總則：保證機(jī)組停運(yùn)過程中的安全、減少機(jī)組停運(yùn)操作時(shí)間、提供更長的檢修工期是機(jī)組停運(yùn)最大的節(jié)能，同時(shí)根據(jù)情況及時(shí)停運(yùn)輔機(jī)，節(jié)約電能。以下對(duì)機(jī)組啟動(dòng)、停運(yùn)過程的優(yōu)化做詳細(xì)分析、安排：

鍋爐專業(yè)：一、機(jī)組滑參數(shù)停運(yùn)

1、提前與各車間、各專業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，做停運(yùn)前的準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備到位，防止聯(lián)系不到位貽誤停運(yùn)。

2、根據(jù)檢修要求、停爐性質(zhì)及停運(yùn)時(shí)間長短，應(yīng)妥善處理原煤斗煤量與各制粉系統(tǒng)的調(diào)配，及時(shí)與燃料車間聯(lián)系，接到調(diào)度計(jì)劃后提前對(duì)上煤量進(jìn)行控制，特別是需要燒空原煤倉的情況盡量維持低煤位。

3、油槍正常投入與否均會(huì)影響機(jī)組燃油的消耗量，因此油槍的準(zhǔn)備工作尤其重要，大油槍主要是霧化片的清理、進(jìn)退試驗(yàn)及點(diǎn)火槍的試驗(yàn)，小油槍主要是點(diǎn)火槍的試驗(yàn)，以上工作必須執(zhí)行到位。

4、接到停運(yùn)操作命令后，機(jī)側(cè)調(diào)門切換至單閥并開大直至全開，以降低蒸汽壓力，采用低參數(shù)、大流量的方法進(jìn)行滑參數(shù)停機(jī)，有利于汽包及汽缸的降溫，鍋爐整個(gè)停運(yùn)過程以降低汽包壁溫為目的，以逐步降低燃燒率為手段，整個(gè)過程控制汽包壁溫在允許范圍內(nèi)持續(xù)降低，(汽包壁溫溫降率大于0.5℃/min，小于1.0℃/min)。

5、降低x-3磨煤機(jī)制粉出力，退出一層煤粉燃燒器，對(duì)x-3磨煤機(jī)進(jìn)行抽粉，逐漸將負(fù)荷降至200MW磨煤機(jī)抽粉干凈后停止x-3磨煤機(jī)運(yùn)行。（磨煤機(jī)抽粉的順序：給煤機(jī)停運(yùn)后，維持兩層煤粉燃燒器進(jìn)行抽粉，當(dāng)料位降低至100～150Pa左右后，撤出一層煤粉燃燒器運(yùn)行，防止8個(gè)煤粉燃燒器煤粉濃度同時(shí)降低影響燃燒穩(wěn)定，各臺(tái)磨煤機(jī)都一樣）

6、電泵提前搖絕緣試轉(zhuǎn)正常，處于良好備用狀態(tài)，控制好電泵并入時(shí)間機(jī)組負(fù)荷至180MW時(shí)并入為宜，防止并入時(shí)間過晚四抽壓力過低小機(jī)進(jìn)汽溫度低影響小機(jī)安全運(yùn)行。

7、逐漸降低機(jī)組負(fù)荷170MW左右，投入四支小油槍運(yùn)行同時(shí)結(jié)合微機(jī)內(nèi)參數(shù)情況，如果空預(yù)器堵塞嚴(yán)重機(jī)組爐膛負(fù)壓會(huì)周期波動(dòng)，根據(jù)情況可提前投入（結(jié)合爐膛溫度盡量不要低于600℃，爐膛負(fù)壓及火檢波動(dòng)大等情況綜合判斷）。

8、逐漸降低x-2磨煤機(jī)制粉出力，將機(jī)組負(fù)荷降至150MW左右時(shí)，投入旁路系統(tǒng)運(yùn)行，進(jìn)一步降低蒸汽壓力，降低汽包壁溫。退出F層粉對(duì)x-2磨煤機(jī)進(jìn)行抽粉，抽磨時(shí)要控制好抽磨的時(shí)間，抽磨時(shí)間不能太快，及時(shí)提高x-1磨煤機(jī)制粉出力維持主汽壓力，防止壓力下降過快造成溫降率越線。

9、鍋爐投油后，逐漸降低電除塵高壓電場的電流極限至0.1，根據(jù)就地?zé)焽杳盁熐闆r進(jìn)行調(diào)整。

10、機(jī)組負(fù)荷150MW時(shí)左右，根據(jù)風(fēng)機(jī)出力及時(shí)停運(yùn)一側(cè)低出力送、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

11、為提高鍋爐停運(yùn)過程的燃燒穩(wěn)定性，停運(yùn)過程采用維持兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行的方式，采用一次風(fēng)機(jī)入口擋板節(jié)流、確保風(fēng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速的方式，防止一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)。

12、根據(jù)汽包壁溫溫降率，逐漸降低機(jī)組負(fù)荷，開大高低旁路，x-2磨煤機(jī)抽粉干凈后停止x-2磨煤機(jī)運(yùn)行。

13、第二臺(tái)小機(jī)轉(zhuǎn)速無法降低時(shí)，關(guān)閉出口電動(dòng)門，退出運(yùn)行。

14、第二臺(tái)磨煤機(jī)停運(yùn)后，因鍋爐熱負(fù)荷下降較多，加上旁路投入、調(diào)門全開，此時(shí)蒸汽壓力下降較快，汽包壁溫溫降率較大，此時(shí)不應(yīng)繼續(xù)降低最后一臺(tái)磨煤機(jī)出力來降低鍋爐負(fù)荷，應(yīng)控制最后一臺(tái)磨煤機(jī)出力及旁路開度，維持汽包壁溫溫降率不大于1.0℃/min，讓鍋爐汽包壁溫度按一定速率降低接近于該壓力對(duì)應(yīng)下的飽和溫度。

15、當(dāng)汽輪機(jī)缸溫達(dá)到要求，降負(fù)荷至0MW機(jī)組打閘停機(jī)，當(dāng)汽包壁溫溫降率開始減小時(shí)，開始降低最后一臺(tái)磨煤機(jī)出力并進(jìn)行抽粉停磨操作，進(jìn)一步降低鍋爐熱負(fù)荷及蒸汽壓力，讓汽包壁溫按一定的溫降率持續(xù)下降。

16、汽機(jī)打閘后，結(jié)合旁路對(duì)鍋爐進(jìn)行壓力的控制，盡量降低汽包壁溫度。

17、x-1磨煤機(jī)抽粉干凈后停止運(yùn)行，維持部分油槍運(yùn)行，保證爐內(nèi)熱負(fù)荷，通過調(diào)整旁路出力，確保汽包壁溫溫降率不過大，持續(xù)降低汽包壁溫，汽包下壁溫度降至250℃左右時(shí)鍋爐熄火。鍋爐熄火后，根據(jù)溫降率逐漸關(guān)閉旁路系統(tǒng)，開啟鍋爐5%疏水。

18、熄火后，爐膛吹掃5min，關(guān)閉引、送風(fēng)機(jī)擋板，停止引、送風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)。檢查所有風(fēng)門、擋板、鍋爐本體各孔門及脫硫原煙氣與凈煙氣擋板關(guān)閉嚴(yán)密。

19、鍋爐熄火后將汽包上滿水（判斷方法：高水位電接點(diǎn)高三值來，汽包上壁溫度降低），上滿水后停止上水待高水位電接點(diǎn)高三值消失再重新上水，反復(fù)執(zhí)行上述步驟，在串水的過程中，鍋爐過熱器系統(tǒng)疏水維持開啟狀態(tài)（包括5%啟動(dòng)疏水），讓蒸汽壓力持續(xù)平緩下降。直到汽包壁溫降至240℃左右，停止電動(dòng)給水泵運(yùn)行，通過下降管排污及時(shí)將汽包的存水全部放盡，維持疏水門繼續(xù)降溫、降壓。

20、當(dāng)汽包壓力降至0.8Mpa以下時(shí)（汽包下壁溫度在180℃左右），即可進(jìn)行水冷壁放水，剛開始放水時(shí)開啟一個(gè)定排門進(jìn)行放水，壁溫差不增大的情況下全開排污門進(jìn)行放水。

21、水冷壁存水差不多放盡、汽包壁溫差穩(wěn)定不增大的情況，可啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，通風(fēng)的前8個(gè)小時(shí)左右開啟爐膛下部的人孔進(jìn)行鍋爐全面的通風(fēng)，降低整個(gè)鍋爐的溫度，8小時(shí)之后根據(jù)檢修的需要開啟對(duì)應(yīng)煙道的人孔進(jìn)行部分通風(fēng)。

二、機(jī)組啟動(dòng)

首先確認(rèn)鍋爐啟動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)近幾次機(jī)組啟動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，為了能夠更好地配合汽輪機(jī)中壓缸沖轉(zhuǎn)、能夠提高燃燒初期的穩(wěn)定性、能夠更好的控制溫升率，鍋爐盡可能的采用次熱態(tài)狀態(tài)點(diǎn)火，通過底部加熱將汽包壁溫加熱至260～280℃之間。鍋爐啟動(dòng)后，再根據(jù)機(jī)組具備的條件選擇合理的啟動(dòng)方式確定沖轉(zhuǎn)參數(shù)。

1、鍋爐上水時(shí)：先用汽前泵上水，壓力不夠時(shí)用汽泵上水，大機(jī)啟機(jī)前先用輔汽將小機(jī)沖起來，維持3300r/min，做備用，待鍋爐上水時(shí)用汽泵上水，電泵留作備用，電泵提前搖測絕緣合格處于良好備用狀態(tài)。

2、啟動(dòng)時(shí)油槍正常投入與否均會(huì)影響機(jī)組燃油的消耗量，因此油槍的準(zhǔn)備工作尤其重要，大油槍主要是霧化片的清理、進(jìn)退試驗(yàn)及點(diǎn)火槍的試驗(yàn)，小油槍主要是點(diǎn)火槍的試驗(yàn)，以上工作必須執(zhí)行到位。

3、不同沖轉(zhuǎn)方式下磨煤機(jī)運(yùn)行方式

（1）汽機(jī)為冷態(tài)啟動(dòng)：要求的沖轉(zhuǎn)參數(shù)為3.43Mpa/300℃，0.686Mpa/237℃，建議汽輪機(jī)盡可能不采用冷態(tài)啟動(dòng)的方式；低參數(shù)情況下，鍋爐燃燒控制困難，只能通過大量燃油來維持較低的燃燒率，造成大量燃油消耗；冷態(tài)情況下，汽輪機(jī)先進(jìn)行中壓缸沖轉(zhuǎn)，達(dá)到溫態(tài)后再鍋爐點(diǎn)火進(jìn)行升溫升壓并沖轉(zhuǎn)。

（2）汽機(jī)為溫態(tài)啟動(dòng)：要求的沖轉(zhuǎn)參數(shù)為5.88MPa/370℃，再熱蒸汽0.686MPa/ 237℃，溫態(tài)啟動(dòng)時(shí)，鍋爐盡可能達(dá)到次熱態(tài)的狀態(tài)，汽包壁溫控制在260℃以上，鍋爐在溫升率允許的條件下，在沖轉(zhuǎn)前可采用兩層煤粉燃燒器、四支小油槍、兩支大油槍的運(yùn)行方式，盡可能的將旁路開大，保證蒸汽流量。注意的是1）先投入油槍盡快提高爐膛溫度待爐膛溫度穩(wěn)定之后再啟動(dòng)磨煤機(jī)；2）磨煤機(jī)啟動(dòng)一層粉投入之后，就必須根據(jù)溫升率的情況對(duì)粉量進(jìn)行控制，盡可能控制溫升率靠近1.0℃/min穩(wěn)定上升。待溫升率開始下降，即可投入第二層煤粉燃燒器運(yùn)行。溫升率穩(wěn)定的情況下可將兩層煤粉燃燒器全部投入運(yùn)行，并通過減少一到兩支大油槍（爐膛溫度400℃以上）及降低x-1磨煤機(jī)出力的方法控制升溫升壓速度。特別第二層煤粉燃燒器投運(yùn)時(shí)間不可過早，防止汽包壁溫降低的情況下大幅增大燃料量使溫升率越限。

（3）汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)：因沖轉(zhuǎn)參數(shù)可選擇較高，鍋爐在溫升率允許的條件可較快的增加燃燒強(qiáng)度，在沖轉(zhuǎn)前可采用三層煤粉燃燒器、四支小油槍的運(yùn)行方式，盡可能的將旁路開大，保證蒸汽流量，有利于鍋爐受熱面金屬壁溫及汽包水位的控制與調(diào)整。注意的是盡早啟動(dòng)x-2磨煤機(jī)，降低x-1磨煤機(jī)出力，撤出部分油槍，維持三層運(yùn)行方式進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，為并網(wǎng)后盡快帶負(fù)荷做準(zhǔn)備。

（4）汽輪機(jī)定速3000r/min進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，在脹差、缸脹、振動(dòng)允許的情況下，可以啟動(dòng)x-2磨煤機(jī)，投入一層煤粉燃燒器運(yùn)行，適當(dāng)提高燃燒強(qiáng)度、蒸汽參數(shù)，達(dá)到可以撤出全部大油槍的條件。

4、鍋爐啟動(dòng)風(fēng)機(jī)、吹掃、點(diǎn)火期間，影響到進(jìn)度的是保護(hù)投入的及時(shí)及正確性，單元長要提前準(zhǔn)備相關(guān)的保護(hù)投入聯(lián)系單并與熱工人員提前溝通，確保保護(hù)及時(shí)投入，避免不點(diǎn)火的情況下，風(fēng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行降低爐膛溫度。

5、在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)之前應(yīng)提前投入減溫水運(yùn)行，加強(qiáng)燃燒強(qiáng)度，全開旁路確保較高的鍋爐負(fù)荷，能夠很好的對(duì)汽溫進(jìn)行控制，并且有利于后期燃油消耗量的控制。減溫水的投入應(yīng)注意投入的時(shí)機(jī)，當(dāng)爐溫達(dá)到350℃以上，過熱器系統(tǒng)各部溫度正常穩(wěn)定之后方可投入。

6、并網(wǎng)前應(yīng)提前對(duì)x-2磨煤機(jī)進(jìn)行暖磨達(dá)到磨煤機(jī)啟動(dòng)條件，啟動(dòng)x-2磨煤機(jī)維持三層煤粉燃燒器運(yùn)行，并網(wǎng)后盡快帶負(fù)荷，爐膛溫度500℃左右時(shí)將兩支大油槍退出。且對(duì)x-3磨煤機(jī)進(jìn)行暖磨。

7、并網(wǎng)后盡快啟動(dòng)x-3磨煤機(jī)維持五層粉運(yùn)行，將負(fù)荷帶至120MW。

8、機(jī)側(cè)提前用輔汽沖一臺(tái)小機(jī)維持轉(zhuǎn)速3300r/min，負(fù)荷120MW將第一臺(tái)小機(jī)并入給水系統(tǒng)。

9、根據(jù)我廠一次風(fēng)機(jī)并列操作對(duì)鍋爐安全運(yùn)行影響較大，一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)仍然建議采用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并運(yùn)，可利用入口擋板節(jié)流方式，可以一定程度上避免一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)現(xiàn)象，同時(shí)還可以為后期機(jī)組帶負(fù)荷做好準(zhǔn)備。

10、負(fù)荷150MW后啟動(dòng)另一側(cè)引送機(jī)運(yùn)行。第二臺(tái)小機(jī)并入系統(tǒng)，電泵退出運(yùn)行。

11、負(fù)荷180MW燃燒穩(wěn)定后撤出所有油槍運(yùn)行。

汽機(jī)專業(yè)：

一、機(jī)組停運(yùn)方面

1、機(jī)組打閘停機(jī)后縮短汽包上升時(shí)間及次數(shù)，即可縮短電泵啟動(dòng)時(shí)間，也可防汽缸進(jìn)水。

2、機(jī)組停運(yùn)后，從延長汽輪機(jī)壽命方面考慮，汽缸自然冷汽，不投快冷裝置；若投入快冷裝置，應(yīng)盤車四小時(shí)后再投入快冷裝置，控制汽缸各部分溫差不大于50℃，內(nèi)缸溫差不大于35℃，快冷裝置停運(yùn)后應(yīng)繼續(xù)盤車，直至汽缸溫差消失，當(dāng)快冷空氣溫度低于200℃時(shí)，及時(shí)停止循環(huán)水泵運(yùn)行，不具備停運(yùn)條件時(shí)應(yīng)及時(shí)切為低速運(yùn)行。（對(duì)提高機(jī)組使用壽命有利，但會(huì)造成工期延后）

3、機(jī)組停運(yùn)后，將冷卻塔內(nèi)水抽至其它機(jī)組冷卻塔，避免水源浪費(fèi)。

4、機(jī)組停運(yùn)過程中，負(fù)荷至150MW以下時(shí)，停運(yùn)一臺(tái)凝結(jié)水泵，保持一臺(tái)凝結(jié)水泵運(yùn)行；

5、機(jī)組停運(yùn)過程中，旁路系統(tǒng)的投入與否根據(jù)機(jī)組停運(yùn)要求執(zhí)行。若投入旁路系統(tǒng)，應(yīng)在負(fù)荷低于180MW以后。

6、鑒于之前機(jī)組啟動(dòng)過程中，部分疏水管堵塞的問題，機(jī)組停運(yùn)過程中，負(fù)荷至100MW以下時(shí)，開啟相關(guān)重要疏水，對(duì)其進(jìn)行測溫，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

7、對(duì)機(jī)側(cè)所有操作票進(jìn)行再修改再優(yōu)化，優(yōu)化操作步驟，增強(qiáng)可操作性。

8、針對(duì)機(jī)組啟動(dòng)初期及停運(yùn)后期軸振高不易控制的問題，發(fā)電機(jī)線圈溫度對(duì)軸振影響較大，對(duì)發(fā)電機(jī)線圈溫度進(jìn)行有效控制，啟機(jī)時(shí)機(jī)組負(fù)荷至50MW以上時(shí)再緩慢投入發(fā)電機(jī)空冷器，防止發(fā)電機(jī)風(fēng)溫突降，停機(jī)時(shí)負(fù)荷至150MW以下對(duì)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫進(jìn)行調(diào)整，控制線圈溫度不下降或下降較慢。投停時(shí)應(yīng)注意冷卻水管的溫升率。

二、機(jī)組啟動(dòng)方面

1、機(jī)組啟動(dòng)初期鍋爐上水，條件允許的情況下利用汽前泵上水。利用汽前泵上水之前應(yīng)投入除氧器加熱，適當(dāng)提高除氧器壓力，電泵應(yīng)處于良好的備用狀態(tài)；注：若從水壓試驗(yàn)開始啟動(dòng)汽泵水壓試驗(yàn)，需要循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行、閉式水系統(tǒng)運(yùn)行、需要拉真空送軸封，按照啟動(dòng)工期倒排，檢修工作交給運(yùn)行需提前4-5天，在此期間可以投入快冷裝置汽缸預(yù)暖，可提高缸溫，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。

2、機(jī)組啟動(dòng)初期，提前將小機(jī)輔汽進(jìn)汽管路暖好，相關(guān)疏水始終開啟，至少投入兩臺(tái)機(jī)組四抽至輔汽系統(tǒng)供汽；機(jī)組并網(wǎng)前沖起一臺(tái)小機(jī)，負(fù)荷至120MW時(shí)并入汽泵，兩臺(tái)給泵運(yùn)行，同時(shí)利用輔汽將另一臺(tái)小機(jī)沖起，負(fù)荷至150MW時(shí)，將另一臺(tái)小機(jī)并入系統(tǒng)運(yùn)行，檢查小機(jī)運(yùn)行正常，將電泵退出停運(yùn)，同時(shí)四抽至小機(jī)供汽管路暖管，根據(jù)小機(jī)進(jìn)汽溫度情況，實(shí)時(shí)倒小機(jī)汽源。

3、除氧器的前期上水或鍋爐上水期間，啟動(dòng)化補(bǔ)水泵向除氧器上水，可不啟動(dòng)凝結(jié)水泵，利用化補(bǔ)水泵向凝結(jié)水系統(tǒng)充水及提供凝結(jié)水小母管用戶用水，汽機(jī)需要投入旁路前或有蒸汽、疏水排入凝汽器前啟動(dòng)凝結(jié)水泵，投入各減溫水。

4、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)格按照蒸汽升溫升壓曲線進(jìn)行控制，按要求及時(shí)關(guān)閉各級(jí)疏水，負(fù)荷至35MW時(shí)關(guān)閉高壓疏水，負(fù)荷至70MW時(shí)關(guān)閉中壓疏水，負(fù)荷至100MW以上時(shí)關(guān)閉低壓疏水，停機(jī)時(shí)解除汽機(jī)疏水聯(lián)鎖，開啟部分疏水即可，如：高中壓蒸汽管道疏水、高排逆止門后疏水、小機(jī)相關(guān)疏水等。

6、檢修機(jī)組啟動(dòng)正常運(yùn)行后，部分高中壓疏水內(nèi)漏嚴(yán)重，影響汽輪機(jī)汽耗，增加冷源損失，兩個(gè)方法：提高檢修質(zhì)量，徹底解決閥門內(nèi)漏情況或減輕閥門內(nèi)漏情況；運(yùn)行中關(guān)閉內(nèi)漏疏水手動(dòng)門，減少蒸汽冷源損失。

7、機(jī)組正常運(yùn)行中輔助蒸汽系統(tǒng)運(yùn)方不合理。1）單臺(tái)機(jī)四抽供給，本臺(tái)機(jī)組跳機(jī)，輔汽母管將失去汽源，影響機(jī)組安全運(yùn)行，至少增加一臺(tái)提供輔汽母管汽源。2）機(jī)組正常運(yùn)行中，輔汽母管用汽量較少，存在死汽積水現(xiàn)象，各機(jī)組輔汽聯(lián)箱有壓疏水需開啟，輔汽母管#4機(jī)側(cè)應(yīng)加裝一路疏水并長期開啟。

8、機(jī)組啟動(dòng)過程中，凝結(jié)水壓力穩(wěn)定后，可盡早投入高混，凈化凝結(jié)水質(zhì)，關(guān)閉啟動(dòng)放水、關(guān)閉除氧器放水，減少水源浪費(fèi)。

機(jī)組能否無電泵運(yùn)行進(jìn)行啟停操作，需要在機(jī)組啟動(dòng)或停運(yùn)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)電泵需處于運(yùn)行狀態(tài)，試驗(yàn)成功后方可進(jìn)行無電泵啟停操作，試驗(yàn)期間維持小機(jī)轉(zhuǎn)速最低3300r/min運(yùn)行。