作為智慧交通和綠色交通呼吁下的新興綠色出行方式，不管是上下班，還是日常外出騎行，實(shí)惠便捷的共享電單車將很快成為市民主要出行方式之一。春節(jié)期間，返鄉(xiāng)車流劇增，城區(qū)道路狹窄，機(jī)動(dòng)車亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重，街道擁堵，人民出行共享實(shí)惠便捷，出行首選，解決堵車嚴(yán)重問(wèn)題。

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2022年，人民出行共享電單車覆蓋了全國(guó)100多座城市，年累計(jì)服務(wù)超過(guò)十幾億人次。不論是上街買菜，還是下班通勤，都能感受到共享電單車帶來(lái)的方便快捷。

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大家從剛開始的好奇圍觀，到現(xiàn)在也逐漸習(xí)慣了使用共享電單車。不過(guò)，經(jīng)常有人會(huì)問(wèn)：人民出行共享電單車到底好不好用？筆者就將通過(guò)親身測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證這個(gè)問(wèn)題。

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單從外觀看，人民出行共享電單車以“中國(guó)紅”為主色調(diào)，在路上可以說(shuō)是“安全色”了，整體時(shí)尚、輕巧，顏值高，深受廣大用戶尤其是年輕人的喜愛(ài)。

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?車輛完全符合中國(guó)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得3C認(rèn)證，嚴(yán)格遵循“一車一牌”，每輛電動(dòng)自行車均購(gòu)買保險(xiǎn)，力爭(zhēng)為用戶做到“通行無(wú)憂”。

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結(jié)合“電子圍欄”技術(shù)優(yōu)勢(shì)、北斗與GPS雙定位系統(tǒng)，支持劃定騎行區(qū)域、指定停車站點(diǎn)以及限定禁行區(qū)域，并通過(guò)北斗精準(zhǔn)技術(shù)、RFID等前沿科技，實(shí)現(xiàn)90°無(wú)樁式、RFID 定點(diǎn)定向停車，規(guī)范騎行和停放行為。

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在功能上，全系車輛采用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅需1.25度電，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)80-100公里；配備可承重1.5kg重量的鋁制車筐；LED光源防水感應(yīng)大燈，夜間自動(dòng)開啟。

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車與手把的距離、坐墊寬度等也都適合，整體舒適。前輪裝有減震裝置，經(jīng)過(guò)坎坷路段出不會(huì)振到手酸，車速達(dá)到20KM/h時(shí)還發(fā)出超速警示音。

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?掃碼后需要注冊(cè)和實(shí)名認(rèn)證，16周歲以下等不適宜用車人群無(wú)法注冊(cè)用車。

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為響應(yīng) “一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，人民出行推出智能頭盔解決方案，通過(guò)中控連接頭盔鎖，利用光感技術(shù)檢測(cè)騎行人佩戴好頭盔后方能啟動(dòng)。

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人民出行總裁胡北寒介紹道：共享電動(dòng)車綠色環(huán)保、低碳出行，可以為用戶帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)，與共享單車比起來(lái)，更加省時(shí)省力，無(wú)論是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天，共享電動(dòng)車都可以用最少的時(shí)間，最省力的方式讓用戶快速到達(dá)目的地，深受用戶喜愛(ài)。

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