豐田海利亞（トヨタ　ハリアー）：15.64萬——30.99萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4740*1855*1660，軸距2690，整備質(zhì)量從1530公斤到1950公斤不等。汽油版車型搭載M20A-FKS的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，171匹馬力/207牛米，匹配一套CVT變速箱?；靹泳捎肁25A-FKS的混動機(jī)器，178匹馬力+120匹電機(jī)/221牛米+202牛米電機(jī)扭矩；插電混動電機(jī)為182匹馬力+270牛米，其余賬面數(shù)據(jù)和普通hybrid車型完全一致。懸架形式自然也是前麥弗遜和后雙叉臂了，插電混動車型純電續(xù)航里程93公里，聊勝于無吧。

低配是225/65/R17的灰金屬色輪轂胎；中配是帶拋光輪轂的225/60/R18輪胎；其余車型都是225/55/R19的輪胎。標(biāo)配電子手剎、自動駐車；高配車型可選裝全景天窗，但是要花1萬軟妹幣左右。標(biāo)配前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊、前排側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾、WIL座椅、前后安全帶預(yù)緊限力功能、自動大燈、前后方靜止物識別的PKSB功能、前4后4駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、路牌識別、自適應(yīng)大燈，除丐版需要選裝盲點監(jiān)測外其余都標(biāo)配了盲點監(jiān)測和后方主動剎車。低配是三燈球的LED大燈，其余配置都是帶透鏡的LED大燈；標(biāo)配帶鎖車電折耳以及加熱功能的后視鏡，標(biāo)配自動防眩目和帶行車記錄儀功能的車內(nèi)后視鏡，除低配車型外也均標(biāo)配雨感功能。標(biāo)配隨速自動落鎖功能，除低配和次低配車型外均標(biāo)配HUD抬頭顯示，除低配和次低配是7英寸液晶+實體儀表盤外其余配置均為12.3寸全液晶儀表盤，同時次低配也可以花大概2900塊選裝。標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入功能和一鍵啟動功能，兩款高配有方向盤加熱，除丐版是手動調(diào)節(jié)方向盤外都帶電動舒適進(jìn)入功能的方向盤。低配是織物座椅，中配和次低配是織物+真皮拼接座椅，其余配置都是真皮座椅；丐版主駕駛6向手動座椅，其余配置都是主駕駛8向電動座椅，中配以下副駕駛都是4向手動座椅，其余配置4向手動座椅，但只有兩款高配帶方向盤和座椅記憶功能。兩款高配帶前排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)，頂配帶后排座椅加熱功能。全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)和nanoeX功能，除丐版外均帶一腳踢和記憶功能的電尾門。全系標(biāo)配倒車影像（日本的法規(guī)規(guī)定2023年5月31日后，要求市售新車必須標(biāo)配倒車影像），頂配帶環(huán)影，中配以上可以選環(huán)影。低配和次低配配備了一款8英寸的帶Apple CarPlay功能以及車聯(lián)網(wǎng)功能的車機(jī)以及6喇叭，其余配置均標(biāo)配了12.3寸的帶無線手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、在線地圖等功能在內(nèi)的車機(jī)，同時也都標(biāo)配9喇叭的JBL音響。

國內(nèi)版本的少了自動雨刷和方向盤電動調(diào)節(jié)，但是在座椅加熱這些配置上明顯比日版配置率高，或許也是市場調(diào)研的鍋？不管怎么說海利亞至少在日本賣的是真的好，路上能見度很高，今年來日本旅游的朋友們或許也能注意到這一點。

迷你 （ミニ）：15.75萬——32.35萬

這個價格區(qū)間內(nèi)涵蓋了包括敞篷、三門版、五門版、clubman、JCW以及鄉(xiāng)巴佬在內(nèi)的所有車型。

我們首先先從三門版和五門版開始看，三門版三圍3865*1725*1430，軸距2495；五門版三圍4025*1725*1445，軸距2565。整備質(zhì)量從1210公斤到1350公斤不等。低配搭載了一款B38A15A的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，102匹馬力/190牛米；次低配是稍微增加了一些功率的三缸1.5T，136匹馬力/220牛米；柴油版搭載一款B37C15A的1.5升三缸柴油機(jī)，116匹馬力/270牛米，高配搭載B48A20A的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，192匹馬力/280牛米，以上四款動力總成均匹配7速雙離合變速箱。只有五門版的頂配柴油版搭載了一款B47C20B的2.0升柴油機(jī)，170匹馬力/360牛米，這款匹配的是8AT變速箱。

低配車型是鋼圈，其余都是16或17寸的鋁合金輪圈。全系標(biāo)配鎖車電折耳以及車內(nèi)自動防眩目后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)、前排雙氣囊、前排膝部氣囊、前排側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾、舒適進(jìn)入、后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、自動呼救、Apple CarPlay功能（無android auto）、MINI智能互聯(lián)、三年隨車管家、定速巡航；稍高配一點的車型有前排座椅加熱、前駐車?yán)走_(dá)、無線充電、車載導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航。全系都是6喇叭音響。

CLUBMAN的2.0升汽油車型搭載了B48A20F的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參數(shù)和B48A20A的完全一致。配置方面，高配可選裝真皮座椅，其余都是織物座椅；除低配外，所有車型都帶前排座椅加熱。依然是兩款低配帶后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，其余配置是前后雷達(dá)+影像，次低配以上車型帶原廠導(dǎo)航功能。次低配以上車型帶ACC，

鄉(xiāng)巴佬，日本叫crossover，油版車型全系提供8AT變速箱，分別有150匹/350牛米的2.0柴油、190匹/400牛米的高功率柴油車型可選，同時有1.5T+電機(jī)的插電混動車型可選（只不過這款車是6AT）；此外還提供一款306匹馬力/450牛米的2.0升高功率渦輪增壓JCW發(fā)動機(jī)可選。

至于說到迷你的選裝件，那東西太多了，不但復(fù)雜冗長都是片假名，而且看多了我英語口音跑得更快，那種事情還是不要了。

標(biāo)致208（プジョー　208）：15.94萬——18.63萬（本價格未包含e208電動車型）

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4095*1745*1445，軸距2540。搭載一款1.2升的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，100馬力/205牛米，匹配一款8AT變速箱，兩款配置的整備質(zhì)量都是1160公斤。懸掛自然也是法系車用的最多的前麥弗遜后扭力梁懸掛。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全帶預(yù)緊限力功能、后排安全帶限力功能（這實在是太良心了，進(jìn)口車獨一檔）、電子手剎、主動剎車、車距報警、駕駛員注意力監(jiān)測、自適應(yīng)巡航（非全速域）、路牌識別、后駐車?yán)走_(dá)和后廣角駐車影像，高配帶前駐車?yán)走_(dá)和側(cè)向雷達(dá)，也配備盲點監(jiān)測。丐版車型標(biāo)配近光LED遠(yuǎn)光鹵素大燈，高配車型是全LED大燈；標(biāo)配鎖車電折耳、后排隱私玻璃、自動大燈、雨感，高配帶智能遠(yuǎn)光。標(biāo)配織物仿皮混搭座椅、自動防眩目后視鏡、i-cockpit 3D全液晶儀表盤、自動空調(diào)，高配有個氛圍燈和歡迎燈組。標(biāo)配帶Apple CarPlay功能的7英寸觸摸屏車機(jī)，這臺車卻沒有常規(guī)日版車型一定要配備的導(dǎo)航組件，算是比較神奇的。不過這款車配備了備胎，而不是日版車型大部分都配備的補(bǔ)胎包。

這臺車在日本的能見度很高，主要購買車型還是GT-LINE，反而是ALLURE買的人很少，還有就是看完配置表，覺得這配置也不怎么良心嘛，也就正常雅力士配置水準(zhǔn)嘛。

大眾 T-CROSS（フォルクスワーゲン　T-クロス）：16.11萬——19.65萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型4115*1760*1580，軸距2550毫米。搭載一款代號為DKR的1.0升三缸渦輪增壓TSI發(fā)動機(jī)，116匹馬力/200牛米，匹配7速干式雙離合變速箱。懸掛是前麥弗遜后拖曳臂的形式，跟國內(nèi)基本上也大同小異。

低配16寸輪胎，其余配置都是18寸的輪胎。全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后安全帶預(yù)緊限力功能、WOKS防鞭打傷座椅、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車影像、盲點角燈、front assist主動剎車系統(tǒng)以及疲勞駕駛提示。除丐版車型外標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航，頂配標(biāo)配車道居中保持、travel assist、遠(yuǎn)光輔助、自動泊車、前后駐車?yán)走_(dá)、低速主動剎車、后方交通預(yù)警、盲點監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)然其他配置也可以通過選裝一個VOLKSWAGEN ALL-IN SAFETY PACKAGE來解決，加錢低配也可以有L2滿級駕駛輔助。標(biāo)配車內(nèi)自動防眩目后視鏡、鎖車電折耳、雨感、自動LED大燈；標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)、6揚(yáng)聲器、we connect plus車聯(lián)網(wǎng)功能、8英寸帶Apple CarPlay手勢控制以及車載導(dǎo)航的ready 2 discover車機(jī)，全系可選裝9.2寸的discover pro車機(jī)。全系標(biāo)配一鍵啟動以及前排smart access無鑰匙進(jìn)入功能，全系可選前排手機(jī)無線充電。全系都是普通的實體儀表+行車電腦，可選裝全液晶儀表盤；全系都是織物座椅，R-LINE車型有專屬的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計，真皮方向盤真皮檔桿真皮手剎桿都有。

這臺車在日本連續(xù)三年都是進(jìn)口SUV的銷量冠軍，據(jù)歐洲的朋友說這車在那邊買的也不錯，看來日本的口味和歐洲還真是相似呢。

本田思域（ホンダ　シビック）：16.23萬——25.02萬（本價格包含type r）

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4550*1800*1415，軸距2735毫米；提供兩款動力系統(tǒng)，一款是L15C的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，182馬力/240牛米，匹配6速手動變速箱和CVT變速箱兩種選擇；另一款是代號為LFC-H4的2.0升混合動力系統(tǒng)，141馬力+184馬力/182牛米+315牛米，匹配E-CVT變速箱，同時1.5T車型的手冊注明了必須要加高標(biāo)號的汽油；車重從1330到1460公斤不等，跟國內(nèi)版本的相差不大。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、前后側(cè)氣簾、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、電子手剎、自動駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、車道居中保持、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、碰撞回避轉(zhuǎn)向輔助、全LED大燈。標(biāo)配10.2寸全液晶儀表盤或7英寸半液晶儀表盤、前排無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、隨速自動落鎖功能、前排座椅加熱功能、帶無線Apple CarPlay和原廠導(dǎo)航等功能的HONDA CONNECT車機(jī)、雙區(qū)自動空調(diào)。除丐版車型外都標(biāo)配主駕駛8向副駕駛4向電動座椅；低配是8喇叭，其余配置都是12喇叭的BOSE音響；也是除低配外標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口和前排手機(jī)無線充電；混動車型獨占了主動降噪和ASC自適應(yīng)音量控制功能。丐版車型是織物座椅+仿皮面料，其余配置都是真皮+仿皮的設(shè)計；丐版車型是手動防眩目后視鏡，其余都是自動防眩目后視鏡；標(biāo)配鎖車電折耳、雨感、前排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃；全系都是18寸大腳，當(dāng)然爆胎之后只能拿補(bǔ)胎包修理了。

普通版本的車型來看，基本上配置和國內(nèi)的也差不多，要說區(qū)別應(yīng)該就是國內(nèi)的1.5可以加92號油，而且國內(nèi)版本的安全性要更高，畢竟有25設(shè)計，還有10氣囊。

紅頭TYPE R車型的三圍沒啥變更，搭載一款K20C的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，330匹馬力/420牛米，匹配一款6MT變速箱。

配置上也沒什么區(qū)別，基本上參照高配的思域就行了，增加了一些比如說內(nèi)飾上的專屬設(shè)計。

在本田總部大樓摸過幾次靜態(tài)車，動態(tài)的我實在是沒信心開好，畢竟右舵+手動擋，buff疊滿了。

雷諾梅甘娜（ルノー　メガーヌ）：16.42萬——33萬

雖然這個報價你看到的是16.42萬起步，但實際上這車目前在官網(wǎng)只有梅甘娜RS還在繼續(xù)生產(chǎn)和接訂單。

三圍4410*1875*1465，軸距2670毫米；提供一款代號為M5P的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，300匹馬力，420牛米，匹配一款6速EDC AT或6速手動變速箱。懸掛形式為前麥弗遜后扭力梁，整備質(zhì)量1480公斤。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、智能主動剎車、路牌識別、車道偏離預(yù)警（不是居中保持）、全速域自適應(yīng)巡航、自動LED大燈、后排隱私玻璃、鎖車電折耳后視鏡、10寸全液晶儀表盤，除丐版車型外都標(biāo)配RECARO的運(yùn)動座椅；除丐版車型有前排座椅加熱外，其余配置都沒有，可能是賽道版的需要最純粹的座椅減重？座椅調(diào)節(jié)全系都是手動，可能賽車手需要最純粹的調(diào)節(jié)模式。標(biāo)配9喇叭的BOSE環(huán)繞聲音響和9.3寸帶無線Apple CarPlay和easylink功能的車機(jī)；標(biāo)配氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、車內(nèi)自動防眩目后視鏡、電子手剎、智能卡鑰匙、雨感、隨速自動落鎖、托森后差速鎖、布雷博卡鉗。

國內(nèi)上一代引進(jìn)過梅甘娜RS，但是畢竟受眾太有限了，所以最后也是灰溜溜的退出了市場；不過這車我仔細(xì)看了看價位，在日本跟高爾夫GTI干一架是沒任何問題的，動力完全不輸，配置這些都差不多，駕駛體驗也差不多，紐北的成績也同樣亮眼，反而是高爾夫的缺德車機(jī)，會讓我有種“開雷諾也沒啥不行”的想法，畢竟是日產(chǎn)嘛。

大眾高爾夫（フォルクスワーゲン　ゴルフ）：16.73萬——22.6萬（不包含GTI和R車型以及旅行版車型）

正值大眾在日本正式售賣70周年紀(jì)念，整體車系的配置都有一些調(diào)整和升級。（但是這70年怎么算的，把甲殼蟲也算上了？）

標(biāo)準(zhǔn)版三圍4295*1790*1475，軸距2620毫米；提供三款動力選擇，一款是代號為DLA的1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，110匹馬力/200牛米；一款是代號為DFY的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，150匹馬力/250牛米；最后一款是代號為DTT的2.0柴油發(fā)動機(jī)，150匹馬力/360牛米，均標(biāo)配7速雙離合DSG變速箱。1.0車型的懸架形式是前麥弗遜和后拖曳臂，其余配置都是前麥弗遜后四連桿懸掛，整備質(zhì)量從1310公斤到1480公斤不等。

全系標(biāo)配前排雙氣囊、前后側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前排中央氣囊、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、FRONT ASSIST主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持travel assist、側(cè)向輔助side assist plus功能、RCTA后方交通預(yù)警、倒車影像、緊急停車輔助emergency assist plus、開門預(yù)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示；除兩款低配車型外均標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向功能、盲點角燈、智能遠(yuǎn)光輔助IQ LIGHT、自動泊車輔助、OPS可視化駐車輔助。同時全系標(biāo)配行人保護(hù)彈起機(jī)蓋，畢竟是歐版車。全系提供三個大燈樣式供選擇，一款是低配的鹵素轉(zhuǎn)向燈+LED大燈；另一款是次低配的帶LED流水轉(zhuǎn)向燈帶LED大燈，最后一款是其余配置的IQ LIGHT。標(biāo)配自動開閉大燈、帶倒車下翻功能和記憶以及鎖車電折耳的倒車鏡、自動車內(nèi)防眩目后視鏡、雨感；低配車型是雙區(qū)自動空調(diào)，其余配置都是三區(qū)自動空調(diào)。低配車型搭載了小屏幕的READY 2 DISCOVER車機(jī)，其余配置都是大屏幕的discover pro車機(jī)，帶無線Apple CarPlay、原廠導(dǎo)航、車載電視和互聯(lián)車管家服務(wù)功能；全系標(biāo)配7揚(yáng)聲器，但是從中配起步全系車型都可以選裝480W的9喇叭哈曼卡頓音響。除丐版車型外，都標(biāo)配HUD抬頭顯示；除丐版車型外都帶無鑰匙進(jìn)入功能，全系標(biāo)配前排手機(jī)無線充電；全系標(biāo)配digital cockpit pro全液晶儀表盤，全系可選裝全景天窗；標(biāo)準(zhǔn)版車型全系都是織物座椅和手動調(diào)節(jié)，除丐版車型外都帶前排座椅加熱和方向盤加熱功能。高配車型可選裝XDS，低配車型是16寸，其余配置都是17寸輪胎，但是幾款高配可以選裝18寸的大輪圈。全系標(biāo)配全尺寸備胎，但是R和GTI反而有補(bǔ)胎包。

除了大家吐槽最多的車機(jī)卡頓外，日版還有一部分車型出現(xiàn)過導(dǎo)航定位到處亂飛的情況，至于說駕駛體驗嘛，都差不多我覺得，畢竟這價位的歐洲小車開起來大部分評價也都很類似。不過國內(nèi)版本的高爾夫，配置果然還是不夠卷，同價位的速騰幾乎都全系標(biāo)配主動剎車了，高爾夫居然還要到高配才有駕駛輔助，甚至還不是完整體，不太懂FVW腦袋里在想什么，畢竟隔壁SVW連桑塔納級別的朗逸XR都全系給到AEB了。

奧迪A3（アウディ　A3）：16.82萬——25.49萬（本價格不包含S3在內(nèi)）

提供SPORTBACK和SEDAN兩款車型，Sportback車型三圍4345*1815*1450，軸距2635毫米；sedan車型三圍4495*1815*1425，軸距2635毫米。提供兩款動力系統(tǒng)，一款是代號為DLA的30TFSI 1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，110匹馬力/200牛米；另一款是代號為DNN的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，190匹馬力/320牛米；均匹配一款7速S TRONIC雙離合變速箱，只不過區(qū)別是干式和濕式。1.0車型的懸架是前麥弗遜后拖曳臂，2.0車型是前麥弗遜后雙叉臂，車重從1320-1490公斤不等。

除丐版車型采用的是基礎(chǔ)版LED大燈外，其余配置都是完整版LED大燈，高配車型還可選裝大燈清洗功能。S LINE車型帶車尾擾流板（當(dāng)然這東西2.0車型還有點意義，1.0的是完全沒意義的）；全系標(biāo)配鎖車電折耳功能，低配16寸輪胎中配17寸高配18寸。低配和次低配都是織物座椅，其余配置都是織物+真皮的混搭座椅；全系標(biāo)配手動調(diào)節(jié)座椅，想要電動座椅可以花錢選裝，全系都可以，全系車型也可以選裝前排座椅加熱。標(biāo)準(zhǔn)版車機(jī)只有藍(lán)牙功能和車載電視功能，想要手機(jī)映射、導(dǎo)航、車機(jī)互聯(lián)、MMI等功能加錢就可以了。全系標(biāo)配全液晶儀表盤，標(biāo)配6喇叭音響。低配是手動空調(diào)，其余配置都是雙區(qū)自動空調(diào)，也標(biāo)配車內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。除丐版外都有氛圍燈，但是想要多色氛圍燈那就得加錢選裝了。標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、電子手剎（auto hold功能要選裝）、audi sense front標(biāo)準(zhǔn)版主動剎車，全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、側(cè)向輔助、后方交叉交通預(yù)警、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)這些都得選裝，什么你想要不選裝的？歡迎你購買S3車型。

如果你很巧不巧的買了一臺低配的A3，而你又沒選裝任何配置，恭喜你，你上高速要一直拿腳頂著，倒車的時候你要用一只手扶著座椅往后看，開車只能連接藍(lán)牙，調(diào)節(jié)座椅也得用手?jǐn)Q，即便是卡羅拉也沒這么痛苦的感受。

這么一看，一汽奧迪那簡直是良心商家，起碼次低配就給了ACC了。

雷諾科雷繽（ルノー　キャプチャー）：16.88萬——21.23萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4230*1795*1590，軸距2640毫米；提供代號為H4M的1.6升混動機(jī)，94匹馬力+49匹電機(jī)/148牛米+205牛米電機(jī)；另一款動力是H5H的1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，154匹馬力/270牛米，前者采用dog clutch變速箱，后者采用7速EDC自動變速箱。懸掛形式為前麥弗遜后扭力梁的形式，法系車傳統(tǒng)。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點提示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光輔助、路牌識別功能、環(huán)影、前后駐車?yán)走_(dá)；除低配車型外都標(biāo)配車道居中保持，同時混動車型還標(biāo)配后方交叉交通預(yù)警。標(biāo)配LED自動開閉大燈、鎖車電折耳、隱私玻璃、前排座椅加熱、方向盤加熱；高配車型有真皮座椅和主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅，汽油版車型是7英寸半液晶儀表，混動車型是10.2寸全液晶儀表盤；標(biāo)配ARKAMYS 6喇叭音響和7英寸帶easylink和Apple CarPlay的車機(jī)，標(biāo)配自動空調(diào)、8色氛圍燈、自動防眩目無框車內(nèi)后視鏡；標(biāo)配電子手剎、自動駐車、雷諾智能卡鑰匙、雨感、補(bǔ)胎包、隨速自動落鎖。

東風(fēng)雷諾在回光返照時期也曾經(jīng)引進(jìn)過這款車，但是配置比人家不知道低到哪里去了。

標(biāo)致308（プジョー　308）：16.95萬——28.76萬（包含308 SW GT）

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4420*1850*1475，軸距2680毫米；SW車型三圍4655*1850*1485，軸距2730毫米。標(biāo)準(zhǔn)版提供三款動力，一款是130匹馬力/230牛米的1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是130匹馬力/300牛米的1.5升共軌柴油機(jī)，另一款是180匹馬力+110匹/250牛米+320牛米的1.6升渦輪增壓混動發(fā)動機(jī)，均匹配8AT變速箱。SW車型提供柴油和1.6T發(fā)動機(jī)，定位要偏高一些，1.6這個混動機(jī)子綜合功率應(yīng)該至少也是在220-230匹左右的，跟380GTI也差不多，所以還算是同位競爭。懸架形式自然是法系車祖?zhèn)鞯那胞湼ミd后扭力梁，整備質(zhì)量從1350到1660公斤不等。

全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后安全帶預(yù)緊限力功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、前后駐車?yán)走_(dá)、后視廣角影像、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助（低配以外車型標(biāo)配車道居中保持）、盲點監(jiān)測、路牌識別功能、后方交通預(yù)警、駕駛員注意力監(jiān)測功能，除丐版車型外均標(biāo)配環(huán)影。丐版車型標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)版led大燈，其余配置均標(biāo)配matrix led大燈，標(biāo)配智能遠(yuǎn)光輔助、雨感、隱私玻璃，除丐版車型外還有3D LED后尾燈。標(biāo)配全液晶儀表盤、雙區(qū)自動空調(diào)、自動防眩目無框后視鏡、車內(nèi)氛圍燈和歡迎燈；除丐版車型外都標(biāo)配前排座椅加熱和方向盤加熱功能，自然而然這些車型也標(biāo)配主駕駛電動座椅+兩組記憶功能；丐版車型標(biāo)配織物座椅，其余配置標(biāo)配真皮+alcantara混搭座椅面料。全系標(biāo)配10英寸i-connect車機(jī)，搭載無線Apple CarPlay功能，同時除丐版車型外都標(biāo)配語音助手、隨車管家、原廠在線地圖功能。全系都只有6揚(yáng)聲器，這點差點意思，畢竟我還以為會有focal音響呢。低配17寸輪轂，其余配置18寸輪轂，全系沒有備胎，只有補(bǔ)胎套裝。

總的來說我對這車還是很有興趣的，而且參數(shù)和配置上也確實不輸給別人，但是這車4星的歐盟測試成績讓我實在沒膽量下手。

豐田凱美瑞（トヨタ　カムリ）：17.43萬——23.35萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4885*1840*1445，軸距2825毫米；全系均提供一款A(yù)25A-FXS的2.5升混動機(jī)子，178匹馬力+120匹電機(jī)/221牛米+202牛米電機(jī)，匹配一款ECVT變速箱。懸架形式為前麥弗遜后雙叉臂懸掛，整備質(zhì)量從1550到1600公斤不等。

低配車型16寸輪轂，中配17寸，其余18寸。標(biāo)配電子手剎、自動駐車，可選裝全景天窗，選裝備胎，均標(biāo)配補(bǔ)胎套裝。標(biāo)配前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動大燈、全車安全帶預(yù)緊限力功能、雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃；全系標(biāo)配主動剎車、帶彎心減速功能的全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、路牌識別功能、前車起步提示功能、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像；除丐版車型外都標(biāo)配進(jìn)階版PKSB功能和盲點監(jiān)測，丐版車型是手動防眩目后視鏡，其余配置都是自動防眩目后視鏡；標(biāo)配bi-beam全LED大燈、鎖車電折耳功能。標(biāo)配隨速自動落鎖功能，頂配車型標(biāo)配電動調(diào)節(jié)方向盤，但中配也可以選裝；標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入（國內(nèi)廣豐只有駕駛席一側(cè)）、無鑰匙啟動、7英寸TFT液晶+實體儀表，除丐版外車型都可以選裝或標(biāo)配HUD抬頭顯示。丐版兩款車型是織物座椅，其余配置分別為合成皮和真皮座椅；除丐版車型是主駕駛6向手動座椅+4向副駕駛手動座椅外，其余配置都是標(biāo)配或可選裝8向主駕駛電動座椅+4向副駕駛電動座椅；頂配車型標(biāo)配前排座椅加熱，中配可選裝座椅加熱；標(biāo)配帶nanoe x和S-FLOW功能的雙區(qū)自動空調(diào)。標(biāo)配9英寸的ENTUNE車機(jī)，搭載Apple CarPlay功能和原廠導(dǎo)航電視以及車聯(lián)網(wǎng)隨車管家功能，全系標(biāo)配6喇叭，除丐版外均可選裝9喇叭JBL音響。全系可選裝環(huán)影，不過豐田的環(huán)影也是一坨馬賽克，不要也罷。

廣豐版本的還是那句話嘛，安全配置至少10個氣囊給到位了，而且還有美版同款安全設(shè)計，至于說車機(jī)爛什么的，這個只能說是歷史遺留問題了。

大眾高爾夫旅行版（フォルクスワーゲン　ゴルフヴァリアント）：17.46萬——23.3萬

配置和參數(shù)參考上面的普通高爾夫就可以了。

引進(jìn)是不可能的，這輩子都不可能引進(jìn)的，除非你愿意買平行進(jìn)口的，那個除外。

日產(chǎn)奇駿（日産　エクストレイル）：17.51萬——26.58萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4660*1840*1720，軸距2705毫米；全系提供一款1.5升三缸渦輪增壓的e-power發(fā)動機(jī)，其實本質(zhì)上還是之前說過的增程發(fā)動機(jī)；電動機(jī)有兩款，一款是204匹馬力/330牛米的電機(jī)；四驅(qū)版本是雙電機(jī)車型，204匹馬力+136匹馬力/330牛米+195牛米的雙電機(jī)版本絕對讓你開的很爽，全系都匹配一款電動車單速變速箱；懸架形式為前麥弗遜后多連桿，整備質(zhì)量從1740到1880公斤不等。

標(biāo)配前排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、自動大燈、隨速感應(yīng)雨刷；標(biāo)配全LED大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光輔助功能（兩款高配可以選裝自適應(yīng)大燈功能），標(biāo)配鎖車電折耳（高配有記憶功能和倒車下翻功能）和車內(nèi)自動防眩目后視鏡以及倒車影像功能，兩款高配帶AVM環(huán)影和自動泊車功能，中配可選裝這些功能。標(biāo)配隨速自動落鎖功能、e-pedal單踏板功能、真皮方向盤、前排無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動，除低配采用7英寸TFT+實體儀表外其余配置都是12.3寸全液晶儀表盤，頂配車型有HUD和前排手機(jī)無線充電功能。全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)，頂配還有后排獨立空調(diào)控制功能。標(biāo)配主動降噪功能，低配和中配是無車機(jī)+4喇叭的組合，高配是12.3寸大橫屏帶Nissan connect功能的車機(jī)，支持原廠導(dǎo)航、Apple CarPlay無線連接、amazon alexa、6喇叭揚(yáng)聲器，同時頂配可以選裝9喇叭的BOSE音響。低配中配標(biāo)配織物座椅，頂配車型標(biāo)配tailorfit的合成皮座椅，頂配車型可選裝nappa真皮座椅。低配主副駕駛手動座椅，中配主駕駛一側(cè)帶8向電動調(diào)節(jié)，頂配主副駕駛都是電動座椅，當(dāng)然中配副駕駛加錢也可以選裝上。頂配車型帶電尾門，中配車型可選裝；全系都無天窗，但頂配可以選裝全景天窗。標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后安全帶預(yù)緊限力功能、前后駐車?yán)走_(dá)、IEB主動剎車、路牌識別功能、踏板誤踩提示、疲勞駕駛提示、車道居中保持；低配是配備了定速巡航，中配以上車型標(biāo)配了全速域自適應(yīng)propilot功能，頂配標(biāo)配應(yīng)急自動停車功能，但同時中配也可以選裝；除丐版車型外，都標(biāo)配后方交叉交通預(yù)警和車側(cè)預(yù)警功能。

雖然大家都笑話三缸大佐啥的，不過電驅(qū)動的奇駿確實動力方面沒什么太多黑點，我個人覺得是很適合日常駕駛的，當(dāng)然記住一句話：千萬別虧電跑。

雪鐵龍C3 AIRCROSS（シトロエン　C3エアクロス）：17.68萬——20.07萬

三圍4160*1765*1630，軸距2605毫米；提供兩款動力系統(tǒng)，一款是130匹馬力/230牛米的1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是120匹馬力/300牛米的1.5升柴油共軌機(jī)，均匹配6AT變速箱。懸架形式為前麥弗遜后扭力梁，整備質(zhì)量從1290到1380公斤，比C3體型要大一截子。

其余配置和C3版本也差不多，后排依然沒有安全帶預(yù)緊，也依然沒有ACC和車道保持，駕駛輔助功能基本上空白一片，定位問題吧只能說。

豐田普拉多（トヨタ　ランドクルーザープラド）：18.33萬——27.65萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4825*1885*1850，軸距2790毫米；提供兩款動力系統(tǒng)，一款是代號為2TR-FE的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，163匹馬力/246牛米；另一款是代號為1GD-FTV的2.8升柴油機(jī)，204匹馬力/500牛米，均匹配6速SUPER ECT自動變速箱。懸架形式為前雙叉臂后多拖曳臂非獨立懸掛，全系均提供4WD四驅(qū)系統(tǒng)；整備質(zhì)量從2050公斤到2330公斤不等，你再想想這個動力系統(tǒng)，就知道2700開起來有多絕望了。

標(biāo)配前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、三排貫穿側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動大燈、前排安全帶預(yù)緊限力功能+第二排第三排普通三點式安全帶、LED大燈、鎖車電折耳功能；除兩款低配外均標(biāo)配車內(nèi)后視鏡自動防眩目功能，也標(biāo)配自動雨感雨刷功能。標(biāo)配主動剎車、車道居中保持、路牌識別、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前后駐車?yán)走_(dá)、PKSB；柴油版車型全系可選裝盲點監(jiān)測和后方交叉交通預(yù)警功能。只有2.8的頂配車型有托森LSD功能，全系都帶坦克轉(zhuǎn)向、中差、涉水深度表示、接近角表示功能。KDSS、AVS和NAVI-AI-AVS功能都是2.8頂配獨占。車頂行李架和天窗都得選裝，方向盤頂配帶電動調(diào)節(jié)和舒適進(jìn)入功能，其余自然都是手動調(diào)節(jié)功能。標(biāo)配隨速自動落鎖功能、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進(jìn)入功能、雙區(qū)自動空調(diào)、實體+TFT液晶組合儀表。低配車型搭載了織物+手動調(diào)節(jié)座椅，其余配置都是主副駕駛電動座椅+真皮面料+前排座椅加熱通風(fēng)功能。全系都是標(biāo)準(zhǔn)版無車機(jī)+6喇叭的狀態(tài)，但可以選裝9英寸VGA觸摸屏車機(jī)，帶原廠在線導(dǎo)航、Apple CarPlay、14喇叭JBL音響。

其實普拉多國內(nèi)賣的貴，刨除掉經(jīng)銷商加價和進(jìn)口商加價的緣故，其實最主要的問題還是一個所謂“國產(chǎn)”和“進(jìn)口”的區(qū)別，畢竟按照配置算，即便是與相對較貴同樣進(jìn)口高關(guān)稅的臺版車型對比，國內(nèi)版本和中東版車型的配置也無法支撐那個高額的售價。

雷諾KANGOO（ルノー　カングー）：19.15萬——20.9萬

標(biāo)準(zhǔn)車型三圍4490*1860*1810，軸距2715毫米；提供兩款動力系統(tǒng)，一款是代號為H5H的1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，131匹馬力/240牛米；另一款是代號為K9K的1.5升SOHC共軌柴油機(jī)，116匹馬力/270牛米，均匹配一款7速EDC自動變速箱。懸架形式為前麥弗遜后扭力梁，整備質(zhì)量從1560到1650公斤不等。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、路牌識別功能、車道居中保持、全速域自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、自動遠(yuǎn)近光輔助、后駐車?yán)走_(dá)、駐車影像、LED大燈、鎖車電折耳、手動滑動門、7英寸半液晶儀表盤（低配車型是4.2寸實體儀表）；全系標(biāo)配車內(nèi)自動防眩目后視鏡、織物+真皮混搭座椅、手動座椅、智能卡、電子手剎、雨感、6喇叭、8英寸EASY LINK車機(jī)，低配車型是手動空調(diào)，其余配置都是雙區(qū)自動空調(diào)；標(biāo)配隨速自動落鎖，16寸鋼圈、補(bǔ)胎盒。

這車的另一個親戚是奔馳T級，本站也有一位UP買了這臺車，但是歐洲買跟在日本買是完全兩個價格，但關(guān)鍵是日本人買這車還挺趨之若鶩（畢竟雷諾說了，全世界唯一一款觀音門的KANGOO就是為日本市場打造的），估計咱們看他們買這車就跟他們看咱們買中東版普拉多一個眼神。

寶馬1系（BMW 1 シリーズ）：19.91萬——34.51萬

標(biāo)準(zhǔn)版車型三圍4335*1800*1465，軸距2670毫米。提供四款動力系統(tǒng)，第一款是B38A15A的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，109匹馬力/190牛米；第二款是B38A15A的1.5升高功率三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，140匹馬力/220牛米；第三款是代號為B47C20B的2.0升柴油機(jī)，150匹馬力/350牛米；第四款是代號為B48A20E的2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，306匹馬力/450牛米。1.5車型匹配7速雙離合變速箱，2.0車型匹配8AT變速箱。懸架形式為前麥弗遜后多連桿，整備質(zhì)量1380公斤到1580公斤不等。

標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前后安全帶預(yù)緊限力功能、隨速自動落鎖、帶駕駛員profile功能的智能鑰匙、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、路牌識別、后方碰撞預(yù)警、倒車預(yù)警、變道輔助、盲點提示、自動泊車、前后可視化駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、循跡倒車、BMW 3年隨車管家功能。標(biāo)配自動防眩目后視鏡、迎賓燈、自動LED大燈、雨感，除丐版車型外均標(biāo)配舒適進(jìn)入功能和電尾門功能。標(biāo)配BMW LIVE COCKPIT功能，包含10.25寸全液晶儀表盤、帶無線Apple CarPlay功能和在線導(dǎo)航功能的10.25寸車機(jī)、BMW智能AI語音助手、前排無線充電功能；標(biāo)配氛圍燈、自動防眩目車內(nèi)后視鏡；除頂配車型是10喇叭的哈曼卡頓音響外，其余配置都是6喇叭；低配是手動空調(diào)，其余都是雙區(qū)自動空調(diào)。除了丐版車型是手動調(diào)節(jié)座椅外，其余配置都是主副駕駛+主駕駛記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅。說到寶馬，選裝件那就不得不提一下了。選裝包A是HUD，價格也很公道，13萬日元，在國內(nèi)這個應(yīng)該是包含在什么全彩平視顯示包里面的。選裝包B叫PLUS PACKAGE，包括腰撐、進(jìn)階版隱私玻璃、行李艙隱私擋板、dakota真皮座椅、前排座椅加熱，價格31萬8日元。選裝包C叫M PACKAGE，這里面有啥自然也不需要我多說，18萬9日元。墨爾本紅等車漆要加8萬日元選裝，天窗要15萬日元選裝。

我為你添加了一些選裝包，這樣才能讓你知道，你開的是寶馬。

菲亞特多寶（フィアット　ドブロ）：19.96萬——21.46萬

多寶標(biāo)準(zhǔn)版三圍4405*1850*1850，軸距2785毫米；MAXI版三圍4770*1850*1870，軸距2975毫米。搭載一款YH01的130匹馬力/300牛米的1.5升柴油機(jī)，PSA同款。本質(zhì)上這臺車就是標(biāo)致rifter和雪鐵龍berlingo的OEM車型，所以其實配置上也沒太多需要介紹的。

標(biāo)配鹵素自動大燈、雨感、帶車側(cè)盲區(qū)影像顯示的自動防眩目車內(nèi)后視鏡、織物座椅、手動滑門、16寸輪胎、雙區(qū)自動空調(diào)、6喇叭、8英寸帶Apple CarPlay功能的車機(jī)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動遠(yuǎn)近光、路牌識別、后方交叉交通預(yù)警、盲點提示、前后排安全帶預(yù)緊限力功能、一鍵啟動、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像。

雖然說這種車很操蛋，但是換個角度理解，人家能有這么多車型可選擇，沒那么單調(diào)，或許也是一種小確幸吧。

下一期會帶來雷諾ARKANA、三菱得利卡、雷克薩斯UX、日產(chǎn)ELEGRAND、斯巴魯WRX S4、日產(chǎn)聆風(fēng)、菲亞特500X、斯巴魯傲虎、奧迪老回、標(biāo)致2008、大眾探歌、雪鐵龍C4、標(biāo)致408、DS4、吉普自由俠、豐田皇冠CROSSOVER，還有大家期待已久的比亞迪元plus。