在空戰(zhàn)剛剛醞釀的時(shí)候，人們對(duì)空戰(zhàn)武器提出了許多的設(shè)想，其中瑞士設(shè)計(jì)師阿道夫·弗雷爾就認(rèn)為當(dāng)時(shí)的飛機(jī)不適于安裝大重量的機(jī)槍，應(yīng)該安裝一種小尺寸的連發(fā)武器，它要有超高的射速，在兩架飛機(jī)纏斗時(shí)抓住機(jī)會(huì)給對(duì)方一梭子，于是就誕生了弗利格（全稱Flieger-Doppelpistole）1919航空沖鋒槍。

且先不考慮設(shè)計(jì)師這種空戰(zhàn)觀點(diǎn)對(duì)不對(duì)，他確實(shí)動(dòng)手去實(shí)現(xiàn)了這種想法。在他動(dòng)手前，意大利就在1915年設(shè)計(jì)了雙槍管的維勒·帕洛沙沖鋒槍，隨后奧匈帝國進(jìn)行過一次不成功的仿制。無論如何，雙槍管結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)被證明是提高射速的解決辦法之一，阿道夫·弗雷爾也意外地選擇了這種結(jié)構(gòu)。

弗利格1919其實(shí)就是把兩個(gè)槍械單元硬生生捆綁在一起，跟雙聯(lián)裝的機(jī)槍沒什么兩樣，運(yùn)行時(shí)各干各的，用同一個(gè)扳機(jī)控制。槍支自動(dòng)原理類似于魯格手槍，只不過在這里是倒過來的，彈匣插口朝上，拋殼窗朝下，底部的肘節(jié)結(jié)構(gòu)和魯格手槍幾乎一模一樣，不過自動(dòng)模式下射速還是超快的，單支就有900發(fā)每分鐘的射速，每秒鐘能發(fā)射30發(fā)子彈。

沖鋒槍槍管長300毫米，槍口處有結(jié)構(gòu)連接起來，既起到固定作用，也在中軸線位置上安裝準(zhǔn)星；發(fā)射的彈藥為7.62×21mm手槍彈，頂部用2具40發(fā)容量的弧形彈匣供彈，它的有效射程不超過200米。

采用雙槍管、大弧度彈匣就已經(jīng)很怪異了，該槍握把后還連接一只大幅度向下彎曲的短槍托，整個(gè)結(jié)構(gòu)看起來頗為妖嬈。全槍長度僅為635毫米，重8.6千克，真不明白那小巧且造型別致的槍托該如何使用。

1919年，軍方開始對(duì)弗利格航空沖鋒槍進(jìn)行測(cè)試，其實(shí)這個(gè)時(shí)候空戰(zhàn)武器已經(jīng)走過了前期的混沌，思路開始清晰起來，各種專業(yè)的航空機(jī)槍、機(jī)炮均走向成熟，航空沖鋒槍這個(gè)一戰(zhàn)初期的概念已經(jīng)落伍。

測(cè)試結(jié)果當(dāng)然是不滿意的，在空戰(zhàn)中它的有效射程只有幾十米，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)距離，面對(duì)金屬蒙皮的飛機(jī)就缺乏殺傷力，它的2具40發(fā)彈匣會(huì)在2~3秒就打空，火力持續(xù)性差，換彈麻煩，而且從兩具彈匣中間去瞄準(zhǔn)高速運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)，還不如射手憑感覺扣動(dòng)扳機(jī)呢。反觀對(duì)手裝備的武器，能夠在幾百米外就開槍掃射，完全成了一邊倒的壓制。

既然空軍不喜歡，沒準(zhǔn)陸軍會(huì)認(rèn)可，畢竟塹壕戰(zhàn)已經(jīng)證明了沖鋒槍的作用，不過瑞士陸軍看到這么個(gè)奇形怪狀的沖鋒槍，對(duì)它也沒有什么好感。這槍該如何操作就是一個(gè)大問題，沒有槍架支撐，士兵一手握把手，另一只手是抓彈匣呢，還是抓滾燙的槍管？抱著裝上彈匣就差不多10千克的沖鋒槍作戰(zhàn)，雙槍管高速射擊劇烈的后坐力，這誰打得準(zhǔn)？不過陸軍仍然少量的裝備了幾十挺，算是給個(gè)面子吧。

在這之后，瑞士放棄了航空沖鋒槍這一不符合實(shí)際的設(shè)計(jì)思路，弗利格沖鋒槍也落下帷幕，只有一挺保存至今。

弗利格沖鋒槍最大的問題就是定位失敗，設(shè)計(jì)師用一個(gè)不符合實(shí)際需求的航空沖鋒槍理念去設(shè)計(jì)它，而沖鋒槍本身又不是新研制，只不過是用手槍適當(dāng)修改，這就限制了對(duì)沖鋒槍進(jìn)一步完善的可能，同時(shí)也限制了槍支自身的性能。這導(dǎo)致沖鋒槍成了干啥啥不行的裝備，設(shè)計(jì)走入死胡同。