有媒體爆料稱，在1月6日特斯拉宣布降價后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲3萬輛訂單。對此，特斯拉方面卻表示不予置評。

1月6日，特斯拉降價后，引起全國多個城市的車主爭相維權(quán)。當(dāng)然，結(jié)局毫無例外地和以往相同，維權(quán)不僅沒有起到任何作用，特斯拉的訂單量反而不降反增，提車周期也從降價前的1-4周，延長到了2-5周。甚至還出現(xiàn)了“幫朋友去門店維權(quán)，結(jié)果因為降價他又提了一輛特斯拉”的段子。

對此，我們熟知的特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示，有一些媒體說我們是因為賣不動了才降價，我覺得確實是無稽之談，特斯拉庫存非常透明，大家可能看到現(xiàn)在我們的產(chǎn)量和銷量之間有一些差別，主要是因為體量大了，像一些車在運輸?shù)穆飞稀?/p>

毫無疑問，特斯拉的降價是受多方面因素影響的，其中最主要的便是訂單量降低，2022年下半年，特斯拉訂單暴跌， 11月國內(nèi)訂單量一度只有1.2萬臺。