比亞迪不僅在國內(nèi)火出天際，在國外也是一樣，這次慕尼黑車展上，又有中國新能源汽車登陸歐洲，而比亞迪就是其中之一。

可以說今年的慕尼黑車展因為有了比亞迪的參展，為整個車展增添了活躍性，比亞迪推出了6款新能源車型，包括海豹、宋PLUS?EV冠軍版、元PLUS、海豚、比亞迪漢、還有MPV騰勢D9，這次一下推出6款，足以看出比亞迪出海的決心。

很多人只知道比亞迪在國內(nèi)的銷量排第一，實際上，比亞迪在國外的銷量同樣也不少，影響力也是與日俱增，到現(xiàn)在為止，比亞迪已經(jīng)賣到了歐洲的15個國家，開了140多家的線下門店，比亞迪8月海外的銷量已經(jīng)達(dá)到了25023輛，一次次刷新了出海的新紀(jì)錄。

其實在這次慕尼黑的車展上，比亞迪算是全世界的寵兒，展臺被圍的水泄不通，要知道，這可是在國外的展臺，這也說明了得到了大家的認(rèn)可。

除了在展臺上的受關(guān)注以外，瑞銀全球研究所UBS?Evidence?Lab也對海豹這款車進行了拆解，全面評估和量化影響，瑞銀9月4日舉行了全球首場比亞迪海豹拆解部件展示和研討會，還邀請了行業(yè)專家一起來研究探討。

要知道，此次比亞迪海豹的拆解已經(jīng)是第二次進行拆解了，這也體現(xiàn)出比亞迪海豹在整個行業(yè)的實力，也凸顯了比亞迪所承載的新理念、新技術(shù)，說真的，這次也會給整個新能源汽車行業(yè)引發(fā)危機感。

其實在我看來，瑞銀這次拆解，就是想了解新能源汽車發(fā)展的進度以及方向，在以往，瑞銀也拆解了特斯拉Model3，Bolt，以及2021年的大眾ID.3，而這些車型都是新能源汽車的熱門車型，此次比亞迪海豹被拆解，也得到了國外以及全球的認(rèn)可。

可以這么說，比亞迪是一家尤其看重技術(shù)的車企，這幾年的新技術(shù)也是源源不斷的冒出來，從刀片電池到CTB電池車身一體化、云輦技術(shù)、e平臺3.0、DM-i?超級混動等等，還有很多技術(shù)還在研發(fā)突破中。比亞迪的成功不是偶然，而是以技術(shù)為主，突破市場，上半年全球銷量進入前十，而且全是新能源汽車。

作為全球新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪已經(jīng)把新能源汽車賣到了全球54個國家和地區(qū)，銷量還在不斷突破，不僅征服了國人，也征服了全球所有的人。