每至寒冬，都是各家汽車品牌檢驗(yàn)產(chǎn)品性能的最佳季節(jié)。接近零下30度的氣溫、凜冽的北風(fēng)、毫無(wú)抓地力的冰面，都為車輛正常駕駛制造了重重阻礙，誰(shuí)是青銅？誰(shuí)是王者？高下立判。

12月26日，一汽豐田攜亞洲龍、亞洲獅、皇冠陸放、凌放和奕澤，家族全系家族踏上內(nèi)蒙古錫林郭勒盟的浩瀚冰原，一場(chǎng)歲末大練兵就此開(kāi)啟。

為了能夠更好地挖掘車輛的潛能，一汽豐田按照等比例，復(fù)刻世界四大經(jīng)典知名賽道——比利時(shí)斯帕賽道、日本筑波賽道、英國(guó)銀石賽道、日本富士賽道，并且根據(jù)不同的車型來(lái)安排不同的賽道進(jìn)行深度體驗(yàn)。

風(fēng)格迥異的駕駛感

我首先選擇了兩條模擬日本的賽道，來(lái)體驗(yàn)亞洲龍雙擎和亞洲獅2.0版本，二者都是前驅(qū)車型，雖不及四驅(qū)車那么穩(wěn)健，但得益于TNGA架構(gòu)更低的重心，整車操控質(zhì)感明顯提升了一個(gè)檔次。

亞洲龍雙擎的提速感并不暴躁，但勝在加速非常線性。在富士賽道的大直道上，這一點(diǎn)體現(xiàn)得淋漓盡致。在幾次尷尬地沖上雪墻之后，我逐漸摸清了這臺(tái)車的屬性，已經(jīng)可以精準(zhǔn)感受亞洲龍車尾的擺動(dòng)，肆意地在冰面上漂移過(guò)彎。而且我一直擔(dān)心將近零下30度的超低溫，會(huì)對(duì)亞洲龍雙擎的三電系統(tǒng)造成影響，不過(guò)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，是我多慮了。

相比亞洲龍健碩的身軀，亞洲獅更短的軸距，更輕量化的車身，對(duì)于駕駛操控有著更明顯提升。如果亞洲龍給人感覺(jué)厚重沉穩(wěn)，亞洲獅則是輕盈靈巧。在冰上駕駛更容易做出各種動(dòng)作，甚至可以在冰面上隨意畫(huà)8字，TNGA架構(gòu)果然還是有些實(shí)力。

除此以外，在世界經(jīng)典的短賽道之一，復(fù)刻的日本筑波賽道上，奕澤的表現(xiàn)同樣讓我眼前一亮，這更像是開(kāi)著一個(gè)大玩具在賽道玩耍，良好的循跡性和很小的轉(zhuǎn)彎半徑，在這條賽道表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。

E-four四驅(qū)顯功力

在復(fù)刻的斯帕賽道上，是豐田E-four電子四驅(qū)大顯身手的地方，首當(dāng)其沖的就是皇冠陸放。陸放的表現(xiàn)可以說(shuō)符合心里預(yù)期，畢竟這樣一個(gè)龐大的身軀很難有什么靈活的操控表現(xiàn)。陸放帶給我最直觀的感受就是穩(wěn)健、扎實(shí)，由于采用了釘胎，會(huì)產(chǎn)生不少多余的震動(dòng)，但陸放搭載了和雷克薩斯LM同款的避震，有效過(guò)濾了顛簸路帶來(lái)的振幅。

得益于E-four電子四驅(qū)系統(tǒng)，除了大幅提升在冰面等附著力極低的路面上的穩(wěn)定性之外，其前后扭矩還可以在100:0-20:80之間根據(jù)路面抓地力進(jìn)行分配，進(jìn)一步提升效率。

最后，在復(fù)刻的英國(guó)銀石賽道，這條由機(jī)場(chǎng)改造而來(lái)的賽道，擁有較長(zhǎng)的直道和很多復(fù)合中、高速?gòu)澖牵惖牢捕斡钟械退俚幕仡^彎，我駕駛?cè)铝璺艁?lái)挑戰(zhàn)這條極富樂(lè)趣的賽道。相比陸放，凌放少了一絲沉穩(wěn)多了一些靈巧的感覺(jué)，并且更加低矮的車身也讓整車質(zhì)感更加緊湊。

面對(duì)組合彎道，E-four電子四驅(qū)系統(tǒng)也毫不妥協(xié)，快速的四輪動(dòng)力分配讓車輪始終在冰面上都能保持循跡性。當(dāng)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，TSC和ESP也會(huì)及時(shí)開(kāi)啟介入，搶在車身失控前將姿態(tài)救回正規(guī)。因此，在我看來(lái)，凌放的駕駛感應(yīng)該是最受年輕人喜歡的。今天的冠軍應(yīng)該是它的。

寫(xiě)在最后：

曾經(jīng)，我一直堅(jiān)信豐田的車型就是城市中的全能選手，買(mǎi)菜、接孩子、上下班通勤才是它最擅長(zhǎng)做的事情。而今天在四大賽道馭冰戰(zhàn)雪之后，對(duì)TNGA+E-four加持后的豐田車型有了全新的認(rèn)識(shí)。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，顯然凌放和奕澤更對(duì)我的胃口，輕盈靈活，操控精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。而像亞洲獅和陸放則沉著穩(wěn)重，不激進(jìn)也不出錯(cuò)。如果你也對(duì)TNGA架構(gòu)下的豐田車型感興趣，不妨也找機(jī)會(huì)把他們開(kāi)上冰面，親自體驗(yàn)一把。