Adams機(jī)械模塊（Mechinery）的齒輪對(duì)（Gear Pair）模塊，在創(chuàng)建齒輪對(duì)時(shí)第一步就是選項(xiàng)齒輪類型，給出了以下類型，包括：Spur（正齒輪）、Helical（斜齒輪/螺旋齒輪）、Bevel（錐齒輪）、Worm（蝸輪蝸桿）、Rack（齒輪齒條）、Hypoid（準(zhǔn)雙曲面齒輪）六種，大家可以變換下拉選擇查看對(duì)應(yīng)的示例。

下面對(duì)各種齒輪進(jìn)行描述

1、Spur Gear（正齒輪）

這是一個(gè)圓柱形齒輪，它的齒與軸平行，應(yīng)用廣泛。而且，它是最容易制造的。

2、Helical Gear（斜齒輪/螺旋齒輪）

這是一個(gè)帶螺旋齒的圓柱形齒輪。螺旋形齒輪可以承受比正齒輪更多的載荷，并且工作時(shí)更安靜，它們?cè)诠I(yè)中被廣泛使用。缺點(diǎn)是螺旋形狀會(huì)產(chǎn)生的軸向推力。

3、Double Helical Gear（雙斜齒輪/人字齒）

這是一個(gè)具有左旋和右旋斜齒的齒輪。雙螺旋形式平衡了固有的推力。

4、Crossed Helical Gear（交叉螺旋齒輪）

如果兩個(gè)螺旋角相反的斜齒輪嚙合軸交叉。作為獨(dú)立的齒輪組件，它們只是傳統(tǒng)的斜齒輪。他們提供了一個(gè)簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)方式以適應(yīng)軸的任何角度的傾斜。因?yàn)樗麄兪屈c(diǎn)接觸，所以它們的承載能力非常有限。

5、Internal Gear（內(nèi)齒輪）

這是一個(gè)圓柱形齒輪，但有齒分布在圓柱內(nèi)部。它可以與正齒輪嚙合。內(nèi)齒輪常用于行星齒輪系統(tǒng)。

6、Spur Rack（直齒條）

這是一個(gè)直線形狀的齒輪，可以與齒輪嚙合任何齒數(shù)的直齒輪。直齒條是具有無(wú)窮大的半徑的正齒輪的一部分。

7、Helical Rack（斜齒條/螺旋齒條）

這是一個(gè)與斜齒輪嚙合的線形齒輪。同樣，它可以視為一個(gè)半徑無(wú)限大的斜齒輪的一部分。

8、Face Gear（面齒輪）

這是一個(gè)限制軸交角為90°的偽傘齒輪。面齒輪是一個(gè)圓盤，側(cè)面有一個(gè)齒圈面，因此得名face gear。齒面為錐形朝向其中心。與其配對(duì)的齒輪為普通直齒輪。通常在普通插齒機(jī)上制造。

9、Straight Bevel Gear（直齒錐齒輪）

這是一種齒為錐形的齒輪與節(jié)錐方向相同的圖元基線（母線）。直齒錐齒輪是生產(chǎn)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛傘齒輪系列。

10、Spiral Bevel Gear（斜齒錐齒輪）

這是一個(gè)螺旋齒具有螺旋角的傘齒輪。它的制造要復(fù)雜得多，但提供了更高強(qiáng)度和更低的噪音。

11、Zerol Gear（零度錐齒輪）

零度錐齒輪是螺旋錐齒輪的一種特殊情況。這是一個(gè)螺旋角為零的斜面齒前進(jìn)。它有直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪的特性。作用在齒上的力與直齒的力相同傘齒輪。

12、Hypoid Gear（準(zhǔn)雙曲面齒輪）

這是與傘齒輪的偏差，其起源為汽車工業(yè)的特殊發(fā)展?？稍龃笮≥喼睆剑讓?shí)現(xiàn)雙跨支撐，利用小輪下偏置，可以降重心是轎車舒適。利用小輪上偏置可使越野車越障能力更強(qiáng)?？雌饋矸浅Ｏ衤菪F齒輪。然而，它是設(shè)計(jì)復(fù)雜，在傘齒輪發(fā)電機(jī)上生產(chǎn)難度最大。

13、Worm And Worm Gear（蝸輪蝸桿）

蝸輪副是嚙合蝸桿和蝸輪的名稱。蝸桿傳動(dòng)用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。突出的特點(diǎn)是蝸桿在單個(gè)嚙合中提供非常大的傳動(dòng)比。轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)。沖擊和噪聲都很小。但因?yàn)辇X面間的嚙合摩擦損耗較大，傳動(dòng)效率較齒輪傳動(dòng)要求低，且容易發(fā)熱和產(chǎn)生溫升過高的現(xiàn)象。

14、Double Enveloping Worm Gear（環(huán)面二次包絡(luò)蝸輪）

該蝸桿組使用一種特殊的蝸桿形狀，它的分度曲面是圓環(huán)面。其相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的蝸桿承載能力要高得多。然而，這種蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)非常復(fù)雜，可生產(chǎn)的廠家很少。