假如你的購(gòu)車預(yù)算在50-60萬的區(qū)間，想要一款豪華品牌的SUV，且再添加上家用這一屬性，在二手車市里的可選擇性還是比較豐富的，而空間大、偏舒適取向的類型應(yīng)該是最符合要求的，如若還搭配上混動(dòng)系統(tǒng)，似乎更好了。這次，我們就從澳康達(dá)展廳找來了兩款車型，保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid和雷克薩斯RX450h，看看哪一款令人滿意。

2016款 保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid 3.0T

上牌時(shí)間：2016-08

行駛里程（約）：85873公里

排量：3.0T

車價(jià)：53.80 萬? 整備服務(wù)費(fèi)10760元

相信大家對(duì)于保時(shí)捷Cayenne這款豪華中大型SUV比較了解了，在同級(jí)別中，它的歷史并不長(zhǎng)，但有了保時(shí)捷這個(gè)全球著名跑車品牌的背書之后，一切都簡(jiǎn)單了，出色的均衡性，即兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適兩大特性，就是它的制勝法寶。而作為保時(shí)捷旗下第三款插混車型，同時(shí)還是首款插電式混合動(dòng)力SUV，Cayenne S E-Hybrid則為大家?guī)砹烁嗟目赡苄裕?.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合永磁同步電機(jī)，可輸出416馬力的最大功率和590牛·米的最大扭矩，5.9秒即可破百，數(shù)據(jù)比同年款的純油版更亮眼，而實(shí)際體驗(yàn)亦是如此。

更關(guān)鍵的是，在城市短途出行工況下還能使用純電模式，理論上更安靜也更省錢了。在內(nèi)部體驗(yàn)上，它與純油版幾乎保持了一致，真皮座椅寬大且夠舒適，后排的空間同樣足以滿足家用，包括后備箱空間。配置上，這輛2016款 保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid 3.0T該有的都有，比如空氣懸架、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)尾門、前排座椅加熱/記憶、BOSE音響、后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、電吸門、儀表羅盤顯示等，目前它的售價(jià)僅需53.8萬。

2020款 雷克薩斯RX450h 四驅(qū)典雅版 國(guó)VI

上牌時(shí)間：2020-03

行駛里程（約）：45530公里

排量：3.5

車價(jià)：53.50 萬? 整備服務(wù)費(fèi)10700元

若要談及混動(dòng)系統(tǒng)，那雷克薩斯品牌絕對(duì)少不了，甚至是最好的代表，與前面的插電混動(dòng)版Cayenne不同，雷克薩斯那套系統(tǒng)屬于油電混合，是不能外接電源充電的，比如這輛2020款 雷克薩斯RX450h 四驅(qū)典雅版是采用了3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后軸雙電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，雖然賬面數(shù)據(jù)并不亮眼，但它不求快只求高效和穩(wěn)定，也就是說，它有著平順的動(dòng)力輸出以及很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，開著它你是處于一種非常愜意的狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)向、底盤在內(nèi)都呈現(xiàn)出舒適化特性，再加上良好的靜謐性，不論開還是坐，它都非常合適。

內(nèi)飾部分則保持了雷克薩斯一貫的精致和高檔，這主要體現(xiàn)在皮革、軟性材質(zhì)、金屬質(zhì)感裝飾件等用料上，整體上給你營(yíng)造一種很溫馨的氛圍感。至于座椅的舒適性那更是不用擔(dān)心的，非常柔軟，這算得上是它的“標(biāo)準(zhǔn)配置”了。其他層面，這款雷克薩斯RX450h 四驅(qū)典雅版還有車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、電調(diào)方向盤、前排座椅加熱/通風(fēng)、矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等等配置，目前售價(jià)為53.5萬。

其實(shí)這兩款車型各有特色，如果你更看重燃油經(jīng)濟(jì)性、輕松愜意的駕乘環(huán)境，那雷克薩斯RX450h更適合，假如你更在意品牌以及駕控感受，那就選擇保時(shí)捷Cayenne S E-Hybrid。要是你還拿不定主意，那不妨前來澳康達(dá)展廳親自體驗(yàn)體驗(yàn)，對(duì)比一下會(huì)更清楚自己想要哪一款的。

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