當(dāng)下，正是新能源領(lǐng)域“起飛”的時(shí)代，各大車企都在加速推出新能源車型。而當(dāng)一個(gè)傳統(tǒng)車企開始發(fā)力時(shí)，速度真的是快如閃電。前不久，上汽大眾ID.6 X正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為23.9888-33.5888萬元。今天，咱們就來好好看看這款新車。

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上汽大眾ID.6 X基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)打造而來，定位于一款中大型純電動(dòng)SUV，是MEB平臺(tái)的第二款車型，也是首款三排座車型，提供6座和7座兩種布局。

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前臉采用了新能源車標(biāo)志性的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上下兩條平行燈帶以及中間的大眾Logo均可以點(diǎn)亮，提升了前臉的科技感。前保險(xiǎn)杠的黑色格柵面積要更大，看起來更加有沖擊力。?

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前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，標(biāo)配了IQ.Light Matrix矩陣式LED大燈，轉(zhuǎn)向燈還有流水效果。并且車燈內(nèi)部帶有“X”形元素，為整個(gè)車頭增添了深邃感。

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車身側(cè)面比例修長，沒有太多的線條修飾，看起來簡潔且大氣。值得一提的是，ID.6 X的采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，日常狀態(tài)下可以通過門把手內(nèi)部的按鈕開啟，如果遇到車輛沒電的情況，向上使勁拉就可以通過機(jī)械開鎖的方式開門。

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車身尺寸方面，上汽大眾ID.6 X的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。實(shí)拍車型為極智長續(xù)航版，前輪規(guī)格為235/50 R20，后輪規(guī)格為265/45 R20。旋風(fēng)式的五輻輪圈看起來精致感十足，也很符合這款車的氣質(zhì)。

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ID.6 X的車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部也有“X”元素，并且尾部的大眾Logo也可以點(diǎn)亮，在夜晚有著相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)，車尾的層次感更強(qiáng)，底部一根銀色飾條加寬了橫向視覺效果。

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實(shí)拍車型配備了電動(dòng)感應(yīng)式后備廂，當(dāng)你搬運(yùn)物品時(shí)，只需一記“掃堂腿”就能打開，十分便利。ID.6 X的后兩排座椅均支持按比例放倒，容積可從202L擴(kuò)展至1820L，增加了儲(chǔ)物的便利性。?

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進(jìn)入ID.6 X的車內(nèi)，可以看到車內(nèi)能摸到的地方大多都采用了軟質(zhì)材料包覆，豪華感十足。新車采用了ID家族標(biāo)準(zhǔn)化的布局，小尺寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的搭配有著濃烈的科技感。中央扶手箱上帶有“ID.”的刺繡Logo，提升了車內(nèi)的尊貴感。

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ID.6 X搭載了全觸控式的三輻式方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，握環(huán)粗壯且握感非常細(xì)膩。兩側(cè)的按鍵布局合理，操作起來十分便利。方向盤后方的儀表盤為5.3英寸，雖然尺寸不大，但是UI設(shè)計(jì)精致，能夠顯示非常詳細(xì)的行車數(shù)據(jù)。

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12英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置了大眾最新的MOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，造型簡約易上手，使用起來順滑并不會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。同時(shí)，車機(jī)自帶高德地圖，支持語音喚醒語音交互功能，只需要說一句“你好大眾”便可實(shí)現(xiàn)如開窗、開關(guān)空調(diào)等操作。

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換擋機(jī)構(gòu)被放置在儀表盤的旁邊，中控臺(tái)T字區(qū)的下方儲(chǔ)物空間變得更多，實(shí)拍車型還支持無線充電功能，對(duì)開蓋板的設(shè)計(jì)也增加了其實(shí)用性。同時(shí)，下方還配有一塊儲(chǔ)物格，容積不是很大，可以放置一些鑰匙之類的雜物。?

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值得一提的是，ID.6 X搭載了一塊1408mm*844mm的超大透明玻璃天幕，雖然不支持開啟，但是能為車內(nèi)乘客帶來廣闊的采光效果。

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座椅采用真皮材質(zhì)包裹，配有打孔和白色縫線設(shè)計(jì)，視覺效果更具高級(jí)感。實(shí)拍車型的座椅功能非常豐富，支持前排座椅加熱和氣動(dòng)按摩功能。

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ID.6 X提供6座和7座兩種布局，極智長續(xù)航版為2-3-2的7座，座椅支持前/后調(diào)節(jié)、椅背調(diào)節(jié)。同時(shí)，第二排座椅還有座椅加熱功能。

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第三排座椅配有獨(dú)立頭枕，兩側(cè)配有杯架?？臻g表現(xiàn)還算不錯(cuò)，能夠應(yīng)付短途接駁。我個(gè)人更建議購買6座車型，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，能夠更方便的進(jìn)入第三排。

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動(dòng)力方面，ID.6 X有三個(gè)動(dòng)力版本和兩種驅(qū)動(dòng)模式，最大功率分別為132kW、150kW和225kW。兩驅(qū)車型搭載了一臺(tái)永磁/同步電機(jī)，采用后驅(qū)，最大扭矩為310N·m；四驅(qū)車型前部配有一臺(tái)交流/異步電機(jī)，后部配有一臺(tái)永磁/同步電機(jī)，最大扭矩為472N·m。續(xù)航里程方面，83.4kWh電池容量版本車型的續(xù)航里程為588km；63.2kWh版本車型的續(xù)航里程為436km；同為83.4kWh電池容量的勁能四驅(qū)版車型續(xù)航里程為510km。?

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和ID.4 X相比，ID.6 X有著更大的車身尺寸，提供6、7座兩種布局可選。同時(shí)，ID.6 X的內(nèi)飾更加豪華，續(xù)航表現(xiàn)更好。在競爭如此激烈的國內(nèi)新能源市場(chǎng)里，上汽大眾展現(xiàn)出了一個(gè)傳統(tǒng)車企應(yīng)有的出色硬實(shí)力。