汽勢Auto-First|梁樹一

曾幾何時，國內(nèi)轎車銷量排行榜前列均為A級車，因為這些車型都有一個共同的特點(diǎn)，價格相對親民，但伴隨著國民生活水平的提升，不經(jīng)意間消費(fèi)升級已經(jīng)滲入每個家庭，于是在如今的轎車銷量排行榜中，雅閣、天籟、凱美瑞、邁騰等B級車也成了?？?。

不可否認(rèn)，B級車確實相比A級車更加寬敞、更具品質(zhì)，但如果消費(fèi)者要追求更深層次的豪華感，那么這些主流B級車仍然不能滿足，相信這時不少消費(fèi)者會選擇寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級這類車型。

雖然這三款B級車的確產(chǎn)品力不俗，作為老牌豪華品牌也有著一定的豪華感。不過，在汽勢Auto-First看來，它們絕不是最佳選擇，起碼在B+級車別克君越艾維亞面前它們不是……

艾維亞品牌是別克于2016年推出的高端子品牌，別克高級別車型均提供艾維亞版本車型，而其下車型相比別克品牌普通車型擁有獨(dú)特的配色、中網(wǎng)設(shè)計、內(nèi)飾用料以及“Avenir”標(biāo)識，總之，有了艾維亞品牌的加持，這輛車更加豪華。

令人一見傾心的君越艾維亞

話說回來，君越艾維亞雖然與普通版君越為一母同胞，但在汽勢Auto-First看來，君越艾維亞的豪華感甚至是艷壓國人心中的豪華首選，即ABB品牌的B級車，君越艾維亞真正演繹了何為美式豪華。

既定位于B+級車，君越艾維亞自然有過人的身材，在車身尺寸方面，其長寬高分別為5030*1866*1467mm，軸距2905mm，相比目前終端市場身材標(biāo)準(zhǔn)的B級車（車長4800mm、軸距2800mm），其個頭大了足足一圈，稱之為B+級絲毫不為過，甚至還顯得有些低調(diào)。不僅如此，定位為C級車的奧迪A6L車長也僅比君越艾維亞長了8mm，且這還是國產(chǎn)自行加長后的車長。

雖然君越艾維亞的定價比ABB品牌B級車還要低，但是個頭卻絲毫不遜色于ABB品牌C級車，尺寸大首要的優(yōu)勢就是氣場強(qiáng)大，也可以這樣說，君越艾維亞的氣場也絲毫不遜色于ABB品牌C級車。

當(dāng)然，君越艾維亞強(qiáng)大的氣場靠的不僅是個頭，更多的則歸功于設(shè)計，只有尺寸沒有設(shè)計豈不成了傻大個？

君越艾維亞的整車輪廓與君越相同，但是其配色提供了梅洛酒紅和墨玉黑兩種配色可選，這些有別于主流合資品牌車型的配色賦予了君越艾維亞幾分優(yōu)雅、精致、干練、力量……總之，看見君越艾維亞似乎就能想到即將下車的是一位西裝筆挺的精英。

此外，靈感來自別克家族徽標(biāo)中世紀(jì)貴族鎖子甲造型的進(jìn)氣格柵也辨識度極高，搭配上深邃的LED展翼式大燈，君越艾維亞的前臉宛若一件藝術(shù)品，高貴且充滿藝術(shù)感。

反觀車內(nèi)，君越艾維亞帶給外界最直觀的感受是——其設(shè)計風(fēng)格雖然仍是熟悉的別克，但是用料卻極其考究，且考究程度可見一斑。頂級牛皮包裹的座椅保留了自然花紋，再輔以菱形走線、頭枕的“Avenir”標(biāo)識，豪華感十足。值得一提的是，細(xì)節(jié)拉滿的君越艾維亞甚至連遮陽板、門柱、包括頂配車型的車頂都采用了高檔麂皮絨面料包覆，而居家級長絨腳墊更是讓關(guān)愛從頭到腳，即便是ABB品牌除百萬級車型外也都做不到。

在汽勢Auto-First看來，似乎任何一位消費(fèi)者看到君越艾維亞的第一眼都會愛上這款車，這不是恭維，而是因為君越艾維亞的顏值太高、氣場太強(qiáng)，盡管它沒有采用太多鋒利的線條，亦沒有運(yùn)用時下流行的科技感十足的內(nèi)飾，這就是美式豪華的魅力。

豪華無處遁形的君越艾維亞

配置方面，以君越艾維亞旗艦版車型（定價28.98萬元）為例，其提供了自動駕駛輔助、360度全景影像、電動后備廂、遠(yuǎn)程啟動、方向盤換擋、HUD抬頭顯示、前后排電動座椅、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、涵蓋USB/AU/SD/Type-C在內(nèi)豐富的接口、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、流媒體后視鏡等高端功能，而這些配置沒有一項能出現(xiàn)在同價位的ABB品牌車型上，君越艾維亞的豪華與否毋庸置疑。

當(dāng)然，上述顏值、配置都是肉眼可見的豪華，在肉眼看不到的地方，君越艾維亞同樣下足了功夫，它們的存在是為了給消費(fèi)者帶來更好的享受，譬如空間、NVH。

事實上，作為一款B+級車，身材的越級注定其會在空間層面越級，而這點(diǎn)本毋庸置疑，通過實際體驗，君越艾維亞的后排空間雖不至比肩奧迪A6L這樣的C級車，但是相比B級車市場的任何選手，它都沒有對手。

而NVH更是別克的看家本領(lǐng)，無論是風(fēng)噪、胎噪還是發(fā)動機(jī)噪音，別克旗下各級別車型均處于各細(xì)分市場的前列，比德系出色的多，更別提在這方面存在短板的日系車型。作為別克品牌旗艦轎車，再加上艾維亞品牌的加持，君越艾維亞的NVH勢必要做到同級別最強(qiáng)，同價位最強(qiáng)，甚至超越一眾C級車。為了提升整車NVH表現(xiàn)，君越艾維亞采用了大量優(yōu)質(zhì)隔音材質(zhì)，同時同價位罕見的雙層隔音玻璃以及ANC主動降噪也都是全系標(biāo)配。

最后在動力層面，君越艾維亞同樣足夠豪華，其采用了2.0T+9AT的動力總成，在同價位依然無出其右。

其中，2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛，最大功率達(dá)174kW，峰值扭矩達(dá)350Nm，艷壓群芳，但需要注意的是，這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢不僅僅是動力充沛，節(jié)能也是其拿手絕活，得益于這臺發(fā)動機(jī)提供的可變缸技術(shù)，在NEDC工況下百公里油耗僅為6.9L。

而對于這臺通用引以為傲的9AT變速箱而言，毫不夸張地說，這幾乎是目前全球最出色的9AT變速箱，由于齒比的原因，其在平順性層面要超過奔馳的9AT變速箱，更別提采埃孚9AT變速箱。

從配置到動力，從空間到NVH，君越艾維亞沒有短板，且各方面均遠(yuǎn)超競品，它在用細(xì)節(jié)展現(xiàn)不同，展現(xiàn)豪華，它更在用誠意對待客戶，對待中國市場。

汽勢觀

在汽勢Auto-First看來，無論是從顏值、內(nèi)飾、配置、空間還是動力層面來看，君越艾維亞無時無刻不再散發(fā)出一種與生俱來的豪華氣質(zhì)，如果你真的追求豪華品質(zhì)，卻預(yù)算有限，君越艾維亞絕對是最佳選擇，因為它是豪華感最強(qiáng)的B+級車。

當(dāng)然，你可能會覺得艾維亞品牌誕生太晚，不如ABB品牌的底蘊(yùn)深厚，認(rèn)為無底蘊(yùn)不豪華，但或許也正是如此才讓君越艾維亞更加努力，才讓消費(fèi)者感受到更純粹的美式豪華。