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買完國(guó)五選國(guó)六,吳海港的解放J6F選對(duì)了嗎 | 卡車之友網(wǎng)

2021-08-26 17:06 作者:卡車之友網(wǎng)  | 我要投稿

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作者:張東旭

山東南部的棗莊,南鄰吳楚之邦徐州,北臨孔孟之鄉(xiāng)濟(jì)寧,東依革命圣地臨沂,西部則是京杭大運(yùn)河的源頭湖之一微山湖。處在京滬、隴海鐵路大動(dòng)脈中間位置的這座城市,不僅是重要的交通節(jié)點(diǎn)城市,優(yōu)越的地理位置也吸引了為數(shù)眾多的物流公司在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)。從小就接觸物流運(yùn)輸?shù)膮呛8?,一直看好棗莊的發(fā)展,這不,幾年前,他也在家鄉(xiāng)棗莊成立了屬于自己的潤(rùn)東物流運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱:潤(rùn)東物流)。



公司成立之初,為了能迅速完成原始客戶的積累,實(shí)現(xiàn)盈利,吳海港硬是憑借辛苦難熬的掃街式推銷,僅用三個(gè)月的時(shí)間成功簽約十多家客戶。如今的潤(rùn)東物流以專線運(yùn)輸為主,主要經(jīng)營(yíng)棗莊到浙江義烏、金華、溫州、臺(tái)州扥地的百貨運(yùn)輸。在實(shí)際的工作中,潤(rùn)東物流不僅需要大馬力的重卡長(zhǎng)途跋涉,也需要小馬力的輕卡短距離倒短。吳海港告訴記者,在他們公司,類似于一臺(tái)洗衣機(jī)、一輛空調(diào)的運(yùn)輸特別多,選擇輕卡最合適。



事實(shí)上,潤(rùn)東物流在成立之初也有一輛用來(lái)倒短的皮卡在使用,只不過(guò)皮卡裝載量有限,很多時(shí)候,一次活還需分兩三次完成,不僅客戶體驗(yàn)不好,公司運(yùn)營(yíng)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力,盡管創(chuàng)業(yè)初期事事都需要錢,但分析再三后的吳海港最終還是決定購(gòu)買一輛新的輕卡運(yùn)營(yíng)。


值得一提的是,潤(rùn)東物流從棗莊到義烏的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸單程約800公里,兩日便可往返一次,自有的牽引車大多來(lái)自解放品牌,無(wú)論是自己還是司機(jī),他們對(duì)解放重卡的體驗(yàn)都非常好。因此,在購(gòu)買輕卡吳海港首選解放。“養(yǎng)車十幾年,我開(kāi)過(guò)的卡車不計(jì)其數(shù)。其中,也曾因?yàn)檐嚨馁|(zhì)量問(wèn)題虧本過(guò),所以選車我是慎之又慎。”



2019年初,盡管吳海港購(gòu)買的第一輛輕卡是解放J6F,但購(gòu)買前,他還是去了五六家4S店逐一的了解與考察。


“說(shuō)實(shí)話,各花入各眼,這些車,有的外形我看不上,有的舒適度不夠,有的動(dòng)力不足,唯有解放J6F,我是一見(jiàn)如故。車輛不僅顏值高,空間大,油耗、故障率也低;不僅開(kāi)著舒適,大品牌,公司用起來(lái)也有面子。”吳海港說(shuō),在全體全員工的不懈努力下,如今公司的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中有升,每輛車每個(gè)月都要往返十多趟,這輛解放J6F每個(gè)月至少也要運(yùn)營(yíng)7000公里以上。


盡管解放J6F的外觀與內(nèi)飾讓吳海港很滿意,但對(duì)于他來(lái)說(shuō),馬力強(qiáng)勁、駕乘舒適才是他看重這款車的最重要原因。


據(jù)介紹,吳海港的這輛解放J6F搭載解放動(dòng)力130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),萬(wàn)里揚(yáng)六檔變速箱。盡管經(jīng)常前往周邊的臨沂、濟(jì)寧等城市一次性的取4、5噸的貨物,但這輛大馬力,大扭矩的輕卡卻從沒(méi)有讓吳海港失望過(guò)?!皸椙f雖然沒(méi)有云貴川地區(qū)的大陡坡,大長(zhǎng)坡,但作為典型的山地、丘陵地帶,這里也經(jīng)常有彎道坡急的路面。”吳海港說(shuō),經(jīng)常超載運(yùn)營(yíng)的這輛解放J6F,除了能感受到動(dòng)力充沛之外,油耗也超低“綜合油耗在每公里0.7元左右,相比同行們大致0.9元的燃油成本,真是太省了。”


解放J6F的低故障率同樣讓吳海港眼前一亮?!澳壳斑@輛車已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了小14萬(wàn)公里,除正常的保養(yǎng),易損件更換外,車輛從沒(méi)有掉過(guò)鏈子?!?/p>



吳海港說(shuō),自家隔壁的物流公司也有一輛輕卡,隔三差五的維修,每次修理的費(fèi)用不僅居高不下,還耽誤了不少的時(shí)間和人工成本,積少成多,不僅花的冤枉錢讓人心疼,就連一些貨物也不得不找他來(lái)協(xié)助托運(yùn)?!敖夥攀谴笃放疲?wù)站點(diǎn)隨處可見(jiàn),不僅距離近,保養(yǎng)也不貴,不用等很長(zhǎng)時(shí)間就能完成,有時(shí)候?qū)嵲跊](méi)時(shí)間去,服務(wù)站的服務(wù)人員還會(huì)幫上門做保養(yǎng),服務(wù)很貼心?!?/p>



用戶買車計(jì)算的是隱形成本,這也是吳海港愿意使用高品質(zhì)輕卡的重要原因之一?!半m然當(dāng)初買解放J6F的價(jià)格不算低,但車輛確實(shí)可靠高效,開(kāi)了14萬(wàn)公里,我一直覺(jué)得很滿意?!?/p>


2021年上半年,盡管新冠疫情不斷偷襲,物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也依然激烈,但吳海港的用車需求卻有增無(wú)減。他不僅增加了多輛重卡車型,不久前,還購(gòu)買了一輛國(guó)六版的解放J6F車型,以緩解不斷上升的運(yùn)輸壓力。



盡管生活對(duì)于所有的人來(lái)說(shuō)都很艱辛,但付出總有回報(bào),如今吳海港的物流公司已初具規(guī)模,管理著12輛車的運(yùn)輸“集合體”。值得一提的是,這些車基本都是解放品牌。吳海港說(shuō),回首過(guò)往,十幾年的努力付出沒(méi)有白付,自己總算苦盡甘來(lái),迎來(lái)了好的生活。都說(shuō),工欲善其事必先利其器,這其中,無(wú)論是解放重卡,還是解放輕卡都功不可沒(méi)。

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