預(yù)定年度爆款?僅16.89萬起,長安深藍SL03上市
在15-20萬元級市場,長安深藍SL03不論是在尺寸、配置以及動力性能方面,都是一款極具沖擊力的產(chǎn)品。
面對越來越卷的自主品牌新能源車產(chǎn)品,合資品牌們似乎已無招架之力。
7月25日,作為長安深藍旗下首款戰(zhàn)略車型,長安深藍SL03正式上市。新車共推四款車型,包含有:增程、純電以及氫燃料電池三種動力形式。一款車型能有如此多樣化的動力總成布局方案,在中國車市上尚屬首次,這也表明了長安EPA1的全面性以及巨大潛力。

然而,考慮到目前全國地區(qū)加氫站的數(shù)量有限,加之氫燃料電池版車型的價格高達69.99萬元。所以,長安深藍SL03現(xiàn)階段實際面對消費者的主銷車型還是增程和純電這兩種動力的車型。這其中,1.5L 1200增程版指導(dǎo)價:16.89萬元;515純電版指導(dǎo)價:18.39萬元;705純電版指導(dǎo)價:21.59萬元。正好處于合資品牌車型主銷的價位區(qū)間。

十年前,在燃油車還主導(dǎo)著我國汽車市場的時代,自主品牌沖擊15-20萬元及以上市場時困難重重,基本都以失敗告終。如今,隨著新能源時代的來臨,自主品牌們的集體爆發(fā)已大有在15-20萬元級市場擊退合資品牌之勢。單從這個價格區(qū)間的新能源車型選擇上,自主品牌的車型就數(shù)倍于合資產(chǎn)品。如今,隨著長安深藍SL03的到來,消費者們又多了一個全新的選擇。

外形方面,長安深藍SL03的前臉設(shè)計極具科技感和未來感。車身的線條流暢且動感,車尾則采用了運動轎車常用的短尾掀背式造型。細節(jié)部分,長安深藍SL03應(yīng)用了很先進的LED燈光技術(shù),純電版車型的保險杠區(qū)域的LED面板可以自定義顯示多種燈語。另外,車尾的尾翼、擴散器以及貫穿式的LED尾燈,都為新車增添了更多運動和個性元素??傮w來看,長安深藍SL03是一款外觀漂亮且很有辨識度的產(chǎn)品。

內(nèi)飾部分,長安深藍SL03的設(shè)計走的是時下最流行的簡潔風(fēng)。新車全系配備了10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控觸屏。其中,中控屏可實現(xiàn)左右15度的旋轉(zhuǎn)。在車機硬件方面,新車搭載了高通8155芯片、12G運存以及128G內(nèi)存,這種硬件規(guī)格是同價位合資品牌產(chǎn)品所無法比擬的。在車機功能方面,新車支持:高德地圖在線導(dǎo)航、語音識別、手勢控制、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、WIFI熱點等。此外,除增程版車型外,新車其余三款車型均搭載AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示。

其它配置方面,長安深藍SL03不僅全系配備:全景天窗、皮質(zhì)方向盤、對外放電、手機無線充電、內(nèi)置行車記錄儀等功能。為了提升用戶的駕乘舒適性,新車還全系搭載主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)以及駕駛位電動記憶功能。在15-20萬元價位,很難有合資品牌能達到如此配置水平。
在主動安全部分,長安深藍SL03也將配置拉滿,全系配備了:360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能。

尺寸方面,長安深藍SL03的車身三圍分別為:4820/1890/1480mm,軸距2900mm,定位中型轎車。
動力部分,正如前文所提到的那樣,長安深藍SL03有三種動力形式。其中,1200增程版采用1.5L自吸發(fā)動機+后置單電機+磷酸鐵鋰電池構(gòu)成混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率輸出160kW,CLTC標準下最大續(xù)航里程可達1200公里,純電模式續(xù)航里程200公里。

純電版車型方面,兩款車型均采用單電機后驅(qū)布局。其中,515純電版最大功率輸出190kW,搭載容量為58.1kWh的三元鋰電池組,CLTC標準下最大續(xù)航里程515公里。705純電版,最大功率輸出160kW,搭載容量為79.97kWh的三元鋰電池組,CLTC標準下最大續(xù)航里程705公里。

作為長安深藍SL03的頂配,730氫電版采用單電機后驅(qū)布局,最大功率輸出160kW,綜合續(xù)航里程700公里以上。由于加氫和加油的速度差不多,在有加氫站的前提下,730氫電版的補能速度是最快的。

點評:在15-20萬元級市場,長安深藍SL03不論是在尺寸、配置以及動力性能方面,都是一款極具沖擊力的產(chǎn)品。同價位的合資燃油車,在這樣的產(chǎn)品面前顯然已經(jīng)有些力不從心。隨著自主品牌新能源車型的越發(fā)強大,合資品牌在20萬元價位市場的競爭力也開始下滑。