1、混凝土的碳化

混凝土橋梁的碳化是比較容易出現(xiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)病害，引起碳化的主要原因是自然因素，橋梁混凝土里的氫氧化鈣和空氣中的二氧化碳反應(yīng)，形成了較多的碳酸鈣，對(duì)橋梁造成了腐蝕。對(duì)于鋼筋混凝土橋梁，直接導(dǎo)致混凝土的堿性降低。

隨著時(shí)間推移，碳化深度會(huì)逐漸加深，鋼筋表面的混凝土逐漸剝離。如果不能得到及時(shí)防治與修復(fù)，在水和空氣的作用下，混凝土就會(huì)失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，從而導(dǎo)致鋼筋生銹，最終影響結(jié)構(gòu)性能。所以橋梁混凝土的碳化是非常嚴(yán)重的橋梁病害。

2、氯離子侵蝕

外界環(huán)境中存在的氯離子，將會(huì)對(duì)已經(jīng)硬化了的混凝土進(jìn)行侵蝕。一般而言，氯離子主要來(lái)自于外界環(huán)境中的水，如果在短時(shí)間內(nèi)有大量的氯離子進(jìn)入到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的表面發(fā)生泛白問(wèn)題，并且造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損。

3、鋼筋銹蝕

鋼筋的銹蝕是橋梁常見(jiàn)的病害，銹蝕的鋼筋會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。

鋼筋是橋梁的骨架結(jié)構(gòu)，若混凝土表面出現(xiàn)開裂滲水或鋼筋保護(hù)層太薄或露筋，都將會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的鋼筋銹蝕。電化學(xué)反應(yīng)是橋梁鋼筋銹蝕的主要原因，會(huì)導(dǎo)致混凝土中PH值的下降，使鋼筋表面防止銹蝕的氧化膜處于酸性環(huán)境中而被鑄件破壞，最終導(dǎo)致鋼筋銹蝕。

鋼筋銹蝕，會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)表面的混凝土開裂甚至成塊脫落，導(dǎo)致鋼筋銹蝕進(jìn)一步惡化，橋梁結(jié)構(gòu)的承載力下降。因此，鋼筋銹蝕對(duì)鋼筋混凝土橋梁的破壞極大，且呈現(xiàn)不斷惡化的趨勢(shì)。

4、伸縮縫破損，支座脫空

一些橋梁尤其是中小跨度梁橋，由于構(gòu)造或維護(hù)不當(dāng)，梁橋的伸縮縫容易出現(xiàn)破損、堵塞、頂死現(xiàn)象，如未能及時(shí)處理，最終會(huì)喪失伸縮功能，導(dǎo)致橋梁在環(huán)境溫度作用下會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力。

支座在整座橋梁中，起到連接橋梁下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的作用，也是整座橋梁的重要部位，若受到施工不當(dāng)、受力不均衡等因素的影響，會(huì)導(dǎo)致支座在應(yīng)用中出現(xiàn)脫空、位移、老化、變形等病害，導(dǎo)致橋梁支座安全性能缺乏保障，、活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力等病害也比較常見(jiàn)。

5、橋梁橋面病害

橋梁在投入運(yùn)營(yíng)使用后，由于橋梁需長(zhǎng)期承載大量車輛，極易造成橋面瀝青出現(xiàn)松散的情況若不及時(shí)采取處理措施，將會(huì)造成橋面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。橋梁在車輛行駛長(zhǎng)期作用下，用于連接空心板所需的鉸縫混凝土?xí)霈F(xiàn)不同程度的損壞，嚴(yán)重影響其承載效果，從而造成橋面發(fā)生縱向開裂。除此之外，用于承載橋梁的橋墩，其墩臺(tái)頂部位置由于長(zhǎng)期承受豎直方向的作用力，也會(huì)造成混凝土強(qiáng)度下降，從而發(fā)生橫向開裂。

中鋼國(guó)檢是一家專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以進(jìn)行橋梁病害的檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國(guó)認(rèn)可！