租房車過中秋，再試試X70 Pro+的蔡司影像系統(tǒng)
關(guān)注ET微博的朋友應(yīng)該已經(jīng)看到了：在剛剛過去的中秋假期里，ET體驗(yàn)了一次開房車、住房車的短途游。所以ET是膨脹了么？別急，請(qǐng)聽我慢慢道來。
引子
像ET這樣全職做“自媒體”的，雖然時(shí)間安排上比較靈活，但總的工作時(shí)間一點(diǎn)都不短。平時(shí)忙起來往往一兩天看不見兒子，前段時(shí)間稿子多外加有活動(dòng)出差，又是連續(xù)兩個(gè)周末沒能陪孩子外出。在假期前的倒數(shù)第二天，總算把稿子、項(xiàng)目都處理好了，這時(shí)候京郊的酒店、民宿不是訂光了，就是價(jià)格漲得比較離譜了。剛好孩子也很想體驗(yàn)下住房車的感覺，所以就奢侈了一把（其實(shí)最后訂到的也是這款房車的最后一輛，差一點(diǎn)就只能“家里蹲”了）。
我訂的是宇通依維柯C530房車。北京這邊的日租金約1500元（遇上假期還有小幅上調(diào)），兩天起租，再加上清潔、保險(xiǎn)和一些耗材，起租租金大概要3500元。不過考慮到這輛車能住四大兩小共6人，兩家均攤的話價(jià)格也還能接受。最重要的，坐房車、住房車的體驗(yàn)是完全不同的 —— 就沖著兒子看到房車、走進(jìn)房車時(shí)那幾句“哇塞”，ET也會(huì)覺得再辛苦都值了。
下面這張是用vivo X70 Pro+超廣角（等效焦距14mm）拍攝的房車主空間，會(huì)客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、上下鋪、冰箱、微波爐、空調(diào)……真是麻雀雖小五臟俱全。
第一印象
首先，咱們能租到的這些房車都是藍(lán)牌C本的。不過以ET租的這輛C530為例，5.99m長(zhǎng)度和接近3.4m的高度還是會(huì)給習(xí)慣小轎車的駕駛員帶來不少心理壓力。好在是自動(dòng)變速并且有倒車影像，所以只要沉住氣、慢點(diǎn)開，保持一顆“持重”的心，應(yīng)該不會(huì)有太大問題。
當(dāng)然，你也可以選擇沒有“大額頭”的B型房車，一家3口出行確實(shí)夠用的。但在綜合考量居住體驗(yàn)與價(jià)格后，ET還是更建議大家選擇C型房車 —— 除了更大的空間與“儀式感”之外，對(duì)于喜歡拍照的朋友來說，C型房車還會(huì)別有妙用（后面會(huì)詳細(xì)介紹）。
出發(fā)那天，北京是小到中雨。一路上開得很“持重”，到達(dá)目的地時(shí)已經(jīng)接近午夜了?？粗奘焖膫?cè)臉，還是那句“再苦再累”都值了。
▲使用夜景模式手持拍攝
為了不讓雨水打在車頂上發(fā)出影響入睡的聲音，ET選擇將車停在高架橋下。在記錄這個(gè)場(chǎng)景時(shí)，ET感慨X70 Pro+的夜景拍攝真的太強(qiáng)了 —— 距離車輛最近的人工照明就是逆光方向上的這盞路燈。相比于專業(yè)模式下F1.57、1/10秒、ISO-3200拍攝的幾乎全黑畫面，夜景模式拍攝的照片可以清晰辨認(rèn)車輛上的大小文字。強(qiáng)調(diào)下，這可是手持拍攝的，稱得上是新時(shí)代的“夜視儀”了。
▲使用X70 Pro+手持夜景模式拍攝的照片
?▲同場(chǎng)景下專業(yè)模式拍攝的照片（左）與車輛正對(duì)面的環(huán)境（右）
TIPS：在北京的房車基本上都是外地牌照，如果沒有進(jìn)京證的話是不能進(jìn)六環(huán)的（取車點(diǎn)也在六環(huán)外）。正常來說需要開著自己的車到取車點(diǎn)換車，同時(shí)將所有物品搬運(yùn)到房車上。
由陰轉(zhuǎn)晴的第二天
第二天早晨，簡(jiǎn)單吃過早飯后，先在停車點(diǎn)附近轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn) —— 雖然這趟出行主要是陪娃玩，但愛拍照的心是改不了的，自然不會(huì)錯(cuò)過雨后有小水洼出倒影的這種場(chǎng)景。下面這張照片后期裁切到了1:1，所以看不到水印，其他方面沒有做調(diào)整（這篇文章里的X70 Pro+照片都是盡量保持直出效果）。蔡司色彩對(duì)于顏色還原還是很準(zhǔn)確的，而且是那種符合場(chǎng)景的準(zhǔn)確 —— 如果用PS/ACR里的白平衡工具點(diǎn)車輛主體，整個(gè)畫面就會(huì)變得暖黃，不符合通過人眼感知得到的記憶。
▲使用蔡司色彩模式拍攝
▲掛著露水的花與松塔，使用微距模式拍攝
接下來我們驅(qū)車趕往房車營(yíng)地?；蛟S是因?yàn)檐囕v高，或許是因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃大，或許只是因?yàn)殚_著不一樣的車子心情不同了。總之這條并不陌生的道路，如今走起來卻是別有一番新味道。我將X70 Pro+用吸盤固定在前擋風(fēng)玻璃上，開啟地平線防抖模式錄制了一條視頻。無論是轉(zhuǎn)彎還是通過減速帶，視頻都非常的平穩(wěn)。
▲使用房車的天幕和外部照明燈
▲超級(jí)月亮模式拍攝的正月十四的月
好像回憶的節(jié)奏有點(diǎn)快……拉回來拉回來。在我們收拾營(yíng)地的時(shí)候，兒子已經(jīng)在旁邊的沙坑里找到了新玩伴（一個(gè)可愛的小姑娘，不過照片就不方便發(fā)了）。這里，首先贊美vivo保留了等效焦距50mm的2X鏡頭，然后贊美下進(jìn)一步升級(jí)的虛化算法，發(fā)絲位置也不再是無腦模糊掉了。
▲沒有小朋友可以拒絕沙坑，也沒有小朋友會(huì)在戶外BBQ的時(shí)候乖乖回車?yán)锼X
▲拋沙子的慢動(dòng)作（視頻轉(zhuǎn)GIF）
C型房車的妙用
和B型房車相比，C型房車的最大差別就是多了個(gè)大額頭：駕駛室上方有一張雙人床，同時(shí)還有一扇天窗。在夏末秋初的山間夜晚，打開天窗就能看星星。
▲房車的天窗視角，和從天窗拍攝的星空（使用X70 Pro+的超廣角鏡頭，左下角的黑色陰影就是天窗玻璃）
剛剛拿到X70 Pro+的時(shí)候已經(jīng)在“小黑屋”里體驗(yàn)過新的極夜模式了。這次出來實(shí)際拍攝，更進(jìn)一步感覺到V1影像處理芯片與新算法的威力。下面這張照片，取景時(shí)候的畫面與實(shí)際拍攝到的結(jié)果相差無幾，參數(shù)什么也都是完全自動(dòng)的，非常的智能。
需要說明的是，房車其實(shí)是比較容易晃動(dòng)的（無論是乘客走動(dòng)還是一陣山風(fēng)），并不適合進(jìn)行超過30秒的長(zhǎng)時(shí)間曝光及星軌拍攝。但如果是拍攝延時(shí)，稍微加一些后期防抖就能抵消抖動(dòng)。這可比一般的三腳架高多了，在營(yíng)地、景點(diǎn)里都能得到不一樣的拍攝視角。
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▲這次使用X70 Pro+拍攝延時(shí)的一些工作照
不過這次有點(diǎn)翻車的是拍攝日出視頻時(shí)候沒有算準(zhǔn)太陽(yáng)的位置，最后的取景畫面剛好避開了太陽(yáng)……有機(jī)會(huì)的話，ET會(huì)再用X70 Pro+的延時(shí)功能來挑戰(zhàn)一些日夜轉(zhuǎn)換場(chǎng)景。
TIPS：駕駛C型房車最重要的事情是注意限高?？梢栽趯?dǎo)航軟件里設(shè)置車輛信息，這樣就能躲開限高較低的路段。
帶著兒子去爬山
下過雨后的秋日清晨，天高云淡，不需要AI優(yōu)化就能獲得一幅藍(lán)天、白云、青山、綠樹的畫面。在如此的美景面前，怎樣才能一邊安全駕駛，一邊進(jìn)行拍照記錄呢？X70 Pro+在專業(yè)模式下可以使用間隔拍攝功能。我將手機(jī)固定在前擋風(fēng)玻璃上，設(shè)置為5秒拍1張，這樣在行使途中就能自動(dòng)完成拍攝記錄了！
▲讓X70 Pro+自動(dòng)拍攝
▲一些走過的風(fēng)景
高質(zhì)量的陪伴并不只是陪著孩子，所以這次旅行除了開房車、住房車外，還得有父子獨(dú)處互動(dòng)的時(shí)間。
在拍攝兒子的時(shí)候，ET更喜歡使用蔡司Sonnar虛化風(fēng)格。它更接近用相機(jī)拍照的那種自然虛化，而不會(huì)像Biogon那樣將虛化本身變成一種內(nèi)容。
▲Sonnar虛化效果（左）與Biogon虛化效果（右）
升級(jí)后的2X人像鏡頭不僅對(duì)焦速度更快，還增加了光學(xué)防抖，配合主體識(shí)別和鎖定對(duì)焦，走動(dòng)下也能抓拍到清晰的照片。
▲拍攝狀態(tài)的截圖
▲一組走動(dòng)下的快速抓拍
這次進(jìn)山還讓兒子增長(zhǎng)了不少見識(shí)，完成了好幾個(gè)第一次：第一次坐“魔毯”（送人上山的傳送帶）、第一次站在玻璃棧道上、第一次坐下山大滑梯、第一次看別人峽谷漂流……我把這些畫面定格保存，多年后可以再和他一起回味?；仡^整理的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這些與兒子合拍的照片都用的是14mm超廣角。有微云臺(tái)防抖，單手以及滑行狀態(tài)下也能留下清晰的記憶。
▲好奇
▲害怕
▲疲憊
▲刺激
小結(jié)與彩蛋
下山后，我們很快踏上了返程的道路。當(dāng)車輛又一次在山間搖擺起來時(shí)，兒子很快就在床上睡著了。對(duì)于這個(gè)年紀(jì)的小朋友來說，房車確實(shí)是一個(gè)非常舒適的出行方式。但對(duì) “滕師傅”來說，這一路開車、搭帳篷、BBQ、陪著爬山然后再開車，并不比日常工作來得輕松。
▲負(fù)責(zé)BBQ的“主烤官”、背兒子下山的“搬山工”、開車趕路的“老司機(jī)”，最后想要抱著兒子與房車合影留念但是無奈失敗的“囧爸爸”
還好這次我選擇vivo X70 Pro+作為拍攝主力機(jī)。帶上全套相機(jī)鏡頭的話，估計(jì)半路就要撐不住了……所以這確實(shí)不只是一篇房車出行游記，也是一次X70 Pro+的深度體驗(yàn)之旅。
最后，可以說一下中間遇到的“小狀況”了。既然開了房車，就很想要那種頭頂是藍(lán)天、腳下是綠草的感覺。所以這次選擇的房車營(yíng)地也不是人工草坪，可以將車輛開到天然草甸邊的。結(jié)果，因?yàn)檫B續(xù)兩日的雨水，地面無比泥濘。那么寬的房車也不好把握方向，三兩下就讓一邊輪胎陷進(jìn)泥地里了。
還好營(yíng)地里并不只有我一輛車陷進(jìn)泥里，所以營(yíng)地老板只能賠本叫救援。第一輛農(nóng)用三輪車來了以后很快也陷進(jìn)去了，接下來的裝卸機(jī)鏟車也只能在如此泥濘的道路里勉強(qiáng)自保（陷進(jìn)去以后還能自己脫困）。最后的最后，老板朋友開來了一輛履帶式挖掘機(jī)，這才在幾個(gè)小時(shí)后、以拉斷3、4條拖車?yán)K損壞一個(gè)拖車鐵鉤的情況下把我們幾輛車逐一救了出來。
啊，這無比充實(shí)有趣的中秋假期啊。
▲履帶式挖掘機(jī)拖動(dòng)4噸多的房車
▲彩蛋圖會(huì)動(dòng)版本……
這次旅行中的其他一些照片
▲超廣角鏡頭拍攝
▲廣角鏡頭拍攝
▲廣角鏡頭拍攝（時(shí)光慢門模式）
▲廣角鏡頭拍攝
▲超廣角鏡頭拍攝（微距模式）
▲廣角鏡頭拍攝
▲超廣角鏡頭拍攝
▲廣角鏡頭拍攝
▲5X長(zhǎng)焦鏡頭拍攝
▲廣角鏡頭拍攝
