車評報告《車評社》

前言：要說這兩年的現(xiàn)象級產(chǎn)品，可謂是層出不窮，不管是不是關注汽車的都能說出幾臺車。但是，要說一個現(xiàn)象級的品牌，車評社覺得這里面一定有騰勢的一席之地?？梢哉f，騰勢的崛起讓人意想不到，這其中的點點滴滴也值得回味。而創(chuàng)造這個傳奇的功勛車型，自然是現(xiàn)在的當紅車型騰勢D9。

9月23日，騰勢D9迎來了第10萬臺量產(chǎn)車下線，這標志著騰勢D9成為最快達到10萬臺量產(chǎn)車的新能源豪華車型，同時也打破了新能源MPV市場的多項紀錄。當然，除了D9之外，騰勢的第二款車型騰勢N7的上市，也為騰勢提供了足夠的后勁。

騰勢聯(lián)手NVIDIA，下半場勢頭更勁？

9月26日，騰勢N7智能溝通會正式啟幕，騰勢N7作為騰勢旗下第二款車型，定位于智能豪華獵跑SUV，典型的豪華大五座車型，從亮相到上市一路都得到了廣泛的關注，在上市交付的第二個月，就奪得了35萬級豪華純電SUV銷量排行榜第三名。這也從側面說明，騰勢N7已經(jīng)獲得了消費者的認可，取得了階段性的勝利。

在這次溝通會上，騰勢宣布N7全系可以選裝新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺高快智駕包。值得一提的是，騰勢更是推出了價值高達3.8億的感恩好禮來回饋消費者。那么，可能大家會奇怪，這個新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺到底是什么來頭，又能為騰勢N7帶來什么樣的體驗呢？

熟悉數(shù)碼的朋友們應該對NVIDIA非常的了解了，尤其是一些在一些電腦上就能看到它的身影。作為世界級的芯片巨頭，NVIDIA在人工智能、智能芯片等技術方面一直領跑，像圖形處理器（GPU）、人工智能（AI）、高性能計算（HPC）和自動駕駛等領域，NVIDIA都是其中的佼佼者。

而這次騰勢和NVIDIA的合作，一方面說明，騰勢作為一個汽車界的新星，已經(jīng)得到了行業(yè)的認可和青睞，同時，也讓騰勢能夠借助NVIDIA強大的芯片以及周邊的研發(fā)能力，為騰勢N7打造更加智能化的智駕平臺體驗。

智駕高端局，全面布局思路清晰

背書是相當?shù)挠埠肆耍瞧鋵嵾@個新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺也是為了進一步提升騰勢N7在智能駕駛方面的能力和潛力。其實目前主流的智能駕駛方向都集中在了高速NOA和城市NOA兩個場景上，但是要想做好卻不是那么容易，對于環(huán)境的感知和判斷，以及做出相應的處理動作，都需要大量的數(shù)據(jù)處理和分析能力。

所以，搭載了新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺之后的騰勢N7，在智能駕駛的領域能夠擁有更多高階的解決方案。例如高速NOA功能，騰勢N7具備了30多項智能駕駛輔助功能，而我們?nèi)粘Ｔ诟咚偕铣Ｒ姷?，就是較為復雜的路況，上下匝道的情況，從各個方面解決我們?nèi)粘Ｔ诟咚貼OA使用的過程中可能遇到的問題。而像城市NOA功能，在絕大多數(shù)情況下，城市NOA要解決的痛點更多，例如非機動車和行人的穿行，在狹窄路段的通行，有了新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺的加持，未來騰勢N7也能夠更好的應對更加復雜的工況。

搭載騰勢Pilot高快智駕包的N7，支持高速導航輔助駕駛，只要設置好導航，這臺車就能夠根據(jù)導航的信息，自動規(guī)劃路線，并且結合路況進行綜合的判斷，加速、減速、超車、變道都可以交給它，極大的解放了駕駛員的負擔。另外像識別交通標志、遇到危險主動剎車等等，騰勢N7都能夠很好的應對。

車評報告

騰勢N7自從一上市，就以出色的配置和硬件，重新定義了什么是豪華大五座車型，云輦系統(tǒng)、空氣懸架、加上創(chuàng)新的230kW雙槍超充技術，這些黑科技都幫助騰勢N7能和主流的競爭對手同場競技也不吃虧。而這次宣布選裝的新一代NVIDIA DRIVE Orin?平臺高快智駕包，更是在軟件上給了騰勢N7一副王炸，可以說，在新能源內(nèi)卷已經(jīng)進入下半場的情況下，這一動作無疑是標志著騰勢已經(jīng)火力全開了。