車(chē)標(biāo)，往往是汽車(chē)品牌的一個(gè)縮影，它不僅是汽車(chē)廠商的“門(mén)臉”，更承擔(dān)著向消費(fèi)者傳達(dá)造車(chē)?yán)砟钜约捌放苾r(jià)值的重任。對(duì)于很多朋友來(lái)說(shuō)，辨認(rèn)大街小巷中各色車(chē)輛的品牌并不是什么難事兒，可如果讓您講講車(chē)標(biāo)背后的故事，能說(shuō)出來(lái)的朋友恐怕就是寥寥無(wú)幾了。其實(shí)，車(chē)標(biāo)的誕生往往伴隨著許多奇妙有趣的故事，一起來(lái)看看吧！

奔馳的三叉星標(biāo)志可以說(shuō)是全球識(shí)別度最高的車(chē)標(biāo)之一，最廣為流傳的說(shuō)法是它表現(xiàn)了戴姆勒本人力圖在海、陸、空各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的抱負(fù)；此外，當(dāng)時(shí)奔馳在各項(xiàng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中屢獲殊榮，成績(jī)優(yōu)異，獲勝的車(chē)手都能獲得一圈月桂花環(huán)作為獎(jiǎng)勵(lì)，而這一圈月桂花環(huán)，也正是部分奔馳車(chē)標(biāo)周?chē)哪莻€(gè)裝飾物。

寶馬的前身是德國(guó)慕尼黑的拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，后來(lái)公司更名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），也正是我們熟知的BMW。車(chē)標(biāo)中的藍(lán)、白色取自藍(lán)白相間的巴伐利亞國(guó)旗，后來(lái)這個(gè)標(biāo)志也被一本雜志用來(lái)代表不停旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，時(shí)刻提醒人們寶馬在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成就，也正是“藍(lán)天白云”的由來(lái)。

巴伐利亞國(guó)旗

其實(shí)，BBA三家的成立都和奔馳或多或少離不開(kāi)關(guān)系。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，要多虧那位來(lái)自于戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)廠的天才工程師馬克思?費(fèi)利茲，其出色的研發(fā)能力導(dǎo)致公司重組，后來(lái)才誕生了BMW；而對(duì)于奧迪而言，也要感謝來(lái)自于奔馳的奧古斯特·霍希，正是因?yàn)樗o去了奔馳車(chē)輛制造車(chē)間經(jīng)理的職務(wù)，才成就了今天的奧迪。

奧古斯特·霍希本尊

奧迪標(biāo)志的第一個(gè)圈是霍希自己創(chuàng)辦的霍希公司(August Horch & Cie)，不夠后來(lái)由于和董事會(huì)產(chǎn)生分歧，一怒之下他離開(kāi)了霍希公司，又創(chuàng)立了奧迪公司，也就是第二個(gè)圈；1932年，世界經(jīng)濟(jì)大蕭條導(dǎo)致豪華車(chē)市場(chǎng)急劇萎縮，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)損失巨大，為了讓各大廠商保持運(yùn)轉(zhuǎn)，德國(guó)薩克森州銀行為多家汽車(chē)公司提供了貸款業(yè)務(wù)，要求以四家汽車(chē)公司為基礎(chǔ)——霍希、奧迪、DKW小奇跡（當(dāng)時(shí)的摩托車(chē)行業(yè)龍頭）以及漫游者Wanderer（生產(chǎn)自行車(chē)、摩托車(chē)，也生產(chǎn)汽車(chē)），這也就是品牌logo中四個(gè)圈的由來(lái)。而Audi這個(gè)名字的誕生也很有趣，由于霍希輸了官司，不能再使用自己的名字“Horch（中文譯為傾聽(tīng)）”這個(gè)詞，而“傾聽(tīng)”在拉丁文里寫(xiě)作“Audi”，這個(gè)想法是霍希的兒子在寫(xiě)作業(yè)時(shí)，隨口給霍希的建議，沒(méi)想到就被霍希采納并一直沿用至今……

大眾VW標(biāo)志的設(shè)計(jì)者是來(lái)自保時(shí)捷公司的工程師弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯，不過(guò)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的車(chē)標(biāo)還是純黑色，上方的字母“V”取自于“Volks”，象征著人民大眾，下方的字母“W”則取自于“wagen”，象征著汽車(chē)。

之后由于納粹的緣故，VW的外圍被添加了齒輪以及風(fēng)扇等納粹元素，象征其重工業(yè)的瘋狂發(fā)展；后來(lái)二戰(zhàn)結(jié)束，大眾標(biāo)志進(jìn)行了一次徹底的改變，不僅刪除了原來(lái)納粹的符號(hào)，商標(biāo)的顏色也從黑色變成了藍(lán)色直至最后變成白色，添加了藍(lán)色底色之后，便是我們現(xiàn)在看到的車(chē)標(biāo)了。

保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)是誰(shuí)設(shè)計(jì)的？竟然也是弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯，正是設(shè)計(jì)大眾“VW”標(biāo)的那位兄弟！按照萊姆斯的想法，新車(chē)標(biāo)志的背景借鑒于符騰堡-霍亨索倫的黑紅雙色旗幟以及盾形徽標(biāo)，徽標(biāo)分為四個(gè)區(qū)域，左上右下為鹿角，左下右上則為黑紅旗幟。此外，由于斯圖加特（保時(shí)捷總部位置）盛產(chǎn)各種名貴馬匹，因此這匹高高躍起的駿馬便自然而然地成為了標(biāo)志最中心的部分，這也與保時(shí)捷設(shè)計(jì)師追求動(dòng)感、操控的理念保持了一致。

符騰堡州徽標(biāo)

說(shuō)起勞斯萊斯，可謂是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，然而車(chē)標(biāo)背后的故事卻鮮有人知。勞斯萊斯的車(chē)標(biāo)里有兩個(gè)大大的字母R，分別代表了勞斯萊斯品牌的兩位創(chuàng)始人——Charles Stewart Rolls以及Frederick Henry Royce，疊在一起的設(shè)計(jì)正體現(xiàn)了兩人友好的關(guān)系。其實(shí)本來(lái)車(chē)標(biāo)的顏色是紅色，不過(guò)后來(lái)由于70歲的Frederick Henry Royce因病去世，為了悼念這位巨匠，勞斯萊斯的雙R車(chē)標(biāo)由紅色變成了黑色，而紅色車(chē)標(biāo)則會(huì)出現(xiàn)在一些具有重大意義的車(chē)型上。

至于歡慶女神的來(lái)歷，似乎就沒(méi)有大家想象的那么高大上了。當(dāng)時(shí)，約翰·蒙塔古勛爵創(chuàng)辦了《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》雜志社，他本人可以說(shuō)是家庭圓滿(mǎn)事業(yè)有為。然而英雄難過(guò)美人關(guān)，蒙塔古與他的私人秘書(shū)——22歲的埃莉諾·桑頓發(fā)生了婚外情，并且兩人還有了一個(gè)私生女。歡慶女神正是蒙塔古勛爵委托雕刻家查爾斯·塞克斯設(shè)計(jì)的，雕塑中的女子隨風(fēng)而立，食指搭在雙唇之上，象征著兩人不能說(shuō)的秘密。誰(shuí)曾想，這樣的設(shè)計(jì)竟然獲得了眾多車(chē)主的喜愛(ài)，勞斯萊斯也借勢(shì)對(duì)歡慶女神進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，之后便成為了勞斯萊斯奢華、優(yōu)雅的代名詞。

初始版歡慶女神以及埃莉諾·桑頓

馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)經(jīng)歷了復(fù)雜而又冗長(zhǎng)的變革，英文名稱(chēng)“Mazda”有人說(shuō)是來(lái)源于馬自達(dá)的創(chuàng)始人松田重次郎姓氏讀音（Matsuda）的變形，也有人說(shuō)是來(lái)自于古伊朗的至高神和智慧之神、被古人奉為“唯一真正造物主”的阿胡拉·馬茲達(dá)（Ahura Mazda）。

Ahura Mazda

我們現(xiàn)在看到的馬自達(dá)車(chē)標(biāo)其實(shí)是1997年福特注資馬自達(dá)之后推出的全新車(chē)標(biāo)，車(chē)標(biāo)以橢圓形為輪廓，中間部分好像一只海鷗展翅高飛，象征著馬自達(dá)飛向未來(lái)；而這個(gè)小翅膀和橢圓形一起形成了一個(gè)“M”字母的形狀，代表馬自達(dá)（Mazda）的首字母“M”。

作為全球汽車(chē)銷(xiāo)量的常青樹(shù)，豐田汽車(chē)的成功大家都有目共睹，“三環(huán)圍繞式”的車(chē)標(biāo)深入人心，背后的故事也頗具淵源。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)豐田“TOYOTA”的來(lái)歷。日本人對(duì)于數(shù)字“8”還是十分喜愛(ài)的，主要因?yàn)椤?”的漢字“八”字形上小下大，象征著“末広がり（繁榮昌盛）”，因此8有時(shí)也就被日本人看作是給公司帶來(lái)好運(yùn)的象征；而在日文里，“TOYOTA”正好需要八畫(huà)完成，因此被采用為車(chē)標(biāo)名稱(chēng)。此外，紅色的字母寓意著豐田汽車(chē)年輕化、更前衛(wèi)的發(fā)展方向。

而我們現(xiàn)在看到的豐田“三橢圓”車(chē)標(biāo)，實(shí)際上誕生于1989年，具體是誰(shuí)設(shè)計(jì)的已經(jīng)無(wú)從考證，但是寓意卻非常深遠(yuǎn)：一橫一豎兩個(gè)橢圓象征著豐田與客戶(hù)緊密相連，而最外側(cè)的橢圓則象征著地球，寓意豐田開(kāi)拓市場(chǎng)，走向全球的蓬勃野心。

福特汽車(chē)標(biāo)志中的“Ford”代表了福特汽車(chē)的創(chuàng)始人——亨利·福特，而這個(gè)藝術(shù)范兒十足的字體造型設(shè)計(jì)來(lái)自于哈羅德·威爾斯（時(shí)任福特汽車(chē)公司總工程師）。1927年，福特推出了新一代A型車(chē)，并在車(chē)標(biāo)上增加了橢圓形的藍(lán)色背景。之后，福特車(chē)標(biāo)經(jīng)歷了不帶背景、加盾形標(biāo)識(shí)等各種更改，直到1976年，帶有藍(lán)色橢圓背景的Ford標(biāo)識(shí)回歸，一直沿用至今。

“WEY”叫法的靈感來(lái)源于長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人魏建軍的姓氏“魏”的音譯；而WEY的品牌標(biāo)志乍一看像個(gè)數(shù)字“1”，但仔細(xì)看其實(shí)內(nèi)藏玄機(jī)——Logo靈感來(lái)源于WEY的總部、同時(shí)也是魏建軍的故鄉(xiāng)河北保定，在這座古城的直隸總督府門(mén)前曾立有一根全國(guó)最高的旗桿“保定總督府大旗桿”，以此設(shè)計(jì)來(lái)致敬故鄉(xiāng)的同時(shí)，也表達(dá)了WEY生產(chǎn)SUV標(biāo)桿產(chǎn)品的愿景。

篇幅所限，今天僅給各位看官介紹了10個(gè)品牌車(chē)標(biāo)背后的故事，相信您看過(guò)之后不僅可以加深對(duì)品牌Logo的印象，更能對(duì)車(chē)企本身的文化以及發(fā)展史有更清晰的了解。如果您還有其他想了解的汽車(chē)品牌故事，亦或者是有想法和大家分享，歡迎在評(píng)論區(qū)留言！