴(yán)謹(jǐn)。如果您有意向通過模擬飛行學(xué)習(xí)現(xiàn)實(shí)中的飛行技巧，您可以移步至更加專業(yè)的教程。這里推薦您去看看這個(gè)：Link

另有針對(duì)模擬飛行的較為專業(yè)的教程，您也可以去看看：Link

您在閱讀時(shí)遇到不理解的地方可以在評(píng)論中提問，我看到后會(huì)及時(shí)回復(fù)的。

0.開始之前

本次我們使用默認(rèn)C172飛機(jī)，在拉帕爾馬機(jī)場(chǎng)（ICAO: GCLA）起飛。不過建議您將起始地點(diǎn)設(shè)置為任意一個(gè)停機(jī)位。

由于您是初學(xué)，所以我們先將天氣調(diào)為“晴好”，并將時(shí)間設(shè)定到白天。以防您沒有搖桿，我們使用鼠標(biāo)控制飛行。不過默認(rèn)的鼠標(biāo)控制實(shí)在是太屑了，這里推薦您安裝“BetterMouseYoke插件”（但是對(duì)于本次來說不用插件也可以）。

完成加載后，您現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)在這家C172飛機(jī)的座艙里了。接下來我們正式開始。

1.啟動(dòng)并起飛一架C172

由于默認(rèn)的機(jī)模涉及不到繞機(jī)檢查，我們直接開始啟動(dòng)這架C172。默認(rèn)機(jī)模相對(duì)粗糙一點(diǎn)，啟動(dòng)也會(huì)簡(jiǎn)單些。
為了方便操作我們暫時(shí)隱藏操縱桿。點(diǎn)擊操縱桿即可隱藏。

0.電源

首先我們?yōu)轱w機(jī)通電。點(diǎn)擊這里的右側(cè)紅色電門開啟電池，左側(cè)電門（那個(gè)是發(fā)電機(jī)）也一并打開。

通電后打開航行燈，它的電門就在右側(cè)不遠(yuǎn)處。

接下來是這兩個(gè)灰色電門，點(diǎn)擊它們打開航電系統(tǒng)。

您現(xiàn)在應(yīng)該注意到航電系統(tǒng)已經(jīng)開機(jī)了。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

通常來講首次啟動(dòng)C172時(shí)您需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)注油操作。不過默認(rèn)機(jī)模似乎未做模擬，但您依舊可以執(zhí)行該操作。首先打開油泵電門，在您剛剛打開航行燈的那一排電門最左邊：

接下來將混合比桿推到頭，并同時(shí)觀察燃油流量表（下面第二張圖中寫有“FUEL FLOW”的那個(gè)）。您可以使用鼠標(biāo)或按下鍵盤上的F8建（通常應(yīng)該可以使用鍵盤，偶爾可能有bug鍵盤操作沒有反應(yīng)……）

等燃油流量表上升并下降后將混合比拉到最小，并關(guān)閉油泵。（不用看著燃油流量指針發(fā)呆了，默認(rèn)機(jī)模真的沒有模擬……）
然后關(guān)閉兩個(gè)航電電門（沒錯(cuò)，關(guān)閉），這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)供電不穩(wěn)損壞航電（記不太清，應(yīng)該是這個(gè)原因）。
打開信標(biāo)燈（BCN）電門，提醒周圍的人發(fā)動(dòng)機(jī)即將啟動(dòng)。（就在那一排電門中。）

將節(jié)流閥略微前推，擰鑰匙同時(shí)慢慢前推混合比至最大。（擰鑰匙的動(dòng)作您可以通過按住Ctrl+1來實(shí)現(xiàn)）

啟動(dòng)成功后打開航電，接下來我們準(zhǔn)備開始滑行。

2.滑行和起飛

如果您直接在跑道上開始可以跳過滑行。
滑行前首先您需要調(diào)定修正海壓值，對(duì)于您設(shè)置的“晴好”天氣預(yù)設(shè)，該預(yù)設(shè)中的修正海壓是29.92inHg/1013hPa，也就是標(biāo)準(zhǔn)修壓，點(diǎn)擊一下高度表上的旋鈕可以快捷設(shè)定。

同時(shí)確認(rèn)水平儀下的航向表指示是否正確，參照standby compass（就是那個(gè)指南針）調(diào)節(jié)正確。

然后解除停機(jī)剎車，調(diào)轉(zhuǎn)方向，滑上滑行道。

沿滑行道線進(jìn)入跑道。

先別急著起飛，我們先向左轉(zhuǎn)滑到跑道盡頭掉頭。

完成后對(duì)準(zhǔn)跑道中心線，剎停飛機(jī)，放下襟翼至10°（您可以通過鍵盤上的“1”“2”鍵收/放一檔襟翼）
之后松開制動(dòng)緩慢加動(dòng)力。您肯定注意到飛機(jī)隨著您增加動(dòng)力在自行偏離，這是單螺旋槳飛機(jī)的特性。您只需要輕微向相反方向打方向舵將飛機(jī)拉回即可。盡量保持在中心線上。
空速到達(dá)60kts左右時(shí)緩慢拉起機(jī)頭，注意不要過猛，以防擦尾。

現(xiàn)在我們控制住飛機(jī)姿態(tài)，并逐漸爬升到1000ft，即高度表指針較短的那個(gè)指向“1”。

到達(dá)1000ft后收起襟翼，并繼續(xù)爬升至1500ft（較長(zhǎng)指針指向“5”，較短指針在“1”和“2”之間）

現(xiàn)在您已經(jīng)成功地在這架C172完成了您的第一次起飛。之后我們會(huì)學(xué)習(xí)降落以及起落航線，熟練練習(xí)這些內(nèi)容極有助于您以后在更大的飛機(jī)上進(jìn)行操作，尤其是降落的操作。

我是FinalAPPR，感謝您的閱讀。