近日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)落座，中鐵十五局二公司承建的咸九高速公路石壁湖1號(hào)大橋雙幅架通，這也是全線首座架通的大橋。

咸九高速公路起于咸寧市通山縣，止于江西省九江市，與永武高速相接，全長(zhǎng)69公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是幕阜山片區(qū)扶貧攻堅(jiān)的重點(diǎn)工程。其中，石壁湖1號(hào)大橋位于通山縣闖王鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)540米，是全線最長(zhǎng)的一座大橋。該大橋左幅18跨，右幅17跨，橋面凈寬11.75米，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共有T梁175片。

施工中，為了攻克大縱坡下坡架梁的技術(shù)難題，該項(xiàng)目通過(guò)采用自平衡架橋機(jī)、加大運(yùn)梁車橫向?qū)挾燃癟梁支撐角度等設(shè)備和技術(shù)手段，確保了在縱坡2.4%、橫坡4%曲線上運(yùn)梁和架梁安全。此外，他們多次組織優(yōu)化施工方案，加大質(zhì)量管控力度，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、創(chuàng)崗建區(qū)等活動(dòng)，不斷掀起大干熱潮，加快了施工進(jìn)度。

石壁湖1號(hào)大橋雙幅架通為寶石河大橋提供了關(guān)鍵的運(yùn)梁通道，對(duì)加快項(xiàng)目建設(shè)具有重要的意義。

據(jù)悉，2025年建成通車后，咸寧通山至九江武寧的通行時(shí)間將從3小時(shí)縮短到1小時(shí)左右，對(duì)改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件具有重要意義。（王遠(yuǎn)莉、王永平）

石壁湖1號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)