2024考研英語閱讀提分訓(xùn)練100篇(基礎(chǔ)版)解析冊(cè)高清無水印電子版PDF

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《考研英語閱讀提分訓(xùn)練100篇(基礎(chǔ)版)》按照考研英語大綱對(duì)閱讀Part A的要求及難度從The Economist、U.S. News & World Report、The New York Times和TIME等英美主流報(bào)刊、雜志或知名新聞網(wǎng)站上選取文章，大多數(shù)文章是近三年內(nèi)發(fā)表的。【澤程讀研PDF】100篇文章共分為七大題材：社會(huì)生活、自然環(huán)境、科學(xué)研究、商業(yè)經(jīng)濟(jì)、教育文化、信息技術(shù)和政治法律，符合考研新大綱閱讀話題。解析冊(cè)提供詳盡解析，含“文章概覽”“重難點(diǎn)詞匯”“長難句分析”“題目詳解”和“參考譯文”幾大板塊，幫助考生對(duì)文章的理解做到點(diǎn)面結(jié)合，從真正意義上提高閱讀能力。

本書編排體例科學(xué)，試題和解析單獨(dú)成冊(cè)，試題冊(cè)提供答案速查，非常方便讀者使用。解析冊(cè)中所有文章的“重難點(diǎn)詞匯”提供專業(yè)外教朗讀的音頻，幫助考生在練習(xí)閱讀的同時(shí)更有效地積累考研詞匯。【澤程讀研PDF】

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In the silent ticket office,beneath the half-moon windows of the booths, a large green sign announces“OKEHAMPTON” to an empty room.On the platform, a faded poster reads“DEVONTravel by rail".Those reading it have had little chance to do so.The last passenger train left Okehampton on June 3rd 1972.The town tuned out to mourn: the mayor stood by, holding a wreath. 【澤程讀研PDF】On the line, between the sleepers, the grass started to grow. But Okehampton is changing. New steel tracks gleam beneath the platform; diggers toil in the car park. The station is being reopened as part of the government's“Restoring Your Railway” fund, launched in January last year to keep a manifesto promise.Okehampton is the first to reopen. Eleven miles of track have been laid in four weeks. In 1963 a report by Richard Beeching, chairman of the British Railways Board,earmarked 5,000 miles of track and 2,363 stations for closure. To this day, it is seen less as a picce of bureaucracy than as an act of“infamy”; it cuts“a wound that hasn't healed”,according to Stewart Francis,a former chairman of the Rail Passengers'Council.On the Beeching “wound”,Okehampton's 11 miles of shiny new track are a mere sticking plaster. But to see this in terms of pure numbers is to miss the point. More than sleepers and steel were lost.“Railways have a strange position in the British mind,”says John Preston,a professor of rail transport at the University of Southampton.【澤程讀研PDF】“A lot of rural lines disappeared that were representative of a way of life…for which there was a lot of nostalgia,”he notes. The new line is less about travelling through Devon than about traveling through time.

寂靜的售票處，售票亭半月形的窗戶下，一個(gè)空蕩蕩的房間里掛著大大的綠色標(biāo)牌，上面寫著 “奧克漢普頓”。站臺(tái)上，一張褪色的海報(bào)上寫著“德文郡——火車旅行”。而那些看到它的人已 經(jīng)沒有什么機(jī)會(huì)這么做了。最后一列客運(yùn)列車是在1972年6月3日離開的奧克漢普頓。鎮(zhèn)上的人 都出來哀悼：市長舉著花圈站在旁邊。在這條鐵路線上，枕木間開始長草了。 但奧克漢普頓正在改變。新的鐵軌在站臺(tái)下閃閃發(fā)光；挖掘工人在停車場辛苦工作。作為政 府“修復(fù)您的鐵路”基金項(xiàng)目的一部分，這個(gè)車站正在重新開放。該基金項(xiàng)目于去年1月啟動(dòng)， 旨在兌現(xiàn)一項(xiàng)宣言承諾。[1]奧克漢普頓是第一個(gè)重新開放的城鎮(zhèn)。在四周的時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)了11英 里的鐵軌。 【澤程讀研PDF】1963年，英國鐵路委員會(huì)主席理查德·比奇的一份報(bào)告指定關(guān)閉5,000英里的軌道和2,363個(gè)車站。[2]時(shí)至今日，它仍被視為一種“臭名昭著”的做法，而不是一種官僚作風(fēng)；按照前鐵路乘 客委員會(huì)主席斯圖爾特·弗朗西斯的說法，這個(gè)傷口“尚未愈合”。在比奇造成的“傷口”上，奧 克漢普頓11英里閃亮的新軌道只不過是一塊創(chuàng)可貼。

但是，單純從數(shù)字的角度來看問題是抓不住重點(diǎn)的。過去所損失的不僅僅是枕木和鋼材。南安 普敦大學(xué)的鐵路運(yùn)輸教授約翰·普雷斯頓說：“在英國人的心中，鐵路有一個(gè)奇特的位置?！彼?出：“許多象征著某種生活方式的鄉(xiāng)村線路消失了……而人們對(duì)這種生活方式抱有很多懷舊情愫?！?與其說這條新線路穿越的是德文郡，不如說它穿越的是時(shí)間。

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