8月27日，有著“新法式駕控旗艦”之稱的東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款正式上市，參考官方數(shù)據(jù)，新車擁有360THP、400THP兩款動力總成共5款車型，售價15.97萬元~22.47萬元。作為年度改款車型，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款車型在外觀和內(nèi)飾依舊維持原有法系浪漫的同時，著重對配置部分進(jìn)行了全方位的升級。

外觀內(nèi)飾依舊，配置升級是重點(diǎn)

造型方面，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款延續(xù)了家族化設(shè)計語言，獠牙式LED日間行車燈、LED獅爪尾燈等標(biāo)志性元素組成的“獅魂”造型風(fēng)格依舊沒有缺席。在全新雙色鋁合金輪轂的配合下，極具視覺沖擊力。

除此之外，新車還搭載了第三代i-Cockpit全感官座艙。為了提升用戶的駕駛體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款全系標(biāo)配由10英寸中控觸摸大屏、賽車式方向盤、12.3英寸液晶儀表盤組成的黃金三角格局，在觸控屏和電子擋把、鋼琴式按鍵等配置的配合下，操控氛圍極佳。

需要說明的是，依托分層的內(nèi)飾設(shè)計，第三代i-Cockpit全感官座艙還有一大優(yōu)勢——“眼不離路、手不離盤”。換言之，在實(shí)際駕駛的過程中，即便眼睛不離開路面，車主也可以隨時查看車輛的各種信息，不僅安全而且方便。

感受法系駕控，智能輔助駕駛成標(biāo)配

動力方面，新車延續(xù)了360THP和400THP兩種動力總成，分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。需要說明的是，依托氣門升程連續(xù)可變等技術(shù)，這兩套動力可分別輸出125kw、155kw的最大功率，在原裝進(jìn)口愛信8速手自一體變速箱的匹配下，完美平衡了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了發(fā)動機(jī)與變速箱足夠用心之外，這臺車的懸架系統(tǒng)還采用了媲美豪華中高級運(yùn)動家轎的5連桿獨(dú)立懸架。在設(shè)計上，其搭載的AMVAR可變獨(dú)立懸架，在“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動”三種不同的駕駛模式下，可對懸架進(jìn)行“軟硬”調(diào)整，在同級最優(yōu)直徑330mm前制動盤和全陶瓷材質(zhì)剎車片的配合下，操控氛圍得到再次提升。

不僅如此，在實(shí)現(xiàn)智能配置和舒適配置高度迭代的同時，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款還升級搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包括ACC自適應(yīng)巡航、AEBS高速行駛緊急剎車、LPA車道保持輔助在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助功能，在City Park 4全自動泊車功能等旗艦科技配置的輔助下，真正做到了“能開車，會停車”，駕駛安全性得到再次提升。

寫在最后：

從東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款的表現(xiàn)來看，在外觀、內(nèi)飾以及動力等環(huán)節(jié)維持原有高配的前提下，品牌車型還針對部分配置進(jìn)行了升級處理，真可謂“加量不加價”。與此同時，以沉浸式體驗(yàn)及直覺駕控打造的“全感官座艙”，也將在細(xì)節(jié)上為用戶帶來了舒適、極致的駕乘體驗(yàn)。種種實(shí)力，都讓東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款車型的旗艦身份得到了彰顯。相信在未來，東風(fēng)標(biāo)致也可以依托煥新而來的標(biāo)致508L 2022款車型，再次強(qiáng)化復(fù)興之路。