繽智（日本為Vezel、歐美部分地區(qū)為HR-V）可以說是國內(nèi)相當暢銷的合資小型SUV，它從2013年推出至今已經(jīng)有8年了。而今年3月，繽智在日本本土已經(jīng)完成了換代，并在4月22日正式發(fā)售，售價區(qū)間為227.92-329.89萬日元，約合人民幣13.72-19.85萬元。

掐指一算，按今年本田的更新產(chǎn)品的頻率，國產(chǎn)版車型也估計也快來了。估計也有很多朋友等不及想知道新車的變化到底有多大，那么今天漫哥就來一期“鍵盤撩車”，說說全新繽智和老款車型的一些變化。

外觀對比

先來看看兩款車型的外觀，全新繽智明顯是要比現(xiàn)款車型精致，有質(zhì)感。配備了造型更加犀利的LED大燈，分體式進氣格柵上方采用了與保險杠同色的多橫幅造型設(shè)計，顯得更加立體與運動，同時還增加視覺寬度，相比現(xiàn)款車型一下子“長大”了不少，給人感覺沉穩(wěn)了許多。

側(cè)面部分，相比現(xiàn)款車型三條腰線的組合，全新繽智側(cè)面線條走向比較簡約平直化，同時還采用高腰線的設(shè)計，C柱部分有明顯的溜背式設(shè)計，但實在后排座椅頭頂后方才開始“溜”，這樣就能保證了后排乘坐者的頭部空間。另外，標志性的后門隱藏式門把手則得以保留。

如果從車后方看，全新繽智更有“小冠道”的味道，同時還配備了設(shè)計精致貫穿式的LED尾燈，視覺上拉伸了新車的寬度，辨識度也更強，和前臉相呼應(yīng)。雖然仍為隱藏式排氣布局，但整體輪廓相比現(xiàn)款車型敦厚了不少。

尺寸方面，全新繽智的長寬高分別為4330 x 1790 x 1580 mm，軸距為2610mm，其中車身長度略微增加，寬度則增加了18mm，軸距保持不變。

內(nèi)飾對比

在內(nèi)飾的設(shè)計上，與現(xiàn)款車型相比看起來要時尚多了，而且還十分簡約。采用了貫穿式空調(diào)出風口的設(shè)計，顯得中控臺很有層次感，同時其包覆的材料質(zhì)感似乎也很不錯，起碼看起來沒那么“塑料”。

同時，全新繽智中控顯示屏為懸浮式液晶屏設(shè)計，內(nèi)置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。而下方空調(diào)控制區(qū)域則保留了部分實體按鍵，但排列整齊，并沒有影響整體的格調(diào)。遺憾的是檔把仍為傳統(tǒng)的機械換擋機構(gòu)，而不是電子檔把。另外，后排“魔術(shù)座椅”也得以保留。

動力方面，日本本土的全新一代繽智搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和e:HEV混合動力系統(tǒng)，其中純?nèi)加桶娴?.5L發(fā)動機最大功率為87kW，峰值扭矩為142N·m，匹配的是新開發(fā)的CVT變速箱。e:HEV混動系統(tǒng)由新開發(fā)的1.5L發(fā)動機和電機組成，并分為：e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLAY，其中發(fā)動機最大功率為78kW，峰值扭矩為127N·m；新車還將提供前驅(qū)和四驅(qū)可選，其中四驅(qū)車型采用前后雙電機和發(fā)動機驅(qū)動。

目前，國產(chǎn)版的現(xiàn)款繽智搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機（96kW/155N·m），以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機（130kW/220N·m），匹配CVT變速箱。未來國內(nèi)版本的全新繽智的如果保留燃油版車型的話，相信會在這兩者之間二選一，并增加e:HEV混動系統(tǒng)車型，甚至純電動車型。

作為全新?lián)Q代車型，先不論外觀顏值如何的，畢竟審美都是比較主觀的。但是全新繽智設(shè)計的細節(jié)方面、內(nèi)飾布局用料搭配方面，似乎都是要比現(xiàn)款車型更加出色的。剩下的就看國產(chǎn)版本的配置能不能跟上，并且還能用上最新動力系統(tǒng)，當然希望這是售價變化不大的前提下。如果大伙對全新繽智有什么見解，不妨留言說說！

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