前段摩梟發(fā)布會上發(fā)布了兩款新車，一臺是青年人基本上無人不知無人不曉的摩卡迪——摩梟500RR?？墒沁€有一臺車卻是大家不那么清楚，甚至壓根不怎么感興趣的一臺巡航車——摩梟650SL。

配置參數(shù)：

從外觀上來說摩梟650LS和摩梟500MG一樣，所延續(xù)的依舊是小火神風(fēng)，不過摩梟650LS的巡航風(fēng)味更濃一些，輻條輪，射燈，邊包，靠背等等這些，摩梟都給你自帶了。

全車LED光源，儀表也是TFT全彩，內(nèi)置多媒體鏈接功能，雙閃開關(guān)與USB接口位于儀表下方。

剎車與減震配置與摩梟500RR差不多，剎車都是采用了前對向四活塞卡鉗，搭配浮動剎車盤*2，后單向雙活塞卡鉗，標(biāo)配ABS。減震也是前后阻尼可調(diào)，可以讓使用者根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。

這臺車搭載了那臺我們熟悉650cc雙缸發(fā)動機(jī)，由春風(fēng)旗下的發(fā)動機(jī)工廠漢擎動力提供。最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62nm/7000rpm。這個動力參數(shù)用來驅(qū)動246公斤的摩梟650LS并不是什么問題，要知道春風(fēng)國賓的動力參數(shù)還沒有這個高。

這款發(fā)動機(jī)的油耗控制不是特別好，這不能說是什么秘密，為了滿足大多數(shù)人對于巡航車?yán)m(xù)航的要求，摩梟的老板義無反顧的給這臺車搭配了一個32L的油箱，續(xù)航里程保守估計會在600公里左右，甚至更長。

摩梟650LS是摩梟繼之前500MG后，推出的又一臺大排量巡航車。不過和之前樸素的500MG不同，這臺650LS上增加了一些讓年輕人意想不到的元素在里面。

至于有多意想不到呢？

你一定記得之前抖音上那句“力帆摩托扎西德勒”吧，這一句魔性的摩托車啟動語讓眾多豪華大貿(mào)車型黯然失色，爭相模仿！

甚至還有廠家專門出了這樣的改裝件，能讓你平平無奇的摩托車在啟動后高喊一聲扎西德勒，為你的出行祈福。

是不是很帥氣？很想擁有？

誒！那我就推薦你來品鑒一下我們摩梟機(jī)車，雖然它不會說扎西德勒，但是當(dāng)你啟動它之后，摩梟650LS周身上下數(shù)個低音炮會以不錯的音質(zhì)，用低沉的聲音說出一句“摩梟機(jī)車”。其聲勢之浩大，足以讓沒有準(zhǔn)備之人嚇出一身雞皮疙瘩。

如果你是年輕人你一定會覺得，臥槽，這玩意太土鱉了吧！這是誰想出來的？

實不相瞞，反正不是我，我和你的想法有那么一瞬間是一樣的，我很費解這臺車為什么會有個如此拉垮的設(shè)計。

不過兩分鐘后我也就釋然了，畢竟我不是這臺車的目標(biāo)用戶，而且我本身這個年齡也沒到能駕馭這臺車的階段。

我們先想象一下，誰會買這臺車？

毫無疑問，那肯定是老大哥們啊，最年輕也得是80后。大家經(jīng)歷過哈雷的年代，但是卻沒有那個物質(zhì)條件能實現(xiàn)自己的哈雷夢。隨著年齡的增大，兒孫的成長，物質(zhì)條件逐步充裕，大家的夢想又開始蠢蠢欲動伺機(jī)而出。

說白了老大哥們追尋國產(chǎn)巡航車的快感，和年輕人追尋地平線的快感是一樣的。

大家就想要排量大，夠震撼，但是售價還得便宜的摩托車。由于體量方面的問題，大廠并不不伺候這幫人，于是這些份額自然而然的流落到了各個小廠的手中。

有需求就有商業(yè)運作，有商業(yè)運作就會產(chǎn)生競爭。

目前國產(chǎn)巡航車的競爭已經(jīng)如火如荼，歐美巡航車的那些東西，你在國內(nèi)總能找到對應(yīng)的翻版。大家現(xiàn)階段能做的都做了，能抄的也都抄了，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重。

除了抄襲，大家只能在創(chuàng)意與功能性上下功夫了。也就是所謂的細(xì)分市場再細(xì)分。

我們覺得這個很土，很俗，確實很正常?？墒俏覀冊倩貞浺幌拢遣皇敲看闻苌降臅r候，你總能看到一些老大哥騎行團(tuán)？大家放著歌，組著隊，快快樂樂的騎行在山路上，不爭也不搶？

如果你還記得這些，那此刻你也該明白這臺車瞄準(zhǔn)的目標(biāo)用戶有多么精準(zhǔn)制導(dǎo)。按照這個進(jìn)度需進(jìn)化下去，我相信用不了多久我們就能看到EVA定制版的巡航車了。