近日，我們在合肥寶泓寶馬經(jīng)銷商處拍攝到全新寶馬X1燃油版實車，全新寶馬X1現(xiàn)在4款車型28.89萬-34.99萬元。新車外觀內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，提供1.5T、2.0T兩種動力版本，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。寶馬X1的競品車型主要包括奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4、林肯冒險家等，但以近一年的銷量表現(xiàn)看，寶馬X1市場表現(xiàn)處于仍舊領(lǐng)先位置。

接下來咱們就一起近距離看看！如此優(yōu)秀是為啥？

全新寶馬X1前臉最大的變化在于采用了尺寸更大的腎型格柵，在設(shè)計細(xì)節(jié)方面，新一代寶馬X1車頭燈組燈腔有所收窄，并采用倒置的雙折線LED日間行車燈，與中期改款寶馬3系類似；下部L型裝飾條位置有所下移，整體基本符合預(yù)期。新車還將配備主動啟閉進(jìn)氣格柵。

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與前代車型較為相似，但在C柱位置窗框線條有所調(diào)整，增大了尾部三角窗的視覺面積，也讓車輛看起來更加健碩。同時，新車采用辨識度更高的L形LED尾燈組，下包圍黑色飾板進(jìn)一步增強了運動感。

車身尺寸方面，國產(chǎn)全新寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距2802毫米，其軸距比現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬X1加長了22毫米。

相對于外觀，內(nèi)飾的變化則更加搶眼。新一代寶馬X1采用10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏。原空調(diào)區(qū)域的實體按鍵被大幅度縮減，這也是寶馬未來幾年大力推廣的內(nèi)飾布局，也與海外發(fā)布的全新寶馬2系旅行車相契合。

副駕中控臺的手套箱位置采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計副駕乘客將獲得更加充裕的風(fēng)量。功能島區(qū)域采用分層設(shè)計，配備小巧的換擋撥桿，下部帶有杯架、充電接口。

新車還將提供升級的運動座椅，標(biāo)準(zhǔn)版車型采用Sensatec合成皮包覆，提供運動型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等可選裝，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及40:20:40比例分割放倒以拓展后備廂空間。

動力方面，國產(chǎn)全新寶馬X1目前申報的有20Li車型（搭載代號為B38A15R的1.5T發(fā)動機）和25Li車型（搭載代號為B48A20R的2.0T發(fā)動機），其發(fā)動機最大功率分別為128千瓦和167千瓦

寶馬X1作為寶馬的入門級SUV，憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品力以及品牌影響力，從上市至今一直保持了不錯的市場表現(xiàn)。而這次全新寶馬X1不僅針對外觀進(jìn)行了改變，同時在空間方面也是得到了提升，再加上智能化配置方面的升級，讓這臺全新寶馬X1的市場競爭力又一次得到了提升。

頂配車型（xDrive25Li X設(shè)計套裝）進(jìn)一步升級桉木紋理木飾條、20英寸輪輞、平視顯示系統(tǒng)、插卡式ETC、無鑰匙進(jìn)入（含BMW數(shù)字鑰匙），并獨享四驅(qū)系統(tǒng)。此外，自動防眩目內(nèi)部/駕駛員側(cè)外后視鏡、前排座椅加熱、車內(nèi)攝像機、自動駕駛輔助系統(tǒng)Plus、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、5G網(wǎng)絡(luò)、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus等均被列入可選裝配置。

最近幾年隨著電動化浪潮的席卷，燃油車型的日子是一天難過一天，像是BBA這樣的豪華品牌現(xiàn)在看還有不少的品牌加成，因此還有“一戰(zhàn)”的可能。而X1作為寶馬的入門級SUV，它擁有同級別內(nèi)比較出色的后排空間，這點也是不少家庭用戶選擇它的重要原因。